¿Que transfer Uso? - Página 2

A T X · 09-05-2005, 19:17:00

TOTALMENTE CLARO

lo que pasa es que como en tu perfil dice prox: 350 TBi + 4L60e

y todo este post parte con que necesitas acoplar una 4L60e a una transfer centrada..........entonces pense que nos referiamos al minusculo TLC 60 azul :D

reenfocando las ideas entonces, todo seria para tu proyecto FJ-40 :?:

350 en este , 350 en esto otro tambien

...shuuuu no estamos ni ahi con el consumo

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Tapage · 10-05-2005, 12:22:40

Cita:

Empezado por FLOZANO

Es centrado atra, por que voy a ensanchar el diferencial Toyota, voy a usar 2 palieres largos en vez de uno corto y uno largo. (Estoy viendo todavia), si no pongo un GM10 nomas...

Saludos
Facundo

Uffff te quedaría suuuuuuuuper ancho .. ! y como compensarías ese ancho adelante .. ? por que va a ser radical, de hecho casi me atrevo a decir que demasiado ..

ChernobylV8 · 10-05-2005, 14:31:03

Por lo que te vay a gastar en ensanchar el TLC con las implicancias de cambio de mangas y todo lo que implica, te sale mas a cuenta comprar un GM14, GM 12 o GM10

Por la caja de transfer yo me quedo a ojos cerrados con la 205, le haces un ring que te permita girarla todo lo posible y twin stick.....y te olvidaste de un punto de falla (con el valor de una d300 te comprai 3 cajas 205).

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09-05-2005, 19:17:00	#11
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	TOTALMENTE CLARO lo que pasa es que como en tu perfil dice prox: 350 TBi + 4L60e y todo este post parte con que necesitas acoplar una 4L60e a una transfer centrada..........entonces pense que nos referiamos al minusculo TLC 60 azul :D reenfocando las ideas entonces, todo seria para tu proyecto FJ-40 :?: 350 en este , 350 en esto otro tambien ...shuuuu no estamos ni ahi con el consumo ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

10-05-2005, 14:31:03	#13
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 52 Mensajes: 1.483	Por lo que te vay a gastar en ensanchar el TLC con las implicancias de cambio de mangas y todo lo que implica, te sale mas a cuenta comprar un GM14, GM 12 o GM10 Por la caja de transfer yo me quedo a ojos cerrados con la 205, le haces un ring que te permita girarla todo lo posible y twin stick.....y te olvidaste de un punto de falla (con el valor de una d300 te comprai 3 cajas 205).