se suelta la transfer en low

Empezado por BrianElCamion

Escudero, taba viendo que la endidura que marcas es normal, ...no estoy 100% seguro pero me parece que es para circulacion de aceite.


Mi teoria dice que es por desgaste de las uniones de las varillas, ...y no solo de las varillas si no tambien por el eje donde se ubica el fork que desplaza al sleeve. Me explico, todas las uniones estan con desgaste y eso genera que el fork no pueda desplazar al sleeve como corresponde y queda rozando, fijate en el detalle (1) se ve que los extremos de los engranes estan en gastados en punta al igual que los extremos de los engranes del sleeve (fig 2) es decir que se ve que estuvieron rozando.

Mmm si, me tinca que debe ser como dices que ese rebaje al centro es para mejorar la lubricación.

Pero eso de que los engranes esten desgastados por la forma en punta que tienen, me parecen que son así de fábrica, ya que se ven demasiado rectos y simétricos. Si fuera un desgaste no debiera ser más redondeado y no tan recto, y más en un lado del diente que en el otro? Me tinca que son así.

[BrianElCamion]

Empezado por escudero4x4

Mmm si, me tinca que debe ser como dices que ese rebaje al centro es para mejorar la lubricación.

Pero eso de que los engranes esten desgastados por la forma en punta que tienen, me parecen que son así de fábrica, ya que se ven demasiado rectos y simétricos. Si fuera un desgaste no debiera ser más redondeado y no tan recto, y más en un lado del diente que en el otro? Me tinca que son así.

es posible que sean asi, ...pero debido a esa forma en punta es que un poco de desgaste en las varillas provoca que se devuelva el sleeve y se salga de su lugar!