me niego a un NO SE PUEDE !!!! - Página 4

RNewcomb · 02-07-2009, 14:15:40

Cita:

Empezado por Pato Leguía

Si Mariano, lo entiendo. Pero en la Rev. tecnica verifican que el numero de motor coincida con lo que dice el Padron no? como pueden ellos verificar que el motor no es el que corresponde a la camio? Podrian, por ignorancia, no notar este cambio...

validarte los numeros del nuevo motor practicamente imposible, lo que se puede es estampar los numeros del v6 actual en el v8 y por ignorancia en la planta de RT puede que pase, pero nadie te asegura que pase la siguiente revisión, yo no me arriesgaría. La única solución es el sello rojo

JPVM · 02-07-2009, 15:11:45

Cita:

Empezado por RNewcomb

validarte los numeros del nuevo motor practicamente imposible, lo que se puede es estampar los numeros del v6 actual en el v8 y por ignorancia en la planta de RT puede que pase, pero nadie te asegura que pase la siguiente revisión, yo no me arriesgaría. La única solución es el sello rojo

Ademas que podria prestarse para que crean que es un motor o vehiculo robado.... yo pasaría.-

CAPITAN CAVERNICOLA · 02-07-2009, 15:32:39

la fecha de inscripción es el q aparece en el padron no?

Si es así toy más cagao aún, 1998, o sea.........., opciones

1.- q la junta TA abogue en el parlamento la modificación de la ley
2.- comprar motor con papeles de Ford F-150 con diesel tipo Facu
3.- que en la R. Técnica hagan la " cauchá" de inscribirla como sello verde diesel.
4,. definitvamente sello rojo (no es la idea, ya q tarde o temprano creo yo q no podrán circular en ningún lado)
5.- dejo el 302........................
6.- e imposible, que FORD chile haga un certificado que le puedo poner "x" motro diesel de la fábrica.

FLOZANO · 02-07-2009, 15:53:51

Una alternativa a lo que hablan seria que se te pierda la revision tecnica antigua y hagas el cambio de motor, entonces vas a hacer la revision tecnica nueva con una declaracion jurada de que se perdio tu antigua revision (no tienen como ver el numero antiguo) y en el padron sale el nuevo.
Entiendo que aunque le cambies a un auto posterior al 92 el motor, no puedes sacar revision tecnica, ni sello rojo, ni nada.

CAPITAN CAVERNICOLA · 02-07-2009, 15:59:11

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Empezado por FLOZANO

Una alternativa a lo que hablan seria que se te pierda la revision tecnica antigua y hagas el cambio de motor, entonces vas a hacer la revision tecnica nueva con una declaracion jurada de que se perdio tu antigua revision (no tienen como ver el numero antiguo) y en el padron sale el nuevo.
Entiendo que aunque le cambies a un auto posterior al 92 el motor, no puedes sacar revision tecnica, ni sello rojo, ni nada.

sipo Facu..., pero de un 302 bencinero estaría un petrolero de un loco de lolol q cambio chasis y motor completo, es más complejo

JPVM · 02-07-2009, 16:14:54

o andate a vivir a Lolol o Paredones , allá todo pasando ...

VSilva · 02-07-2009, 22:54:41

Una consulta, cual es el drama de quedar con sello rojo para alguien como veo en tu perfil es de regiones??, vas regularmente a la region metropolitana y circulas por ella? ,por que el sello rojo no te impide cruzr por sus carrteras si por ejemplo vas al norte oalguna ciudad como Santiago.

CAPITAN CAVERNICOLA · 03-07-2009, 14:09:48

Cita:

Empezado por VSilva

Una consulta, cual es el drama de quedar con sello rojo para alguien como veo en tu perfil es de regiones??, vas regularmente a la region metropolitana y circulas por ella? ,por que el sello rojo no te impide cruzr por sus carrteras si por ejemplo vas al norte oalguna ciudad como Santiago.

porq viajo harto a stgo (la familia de la bruja) y como soy medio alemán cuadrao, QUE PASA SI EL DIA MAÑANA ME VOY A TRABAJAR A STGO, NICA VENDO LA BRONCO POR EL P..O SELLO ROJO....

