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Antiguo 16-04-2006, 14:39:10   #11
Carrilo
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hola colegas...tambien tengo una Luv 2.8 y tambien soy de antofa.

Carrillo....eliminar el sistema egr es facil, solo tienes que taponear las valvulas y el ducto que sale del multiple de escape a las EGR con unas platinas. Ahora si quieres conservar el look "de fabrica" reemplaza las empaquetaduras que traen estos componentes por una platina de igual grosor. Naturalmente al eliminarlas tienes que sacar las VSV y sus respectivas mangueras. Los resultados puede que no sean muy notorios, pero de algo serviran.

la w/g es la wastegate, un pequeño ajuste a esta valvula y con eso obtendras una mayor carga del turbo...escencial si piensas en un intercooler a futuro, sobre todo si viajas constantemente a chajnantor...jeje

Tu Luv ersta increible...es la que tiene unos Wranglers nuevos cierto ??

saludos.
Pilsen:

Gracias por los datos. Los Wranglers ya no estan tan nuevos, debutaron pal Raid de Antofa 2005.

Duda ¿las VSV?

slds, Carrilo

PD. buen nick, me dio sed.
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Antiguo 16-04-2006, 16:22:32   #12
pilsen
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Empezado por Carrilo
Duda ¿las VSV?
vacuum switch valve. esas dos cajitas plasticas donde llegan las mangueras desde las egr. El por qué sacarlas...¿?...simplemente por que ya no te serán utilez si es que bloqueas las egr.

:razz:
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Antiguo 17-04-2006, 13:13:30   #13
sandtrex
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soy el mango el amigo del chamelo y la bicha

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Eres de por aca de Antofa?

Si es asi, podriamos ir a dar una vueltecilla para que las pruebes.... ;-)

slds, Carrilo

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Antiguo 17-04-2006, 21:10:39   #14
Carrilo
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Empezado por sandtrex
soy el mango el amigo del chamelo y la bicha
con mayor razón, hay que puro ir a dar una vuelta pa que la pruebes!

slds, Carrilo
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Antiguo 18-04-2006, 00:02:26   #15
sandtrex
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Empezado por Carrilo
con mayor razón, hay que puro ir a dar una vuelta pa que la pruebes!

slds, Carrilo

estamos en contacto entonces :razz:
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