rendimiento Wrangler JK Unlimited post upgrade

[vmalejandro]

Empezado por onejimmyone

estimados , lo que me dices es que como cambie los neumaticos el odometro cuando me dice que anduve 100 KM con 17 Litros en realidad anduve 110 Km con 17 Litros??

Así es, el neumático como es más grande avanza más en cada vuelta que el que tenías antes, tienes que corregir la lectura para calcular el consumo. También tienes que corregir la velocidad


245/75/17 -> 31,46 dia
315/70/17 -> 34,36 dia

el neuma nuevo es 9% más grande por lo que estás recorriendo 9% más de distancia que lo que te marca el odómetro, tienes que corregir velocidad y distancia con 9% más, el rendimiento también es 9% más.


Ahora, creo que el tamaño del neuma en los JEEP se puede programar con scanner para corregir en el tablero, podrías preguntar.
saludos

[onejimmyone]

Empezado por Alesal

Mas o menos aprox,
http://www.arpem.com/financia/calcul...neumatico.html

muchas gracias, hare los calculos

[onejimmyone]

Empezado por vmalejandro

Así es, el neumático como es más grande avanza más en cada vuelta que el que tenías antes, tienes que corregir la lectura para calcular el consumo. También tienes que corregir la velocidad


245/75/17 -> 31,46 dia
315/70/17 -> 34,36 dia

el neuma nuevo es 9% más grande por lo que estás recorriendo 9% más de distancia que lo que te marca el odómetro, tienes que corregir velocidad y distancia con 9% más, el rendimiento también es 9% más.


Ahora, creo que el tamaño del neuma en los JEEP se puede programar con scanner para corregir en el tablero, podrías preguntar.
saludos

gracias a TODOS por sus respuestas, me queda clarísimo el el computador me esta dando la información errónea y por lo tanto el consumo no es correcto y para corregir esto averiguare si se puede reprogramar.

con esto me quedo mas tranquilo sicológicamente que el consumo no bajo de 9 KM/Ltt a 5,5 KM/lt si no que a 6.3 KM/LT.. me sirve de consuelo .. ja ja ja


Alguien sabe si
el filtro de petróleo se debe cambiar cada cierto kilómetros??

[Alesal]

Empezado por onejimmyone

Alguien sabe si
el filtro de petróleo se debe cambiar cada cierto kilómetros??

Cada 10 mil, por lo general junto con el cambio de aceite pero hay que estarlo viendo por si aparece alguna sorpresa.

[onejimmyone]

Empezado por Alesal

Cada 10 mil, por lo general junto con el cambio de aceite pero hay que estarlo viendo por si aparece alguna sorpresa.

ok, muchas gracias...

[Kruger]

Empezado por Patricio León Jr.

Es normal que el rendimiento baje cuando haces ese tipo de modificaciones. Al poner neumáticos más grandes (más pesados), el motor debe trabajar más para poder moverlos en un inicio, necesitando una mayor cantidad de RPM, esto se ve sumado a los espaciadores, que distribuyen la fuerza aún más. El levante, aunque no siendo el principal causante, también es relevante, ya que alteras la poca aerodinámica de un Jeep de verdad.

Al cambiar coronas a algo más reducido, puede que se de un efecto de enrollamiento, donde vas a ser rápido de 0- a x (normalmente 100 o un poco menos), pero luego para mantener velocidades crucero en carretera, las RPM van a subir bastante. Poner chip da más potencia normalmente, pero pocas veces mejora el rendimiento. Reprogramar el computador para que los cambios los de antes o después puede afectar, pero de ahí a "cambiar" las marchas, necesitarías cambiar piñones, etc.

sorry que pregunte, pero como un espaciador va a disminuir la fuerza de un motor??

y si, el cambio de coronas si logras compensar el % en que creció el neumático te va a ayudar un poco, pero no va a volver jamas a los 9xlitro.

neumáticos grandes implica mayor roce, mayor peso y mayor desarrollo de la rueda por vuelta. Probablemente el frenado tambien se vio afectado con el cambio

[Foxhound]

Es normal esa baja de rendimiento. Imagina que el pasaste de un neumático que ya es grande para uno mayor aun. Tienes que ver ventajas y desventajas, pero principalmente si hiciste ese cambio era para mejorar el OFFROAD, por lo cual el rendimiento poco y nada importa...ademas, si tenias para Wrangler, no te pongas tacaño ahora con la bencina poh! Relájate y disfrútalo en terreno.

[Patricio León Jr.]

El espaciador disminuirá la fuerza en tanto la potencia que se da en un eje de X ahora debe distribuirse en un eje más largo de X+Y por el tamaño del espaciador. No es una perdida considerable, pero si es perdida.

[onejimmyone]

Empezado por Foxhound

Es normal esa baja de rendimiento. Imagina que el pasaste de un neumático que ya es grande para uno mayor aun. Tienes que ver ventajas y desventajas, pero principalmente si hiciste ese cambio era para mejorar el OFFROAD, por lo cual el rendimiento poco y nada importa...ademas, si tenias para Wrangler, no te pongas tacaño ahora con la bencina poh! Relájate y disfrútalo en terreno.

eso es verdad!!!

[Kruger]

Empezado por Patricio León Jr.

El espaciador disminuirá la fuerza en tanto la potencia que se da en un eje de X ahora debe distribuirse en un eje más largo de X+Y por el tamaño del espaciador. No es una perdida considerable, pero si es perdida.

La potencia no se distribuye en el eje, se transmite sin perdidas..... el espaciador no hace ninguna diferencia. .. si afecra la fuerza que se hace sobre los rodamientos de mazas ya que aumenta la palanca