CAPITAN CAVERNICOLA · 03-07-2009, 14:15:47

Cita:

Empezado por JPVM

o andate a vivir a Lolol o Paredones , allá todo pasando ...

mira q lo pense pero supe por ahí q anda mucho soltero así q es medio peligroso, dicen q hay q pasar con el poto pegao a la pared.............

endurista · 03-07-2009, 19:58:00

los legisladores...lamentablemente para algunas cosas,,,la cagan literalmente ..aca en magallanes hay un problema parecido con el uso de equipos geogas,,saben que solo puedes homologar instalaciones en vehiculos en stgo..es tanta la estupides que debes de llevar tu vehiculo para alla ,para poder certificar y poder usarlo..que les parece ..brillante nuestro ministerio de transporte..aca existe el uso del gas hace como 20 años..y no solo eso ..solo puedes instalar equipos en camionetas en forma particular..vetando el uso a los autos..exepto a los de alquiler..no puedes colocar un equipo a un vehiculo con mas de 5 años de antiguedad,,o sea un 2004 asia arriba..( costo varios palos)y dejan fuera a la gran masa de camionetas americanas que hay en la region ( con revicion tecnica al dia ,obvio) ,pero puedes instalar el gnc a un utilitario chino , moderno que al año va a estar en pedasos,,transporte no respeta las poloiticas medio anbientales..y menos el sentido comun..en sintencis ..piensan y legislan con el orto..perdonando la expresion .pero chorean a cualquiera..suerte con el cambio ..y para mi lo mejor es cambiarle los numeros al motor ..hazlo bien no mas ..y que no se note y pasa...

02-07-2009, 15:32:39	#33
CAPITAN CAVERNICOLA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Serena Edad: 53 Mensajes: 2.715	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! la fecha de inscripción es el q aparece en el padron no? Si es así toy más cagao aún, 1998, o sea.........., opciones 1.- q la junta TA abogue en el parlamento la modificación de la ley 2.- comprar motor con papeles de Ford F-150 con diesel tipo Facu 3.- que en la R. Técnica hagan la " cauchá" de inscribirla como sello verde diesel. 4,. definitvamente sello rojo (no es la idea, ya q tarde o temprano creo yo q no podrán circular en ningún lado) 5.- dejo el 302........................ 6.- e imposible, que FORD chile haga un certificado que le puedo poner "x" motro diesel de la fábrica.

02-07-2009, 15:53:51	#34
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! Una alternativa a lo que hablan seria que se te pierda la revision tecnica antigua y hagas el cambio de motor, entonces vas a hacer la revision tecnica nueva con una declaracion jurada de que se perdio tu antigua revision (no tienen como ver el numero antiguo) y en el padron sale el nuevo. Entiendo que aunque le cambies a un auto posterior al 92 el motor, no puedes sacar revision tecnica, ni sello rojo, ni nada. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

02-07-2009, 16:14:54	#36
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! o andate a vivir a Lolol o Paredones , allá todo pasando ...

02-07-2009, 22:54:41	#37
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! Una consulta, cual es el drama de quedar con sello rojo para alguien como veo en tu perfil es de regiones??, vas regularmente a la region metropolitana y circulas por ella? ,por que el sello rojo no te impide cruzr por sus carrteras si por ejemplo vas al norte oalguna ciudad como Santiago.

03-07-2009, 19:58:00	#40
endurista Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Punta Arenas Edad: 58 Mensajes: 227	Re: me niego a un NO SE PUEDE !!!! los legisladores...lamentablemente para algunas cosas,,,la cagan literalmente ..aca en magallanes hay un problema parecido con el uso de equipos geogas,,saben que solo puedes homologar instalaciones en vehiculos en stgo..es tanta la estupides que debes de llevar tu vehiculo para alla ,para poder certificar y poder usarlo..que les parece ..brillante nuestro ministerio de transporte..aca existe el uso del gas hace como 20 años..y no solo eso ..solo puedes instalar equipos en camionetas en forma particular..vetando el uso a los autos..exepto a los de alquiler..no puedes colocar un equipo a un vehiculo con mas de 5 años de antiguedad,,o sea un 2004 asia arriba..( costo varios palos)y dejan fuera a la gran masa de camionetas americanas que hay en la region ( con revicion tecnica al dia ,obvio) ,pero puedes instalar el gnc a un utilitario chino , moderno que al año va a estar en pedasos,,transporte no respeta las poloiticas medio anbientales..y menos el sentido comun..en sintencis ..piensan y legislan con el orto..perdonando la expresion .pero chorean a cualquiera..suerte con el cambio ..y para mi lo mejor es cambiarle los numeros al motor ..hazlo bien no mas ..y que no se note y pasa...