Motor V8 Ford en CJ-7 - Página 2

mbonifacino · 31-12-1969, 20:00:00

Segun un articulo que salio en una revista de estas americanas de 4X4, los tipos comentaban que el tema de la perdida de presion de aceite por los angulos de pendientes si existe, pero solo cuando la posicion del vehiculo es por un buen tiempo. Para solucionar eso en el mismo articulo mostraban, como armar una especie de deposito adicional de aceite, que sollucionaba el problema, permitiendo mantener la presion por mas tiempo usando este deposito.
Si estan interesados, puedo buscar un poco para ver si encuentro la revista,.... por algun lado la debo tener.

saludos.

Mario Cerda · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por jorge avaria

creo que el sumidero debe ir atrás !!!
cuando vayas subiendo una fuerte pendiente...el aceite va para atrás y siempre estará el chupador con oil...so lo pones adelante puede quedarse sin aceite..... o no ?
saludos
jorge

Sería exactamente lo contrario cuando vas en bajada, entonces de acuerdo a tu teoría habría que tener dos sumideros y dos bombas .

Je Je Je

Saludos,

Mario

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31-12-1969, 20:00:00	#11
mbonifacino Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Uruguay Mensajes: 197	Segun un articulo que salio en una revista de estas americanas de 4X4, los tipos comentaban que el tema de la perdida de presion de aceite por los angulos de pendientes si existe, pero solo cuando la posicion del vehiculo es por un buen tiempo. Para solucionar eso en el mismo articulo mostraban, como armar una especie de deposito adicional de aceite, que sollucionaba el problema, permitiendo mantener la presion por mas tiempo usando este deposito. Si estan interesados, puedo buscar un poco para ver si encuentro la revista,.... por algun lado la debo tener. saludos.