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#11 |
Senior Member
Top 1000
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como va porotooo
lo k pasa es k encontre un dodge power wagon - camioncito de los años 50, que busque y traia esos ejes......yo creo k son mas anchos k los del willis y ademas deben ser mas firmes....no recuerdo bien el delantero viene para 3750 lbs y el trasero para 6500 lbs ![]() "AXLE, FRONT . . . . . . . Chrysler F-375 Type . . . . . . . . . . . . . Full-floating, hypoid Capacity . . . . . . . . . . . 3,750 lbs. Ratio . . . . . . . . . . . . . . 5.83 to 1 AXLE, REAR . . . . . . . . . . .Chrysler R-65 Type . . . . . . . . . . . . . Full-floating, hypoid Capacity . . . . . . . . . . . 6,500 lbs. Ratio . . . . . . . . . . . . . . 5.83 to 1 " tu ya cahai pa donde va la moto.....si se pudiera y no fueran demasiado raros...yugos nuevos pal TLC :wink: todavia no hablo con Aquiles.. salu2 Nando |
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#12 |
Senior Member
Top 1000
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corressto correesssto
mi idea ( y ojo k son solo ideas...aun.. ![]() El problema con los dana 60 - comparado con estos es el precio, bastante mais baratis estos ultimo quiridi.. Estoy de acuerdo k lo ideal serian unos dana 60, pero...... en fin es una opcion k estoy barajando. Alguien sabe de quien era ese TLC con estos yugos?? salu2 Nando |
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#13 |
Senior Member
Top 1000
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...no, no tengo los ejes a mano
voy a ver si me puedo arrancar a verlos ( .. y desarmarlos si se pudiera..) seran todos de 16 estrias????...mmmmm indura locker!!!!! ![]() ![]() salu2 Nando |
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