Motor Baleno G16B en SJ413

[Francixco]

Empezado por Unklemox

Hola, hace un par de dias compré un motor Baleno G16B con distribuidor, y prentendo instalarlo en mi SJ413, y tengo muchas dudas al respecto que espero puedan aclararme los que saben del tema y que ya instalaron algún motor de estos.
Aqui van:

Que diferencia existe entre el G16B y el G16A???
En la caja de cambios del Baleno hay un sensor, es solo para el cuenta km o tiene alguna incidencia en el motor como sensor de veloci

Hola el G16A es 8v/vs y hay carburados e inyectados (monopunto), el G16B es 16 v/vs y es con inyección multipunto y hay con distribuidor y con encedido DIS (doble bobina), con respecto al sensor de velocidad no pasa nada si lo sacas, yo tengo un baleno 97 (con distribuidor) y le e desconectado el sensor y no ocurre nada ni siquiera se prende el CHECK ENGINE colo que no marca velocidad.

Saludos

[Unklemox]

Empezado por Francixco

Hola el G16A es 8v/vs y hay carburados e inyectados (monopunto), el G16B es 16 v/vs y es con inyección multipunto y hay con distribuidor y con encedido DIS (doble bobina), con respecto al sensor de velocidad no pasa nada si lo sacas, yo tengo un baleno 97 (con distribuidor) y le e desconectado el sensor y no ocurre nada ni siquiera se prende el CHECK ENGINE colo que no marca velocidad.

Saludos

Muchas gracias compadre.
Se pasó.

[Bronco302]

Empezado por Unklemox

La bomba que compraste es sumergida??
El motor que te están instalando es con distribuidor o con bobinas???

Gracias.
Saludos.

La bomba que se instaló es sumergida, se utilizó el mismo estanque del samurai, el motor que tengo es con distribuidor, pero la gran diferencia es que es de vitara, por lo que viene con el distribuidor en 90° y tambien cambia la admisión, algunos dicen que es mas tirador que el de un baleno ... eso esta por verse ... una vez que salga del taller: si quieres ver fotos del avance las puedes ver en: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=47404

Marcelo

[Unklemox]

Empezado por Bronco302

La bomba que se instaló es sumergida, se utilizó el mismo estanque del samurai, el motor que tengo es con distribuidor, pero la gran diferencia es que es de vitara, por lo que viene con el distribuidor en 90° y tambien cambia la admisión, algunos dicen que es mas tirador que el de un baleno ... eso esta por verse ... una vez que salga del taller: si quieres ver fotos del avance las puedes ver en: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=47404

Marcelo

Tirará mas pq quizas como es de jeep y no de un automovil quizas tiene mas torque, creo yo. Cambiará el escape o algo asi, pero deben ser mecanicamente iguales.

Gracias por la información.
Saludos.

[Lalo Cantillana]

yo tengo instalado ese mismo motor.....las pajas son las siguientes:

-. flange entre caja y motor
-. si es con distribuidor te faltara espacio, yo lo solucione de la sgte manera:
compre un leva de sidekick k es identico al de baleno pero trae un piñon para poder colocar un distribuidor hacia arriba y use el cuerpo del distribuidor de samurai pero le puse el captor de baleno adentro para que la ecu leyera la señal indicada.
-. el radiador de samuka es muy chico, yo me eché la culata porque lo deje asi, luego mande a hacer uno mas grande.
-. el tema del ramal no se si será tan complicado, en la época en que lo instale yo no cualquiera lo hacía y algunos me cobraban hasta 300 lucas por dejarlo andando (hace 4 años), pero lo lleve al taller de Antonio Roa en los jesuitas y me cobro algo mucho mas razonable y quedo muy bien, sin el check prendido.....

bueno espero que te sirva la info, el motorcito es muy rico...ahora lo estoi turbinando..ahí veremos como queda...saludos

lalo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Unklemox

Pucha compadre se pasó, gran valor.


Sabes la diferencia entre el G16B y el A???
Tu instalaste el con distribuidor cierto??? Tenia la egr entre el multiple de adm y la tapa de valvulas??? Es que e visto otros con otras configuraciones.
Como lo hiciste con lo del check engine?? no tuviste dramas??
Si pongo la transfer 410 y 33, que tal?? (tengo coronas 3.9)
Con el radiador del SJ enfriará lo suficiente el motor baleno??
Tienes por casualidad el diagrama de la inyecion???

