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Antiguo 22-06-2005, 12:36:47   #1
Oveja Negra
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Predeterminado caja de cambios lj80 en sj410

mi duda es que pasa con la palanca, porque la del sj 410 va directa a la caja y la del lj trae una varilla,
si instalo la caja del lj debo colocar tmb la varilla? o ai un sistema para poner la palanca directa a la caja?

gracias
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Antiguo 22-06-2005, 13:05:35   #2
JOTE
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Predeterminado Re: caja de cambios lj80 en sj410

Cita:
Empezado por Oveja Negra
mi duda es que pasa con la palanca, porque la del sj 410 va directa a la caja y la del lj trae una varilla,
si instalo la caja del lj debo colocar tmb la varilla? o ai un sistema para poner la palanca directa a la caja?

gracias
Mira acá, se habló bastante, tenía la misma duda, pero esta semana lo hago, ya que tengo las 2 cajas (aparte de la mia) para hacer el injerto...
Luego te cuento.

http://www.twistedandes.com/viewtopi...highlight=lj80

Saludos
JOTE
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Antiguo 22-06-2005, 14:40:24   #3
chpkbrz_pinuer
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mmmmmmmm yo al lj ke tenia le puse la kaja del sj410 porke era directa y era dificil ke errees el kambio lo uniko ke ise fue kolocar el soporte de la kaja del lj en la otra korrer la kalefaccion y perforara mas arriba donde va a salir la palanka directa eso es todo ahhhh y doblar un poko la palanka kon kalor para ke no te choke kon el tablero

esooo
saludossssssssss
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Antiguo 22-06-2005, 14:42:22   #4
chpkbrz_pinuer
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ahhhhhhhh
me ekivoke tu kieres poner la del lj al sj?
bueno si es asi tienen ke kambiar creo yo ke es mejor traspasar lo de una kaja ala otra asi keda original
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Antiguo 22-06-2005, 17:48:53   #5
JOTE
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Predeterminado Re: caja de cambios lj80 en sj410

Cita:
Empezado por Oveja Negra
mi duda es que pasa con la palanca, porque la del sj 410 va directa a la caja y la del lj trae una varilla,
si instalo la caja del lj debo colocar tmb la varilla? o ai un sistema para poner la palanca directa a la caja?
gracias
Ya, estuve analizando el caso, mirando ambas cajas y como hay 2 tipos de cajas de SJ410, una grande y otra chica, confirmo que SOLO se puede realizar esta combinación con la caja chica, la grande, imposible...
Mañana empiezo...
R&P 4.88, TC 3.012, 1ª 3.84 ...... no está mal...
Si es mucha desisto, pero creo y se ve fácil.
Saludos
JOTE
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Antiguo 24-06-2005, 01:05:34   #6
JOTE
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Predeterminado yap

Desarme las tapas de las cajas, y hay un solo detalle, el eje de la de 410 chica, es mas largo 4 cm app. por lo que hay que cambiar todo el asunto...
Ahora me surgió otra duda: Se podrán poner los piñones de SJ410 chica a la caja de cambios del LJ80?
Si es así lo hago mañana, pero me dijeron que no se puede.
Bueno, por el momento, me quedo igual, caja de sj.
JOTE
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Antiguo 24-06-2005, 10:35:05   #7
Oveja Negra
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q lata amigo jote, pero como te comentaba del dicho al echo ai trecho, y es bueno q lo allas echo para salir feacientemente de dudas,,, tendre q instalar la caja d lj con la varilla
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Antiguo 24-06-2005, 10:44:37   #8
JOTE
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Predeterminado pero....

Cita:
Empezado por Oveja Negra
q lata amigo jote, pero como te comentaba del dicho al echo ai trecho, y es bueno q lo allas echo para salir feacientemente de dudas,,, tendre q instalar la caja d lj con la varilla
Pero que necesitas, mas reducción: caja LJ
Mas agilidad caja SJ410
Lo malo que al instalar la caja del SJ410 debes romper un poco, y desplazar la calefacción, o doblar la palanca de cambios

Estás con motor 800?

JOTE
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Antiguo 24-06-2005, 13:11:17   #9
Oveja Negra
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Predeterminado

el jeep cuando lo compre venia con una caja de sj410, quiero volver a la de lj 80 para recuperar la fuerza perdida, su motor es de 800, ademas q la caja esta media malita tmb
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Antiguo 24-06-2005, 13:23:22   #10
JOTE
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Predeterminado MMM

Cita:
Empezado por Oveja Negra
el jeep cuando lo compre venia con una caja de sj410, quiero volver a la de lj 80 para recuperar la fuerza perdida, su motor es de 800, ademas q la caja esta media malita tmb
Y tienes la caja LJ80?
Lo otro serìa un cambio de motor (1000)...
JOTE
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