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Antiguo 08-10-2007, 20:12:53   #11
JPVM
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Predeterminado Re: Cubos manuales para Nissan pathfinder 96

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Última edición por JPVM fecha: 30-11-2007 a las 12:30:49
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Antiguo 09-10-2007, 00:28:13   #12
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Al finnnnnnnnnnn!!!!

Hoy me entregaron la Path. Aunque las fotos las tome ahora en la noche y las tuve que corregir para que se vean relativamente bien. Mañana posteo fotos tomadas de día, pero por ahora, acá va el antes y el despues. Espero que les guste:

ANTES:



AHORA





TRABAJO ADELANTE


TRABAJO ATRAS



Y otros ajustes menores que a simple vista no se ven:

1) Correderas en el McPherson abajo para corregir angulo camber
2) Pinchazo soldadura para fijar camber una vez alineado
3) Pernos del espaciador delantero pinchazos para evitar que suelte
4) 24 pernos nuevos reforzados para las llantas 15"x8"
5) Rotula + rodamientos masa + fuelle delantero izquierdo nuevos
6) Amortiguadore traseros Koni regulables 3 posiciones

Proximamente:
Cubos manuales Warn
Bumper delantero tipo ARB Safari
Winche 9000-12000lbs

Slds
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Antiguo 09-10-2007, 08:51:44   #13
JPVM
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Predeterminado Re: Cubos manuales para Nissan pathfinder 96

Felicidades, se ve muy bien , como cambia en relación a la estándar !!
Ahora 32"
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Antiguo 09-10-2007, 10:39:11   #14
pato castro
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En todo caso hablando con Enrique (Papagayos), me contó que isntalaron esos Cubos en una Montero y que se hicieron añicos. Me recomendo unos de marca AISIN, y super wins (o winch; no le entendí muy bien por fono).
Los cubos japoneses son los mejores, los AVM son brasileños, y los Superwinch los fabrica AVM en Brasil, la verdad es que no son de muy buena calidad y para que hablar de los sellos para impedir el paso de agua y arena (), aunque los cubos japoneses son carísimos trataría de buscar cubos originales Nissan o Aisin que debe traer la Pathfinder base con cubos manuales
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Antiguo 09-10-2007, 10:42:07   #15
aprieto
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Quedó muy bien, porfa comentarios de como quedó con respecto de antes, dureza, estabilidad, comodidad, etc, mira que en una de esas podría hacerle algo a la mia tambien
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Antiguo 09-10-2007, 10:45:37   #16
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Los cubos japoneses son los mejores, los AVM son brasileños, y los Superwinch los fabrica AVM en Brasil, la verdad es que no son de muy buena calidad y para que hablar de los sellos para impedir el paso de agua y arena (), aunque los cubos japoneses son carísimos trataría de buscar cubos originales Nissan o Aisin que debe traer la Pathfinder base con cubos manuales
Pato,

Voy a esperar que lleguen los Warn a Moto Náutica Offroad, y me salen a $140000 nuevos el par. Es una buena marca y los venden localmente acá en Las Condes.


Slds
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Antiguo 09-10-2007, 10:47:56   #17
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Quedó muy bien, porfa comentarios de como quedó con respecto de antes, dureza, estabilidad, comodidad, etc, mira que en una de esas podría hacerle algo a la mia tambien
Aprieto,

Quedo con la misma suavidad ya que no se cambiaron los espirales, sino que se usaron los mismos que tenía, nomás que ahora está mas alta. En realidad mayor dureza atrás o adelante en este caso vendría dada por cambio de amortiguadores, pero quedo impecable.

Nada que decir, el trabajo quedo de lujo.

Slds
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Antiguo 09-10-2007, 11:12:43   #18
aprieto
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Gamepro

A ver si puedes subir otras fotos, pero se ve ATR, felicidades por el cambio porque creo será gran aporte y no se ve nada radical, buena máquina y mejor resultado.
Podrías darme los datitos como para meterle número y ver si le puedo hacer alguno retoques a la mia
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Antiguo 09-10-2007, 12:22:04   #19
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Gamepro

A ver si puedes subir otras fotos, pero se ve ATR, felicidades por el cambio porque creo será gran aporte y no se ve nada radical, buena máquina y mejor resultado.
Podrías darme los datitos como para meterle número y ver si le puedo hacer alguno retoques a la mia
Aprieto,

El levante ma salio $260000. Esto incluye la fabricación de las dos piezas que van adelante en los McPherson, y los dos spacers de Technyl negro que van atrás. Además incluye alineación y todos los ajustes necesarios para corregir el camber. Pueden haber otros gastos adicionales, pero va a depender de si al desarmar se encuentran con algún pastel, es decir, algo que esté malo y que requiera reparación. Adicional a los $260000 debes considerar el costo de los amortiguadores traseros que lo mas problable es que los que tienes puestos actualmente te queden unas 2 a 2.5" mas cortos, por lo que se hará necesario comprar un par de amortiguadores nuevos para atrás. Adelante no es necesario cambiar amortiguadores ya que el McPherson baja completo.

Unos amortiguadores para atrás en Atlanta te deberían costar unas $60000 o $70000 el par.

Como base debes considerar entonces los $260000 que cobra el taller + $65000 en amortiguadores, dando un total de $325000 aprox.

Obviamente si le quieres hacer mas cosas aprovechando que la Path está desarmada es otro cuento, y ahí suma y sigue nomás.

El trabajo me lo realizaron los Papagayos 4x4 (Enrique). Si quieres lo puedes llamar y le dices que es de parte de Ignacio, el de la Nissan Pathfinder que levantaron:

Fono: 02-4924014
Direccion: Urmeneta 597, comuna de Recoleta

Además ellos se especializan en todo lo que sea 4x4, y si vas a darte una vuelta por el taller verás unas máquinas infernales.

No somos nada...


Slds
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Antiguo 09-10-2007, 12:43:49   #20
aprieto
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Gracias por el dato me voy a dar una vualta porque estoy recerca de ellos para ver que se puede hacer, nuevamente felicitaciones y hay que probarla
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