despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar.

puchoco · 25-08-2012, 21:18:13

Saludos es normal verdad que al cambiar de llanta 7 y neumaticos 31"AT aro15 a llanta 8,5" y 33" MT aro15 me cueste mas frenar cambie hace menos de 2000km pastillas bosh y rectifique discos y bueno yo me acostumbre al cambio de que cueste mas frenar asi que tomo las medidas del caso el otro dia lo condujo un amigo que es mecanico y me dijo xutaa que esta duro para frenar.
el vehiculo es un montero largo 3.5
que puedo hacer para mejorar el frenado sin modificar tanto y que no salga tan caro si cambio a neumaticos AT 33" mejorare el frenado.

Kaoazetaa · 26-08-2012, 23:13:23

potenciador de freno podria ser, sale como 60 mil creo ... va al servo y aumenta mas el vacio, podria ayudar en algo ...
Saludos !.

Lino 4x4 · 27-08-2012, 10:41:51

Si cambias a AT yo sostengo que no va a mejorar el frenado, te falta potencia en los frenos y no agarre en los neumas según dices.
Pastillas mas blandas te podrían ayudar si las que pusiste son muy duras.

jloucos · 27-08-2012, 12:20:27

Cita:

Empezado por Lino 4x4

Si cambias a AT yo sostengo que no va a mejorar el frenado, te falta potencia en los frenos y no agarre en los neumas según dices.
Pastillas mas blandas te podrían ayudar si las que pusiste son muy duras.

r.-x2 las pastillas, siempre te dan 2 opciones , la barata ya la cara pero instalan la barata si o si , osea, pastillas mas duras
saludos

Kruger · 27-08-2012, 13:51:16

pasaste de llantas de aleación a llantas de Fierro?.

Al aumentar el diámetro del neumático, es normal que cambie un poco el frenado, así como le cuesta mas acelerar también, esto producto del desarrollo de la rueda y el peso de esta.... (inercia).

si pusiste de acero, cámbialas por aleación...

pradosurf · 27-08-2012, 15:20:39

yo te diria que son las pastillas, yo cambie en BOSCH unas para el Prado y la verdad dejaban bastante que desear, finalmente puse originales y el cambio es buenisimo, como recien salido de la fabrica.

Saludos

steelwork · 27-08-2012, 23:40:25

A mi me paso lo mismo cuando cambie a 33,al final me acostumbre y mas encima con ABS, igual siempre ando pendiente del de adelante.
saludos.

25-08-2012, 21:18:13	#1
puchoco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2012 Ubicación: concepcion san pedro de la paz Edad: 43 Mensajes: 1.369	despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. Saludos es normal verdad que al cambiar de llanta 7 y neumaticos 31"AT aro15 a llanta 8,5" y 33" MT aro15 me cueste mas frenar cambie hace menos de 2000km pastillas bosh y rectifique discos y bueno yo me acostumbre al cambio de que cueste mas frenar asi que tomo las medidas del caso el otro dia lo condujo un amigo que es mecanico y me dijo xutaa que esta duro para frenar. el vehiculo es un montero largo 3.5 que puedo hacer para mejorar el frenado sin modificar tanto y que no salga tan caro si cambio a neumaticos AT 33" mejorare el frenado.

26-08-2012, 23:13:23	#2
Kaoazetaa Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2012 Ubicación: Maipu! Mensajes: 8	Re: despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. potenciador de freno podria ser, sale como 60 mil creo ... va al servo y aumenta mas el vacio, podria ayudar en algo ... Saludos !.

27-08-2012, 10:41:51	#3
Lino 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: Talca Edad: 56 Mensajes: 4.345	Re: despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. Si cambias a AT yo sostengo que no va a mejorar el frenado, te falta potencia en los frenos y no agarre en los neumas según dices. Pastillas mas blandas te podrían ayudar si las que pusiste son muy duras.

27-08-2012, 13:51:16	#5
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 48 Mensajes: 3.550	Re: despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. pasaste de llantas de aleación a llantas de Fierro?. Al aumentar el diámetro del neumático, es normal que cambie un poco el frenado, así como le cuesta mas acelerar también, esto producto del desarrollo de la rueda y el peso de esta.... (inercia). si pusiste de acero, cámbialas por aleación...

27-08-2012, 15:20:39	#6
pradosurf Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2010 Ubicación: Arauco y Concepcion Mensajes: 478	Re: despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. yo te diria que son las pastillas, yo cambie en BOSCH unas para el Prado y la verdad dejaban bastante que desear, finalmente puse originales y el cambio es buenisimo, como recien salido de la fabrica. Saludos

27-08-2012, 23:40:25	#7
steelwork Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: la union,14º region Edad: 74 Mensajes: 671	Re: despues de cambio de neumatico y llanta me cuesta mas frenar. A mi me paso lo mismo cuando cambie a 33,al final me acostumbre y mas encima con ABS, igual siempre ando pendiente del de adelante. saludos.