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#21 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 53
Mensajes: 2.715
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yo el sabado lo puse a 120 cuesta abajo (reales) y tb parecia q fuera a reventar,es cierto q llevo el escape al lado izquierdo pero sonaba mu fuerte y era mas motor q ruido de escape!
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#22 |
Member
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Ubicación: S 33°26.815' / W 070°31.207'
Edad: 46
Mensajes: 953
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Yo con el SD33t, 3.70 R&P, y 33" ando a 130 en carretera, a 2100Rpm, y en 5ta, manejo bastante en carretera, con un consumo 9km/lt, me gusta mi relación....
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#23 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
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En mi TLC fj40 con coronas 4.11 y motor 2F Inyectado a full no alcanzo los 95 kph….. eso si que en el cerro tira como diablo….
Del consumo mejor ni hablar….. eso si mucho mas económico que el carburado… |
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#24 |
Senior Member
Top 1000
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ah flauta, es normal ese comportamiento de la inyeccion? si puedes dar mas datos de que inyeccion le pusiste, se agradece.
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#25 |
Got Cruiser?
Top 5000
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Boris ¿tu reprogramaste la inyeccion para el 2F?
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#26 |
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Ubicación: S 33°26.815' / W 070°31.207'
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#27 |
Senior Member
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Ubicación: Serena
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Mensajes: 2.715
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#28 |
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
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#29 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Mensajes: 1.169
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En realidad NO he reprogramado el modulo de personalidad del ECM, me gustaria , para comprobar el cambio....Creo tu lo has hecso ¿es así?
Sólo me dedique al cuerpo TBI , adaptación del distribuidos, sensores y presón de combustible, y luego con al avance de la chispa.. Saludos |
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#30 |
Member
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