Algún otro consejo, bienvenido sea.

Muchas gracias.
Saludos.

No, se me confunde el B, el BA y el A.
Sip, con distribuidor. Sip la EGR va entre arriba de la flauta de bencina.
Nop, ya que mi jeep era carburado.
No mas de 31, por relaciones y por aguante de los ejes
Nop, yo puse de Vitara, el otro no se lo puede en algunas situaciones
Sip, debe estar en la BiblioTecha aca arriba.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Lalofresh

yo tengo instalado ese mismo motor.....las pajas son las siguientes:

-. flange entre caja y motor
-. si es con distribuidor te faltara espacio, yo lo solucione de la sgte manera:
compre un leva de sidekick k es identico al de baleno pero trae un piñon para poder colocar un distribuidor hacia arriba y use el cuerpo del distribuidor de samurai pero le puse el captor de baleno adentro para que la ecu leyera la señal indicada.
-. el radiador de samuka es muy chico, yo me eché la culata porque lo deje asi, luego mande a hacer uno mas grande.
-. el tema del ramal no se si será tan complicado, en la época en que lo instale yo no cualquiera lo hacía y algunos me cobraban hasta 300 lucas por dejarlo andando (hace 4 años), pero lo lleve al taller de Antonio Roa en los jesuitas y me cobro algo mucho mas razonable y quedo muy bien, sin el check prendido.....

bueno espero que te sirva la info, el motorcito es muy rico...ahora lo estoi turbinando..ahí veremos como queda...saludos

lalo

Eso es muy cierto, incluso uno me cobraba 700 .
Pero tomando el diagrama, siendo ordenado, y con unos conceptos bien basicos de electricidad, no cuesta hacerlo andar, asi lo hice yo.-

[Unklemox]

Empezado por Lalofresh

yo tengo instalado ese mismo motor.....las pajas son las siguientes:

-. flange entre caja y motor
-. si es con distribuidor te faltara espacio, yo lo solucione de la sgte manera:
compre un leva de sidekick k es identico al de baleno pero trae un piñon para poder colocar un distribuidor hacia arriba y use el cuerpo del distribuidor de samurai pero le puse el captor de baleno adentro para que la ecu leyera la señal indicada.
-. el radiador de samuka es muy chico, yo me eché la culata porque lo deje asi, luego mande a hacer uno mas grande.
-. el tema del ramal no se si será tan complicado, en la época en que lo instale yo no cualquiera lo hacía y algunos me cobraban hasta 300 lucas por dejarlo andando (hace 4 años), pero lo lleve al taller de Antonio Roa en los jesuitas y me cobro algo mucho mas razonable y quedo muy bien, sin el check prendido.....

bueno espero que te sirva la info, el motorcito es muy rico...ahora lo estoi turbinando..ahí veremos como queda...saludos

lalo

Vaale compadre, se pasó.

En lo que respecta a cambiar el levas, buena solución le diste, pero paso, pq no dispongo de mucho dinero y pa comprar el motor me gaste lo que no tenia y aún debo plata, jeje. Me inclino por darme la paja de correr el motor mas adelante unas 2 pulgadas.
En lo electrico, planeo instalar todo yo (por lo mismo necesito toda la ayuda posible en información), ya que tengo todo el ramal completito hasta con la caja de reles y la de fusibles y estoy seguro que esta todo ok pq lo saque yo mismo. jejeje.
Se entiende que despues de intalarlo y dejas todo ok tendré mucho para probrarlo, pero nunca esta de mas preguntar, como anda??? en que se nota la diferencia con respecto al motor 1.3??? En carretera se notan los caballos???

Muchas gracias por tu información, si tienes mas, bienvenida sea, jeje.
Tienes diagramas de la inyeccion???

Saludos.

[Unklemox]

Hola, quiero subir unas fotos, como lo hago??? puedo o mi cuenta no me lo permite???

Gracias.

[Unklemox]

Empezado por Gonzalo Bravo

No, se me confunde el B, el BA y el A.
Sip, con distribuidor. Sip la EGR va entre arriba de la flauta de bencina.
Nop, ya que mi jeep era carburado.
No mas de 31, por relaciones y por aguante de los ejes
Nop, yo puse de Vitara, el otro no se lo puede en algunas situaciones
Sip, debe estar en la BiblioTecha aca arriba.

Muuuchas gracias.
Saludos.