cascaveleo en el V6 de mi Trooper porque???

[A666roJeepMonkey]

Esperate al proximo cambio de aceite.

A mi me pasaba lo mismo, yo antes usaba 20 w50 y sonaban.

Le cambié a 10 w40 y sonaba en muuucha menor medida y ya al 2º cambio con 10 w40 no suena nada.

Saludos.

Monkey.

[rinox]

Empezado por A666roJeepMonkey

Esperate al proximo cambio de aceite.

A mi me pasaba lo mismo, yo antes usaba 20 w50 y sonaban.

Le cambié a 10 w40 y sonaba en muuucha menor medida y ya al 2º cambio con 10 w40 no suena nada.

Saludos.

Monkey.

este motor ocupa aceite 10w40 y algunos usuarios cambian el aceite a los 100.000 porque escucharon o el "mecanico" les dijo que el motor ya era antiguo y que por lo tanto habia que aumentar el grado del aceite y ahi queda la embarrada... sobre todo con los taques... empieza el ruidito y todo eso.... ocupen un aceite sintetico o semisintetico, al menos yo ocupo YPF semisintetico 10w40...

saludos!

[luis el coyote]

Empezado por rinox

este motor ocupa aceite 10w40 y algunos usuarios cambian el aceite a los 100.000 porque escucharon o el "mecanico" les dijo que el motor ya era antiguo y que por lo tanto habia que aumentar el grado del aceite y ahi queda la embarrada... sobre todo con los taques... empieza el ruidito y todo eso.... ocupen un aceite sintetico o semisintetico, al menos yo ocupo YPF semisintetico 10w40...

saludos!

x2

[GastonSur]

X3

( nótese, ya estoy opinando . . . )

[JPVM]

en realidad , poner una "X n" (donde n = 1 a infinito) es re comodo, te ahorras el tipeo y quedas politicamente correcto

Yo tuve el motor 6VD1 y si era con taques hidraulicos, no se ajustan obvimente (dicen que el ruido es que estos ajustadores de holgura de las valvulas, en ingles les llaman "lash adjusters", al estar detenido el motor, drenan al aceite que habian absobido y quedan secos, al encender el motor y al llenarse de aceite van perdiendo el ruido. El hecho de usar aceite 10W40 mejor Mobil 1 mejoró N el ruido, mas un aditivo Liqumoly para fludificar el aceite, aun mas, esto coopera en que el aceite penetra mas rapido en los taques )y todas las cavidades del motor) y minimiza su operacion sin aceite. En un ruido inherente al motor isuzu 6VD1 (3.2 V6) y varios otros. Ojo el 6VD1es un motor muy sensible a la baja del nivel de aceite por lo que es critico mantenerlo bien nivelado. Yo usaba medidor de t° y de presion de aceite.

[seba_hidalgo]

Empezado por DON_SAPO

SACALE UN LITRO DE ACEITE Y PONLE UN ADITIVO LLAMADO NOSMOKE LO VENDEN HASTA EN EL LIDER Y, SI EL RUIDO DESAPARECE, SON LOS TAQUIES.
BASADO EN EXPERIENCIA PROPIA DE MI WAGONEER
_________________________________________

JEEP XJ WAGONEER 1988

el echarle este aditivo no le pasa nada al motor mira que yo tengo una luv diesel y encuentro (y me dijeron que eran los taquies) que ni se parese el sonido de otras iguales

[seba_hidalgo]

Empezado por rinox

:

nop

ni ca...... eso es tapar el problema.... el motor te suena en frio? en caliente? se nota inestable el raleti? que año es el trooper?

saludos!!!!

mientras no perjudique otra parte del motor sirve para diagosticar el problema por lo menos?

[JPVM]

Empezado por seba_hidalgo

el echarle este aditivo no le pasa nada al motor mira que yo tengo una luv diesel y encuentro (y me dijeron que eran los taquies) que ni se parese el sonido de otras iguales

El motor diesel de la Luv no tiene taques hidraulicos y no tiene nada que ver con el 6VD1 (3.2 V6 bencinero 1993-2002). El motor diesel sobre todo los antiguos, son inherentemente ruidosos por la igniccion por compresion y no se puede comparar al ruido descrito del V6.

[seba_hidalgo]

entonces porque suena mas que las otras luv del mismo año (2003)

[CORBATA]

hoy cambiaremos el aceite el elegido MOBIL1

Gracias,

y lo probaremos mañana en la inauguracion de un trooper de un amigo en el maipo jeje


Gracias



Carlos