Desconector de Cardan trasero

[HAKUNA]

Empezado por MLOZANO

Así es.

La mayoría de las marcas recomienda dejar la transfer en neutro y la caja de cambios en alguna marcha.

Pero de todas maneras haces girar la transfer innecesariamente.

Por eso es mejor sacar el cardán. Yo cuando llevé mi jeep remolcando hasta pucón saqué ambos cardanes, así solo giraban las coronas y cero desgaste de las cajas.

Saludos

Mariano

pero alguna idea del porqué de ese desgaste que se produce a las cajas???????
o que tipo de desgaste...

saludos

HAKUNA

[MLOZANO]

Empezado por HAKUNA

pero alguna idea del porqué de ese desgaste que se produce a las cajas???????
o que tipo de desgaste...

saludos

HAKUNA

Este puede ser un carril más o menos, pero yo me imagino que debe ser porque la caja está diseñada para recibir la fuerza desde el motor hacia la cadena de transmisión hasta las ruedas, y en el caso de remolcar, la fuerza viene de las ruedas hacia el motor.

¿Estaré muy equivocado?

Saludos

Mariano

[RoNdrigo Pastén]

debe ser also asi , pero principalmente es por mala lubricacion.

[SVarasV]

Empezado por MLOZANO

Este puede ser un carril más o menos, pero yo me imagino que debe ser porque la caja está diseñada para recibir la fuerza desde el motor hacia la cadena de transmisión hasta las ruedas, y en el caso de remolcar, la fuerza viene de las ruedas hacia el motor.

¿Estaré muy equivocado?

Saludos

Mariano

Es por lo que postee mas arriba :wink:

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MLOZANO

Por esa plata le pongo una dana 300 con Twin Stick... o mejor me compro unas buenas llaves craftsman y le saco el cardan cuando quiera remolcarlo!!!

Todo depende de cuanto valga para ti meterte a sacar el cardan cada vez y cambiar caja por una D300. Ademas que a mi no me sirve la D300 para nada

[OAM]

Empezado por SVARAS

Es por lo que postee mas arriba :wink:

Nunca he desarmado una caja de esas, pero me imagino que te refieres a que con la cajas girando por el motor, le llega lubricacion al rodamiento de salida, pero al remolcar el jeep este rodamiento gira, pero no le llega lubricacion porque las cajas no estan girando, es correcto..... :?:

[SVarasV]

Empezado por OAM

Nunca he desarmado una caja de esas, pero me imagino que te refieres a que con la cajas girando por el motor, le llega lubricacion al rodamiento de salida, pero al remolcar el jeep este rodamiento gira, pero no le llega lubricacion porque las cajas no estan girando, es correcto..... :?:

Asi es :wink:

[Alfred]

Empezado por MLOZANO

Por esa plata le pongo una dana 300 con Twin Stick... o mejor me compro unas buenas llaves craftsman y le saco el cardan cuando quiera remolcarlo!!!

tampoco no pagaría este monto ... pero dejame decirte que sacar y colocar los 2 cardanes del lechero era una PAJA REAL!!!

(tenía los cubos soldados cerrados, anticipandoma a cualquier consulta

tienes que amarrar el cardan, se te caen los pillines (sp?) del la cruzeta, estas más sucio que la cresta ... y normalmente te toca hacer esta pega en la oscuridad y con lluvia...

la gracia dentro la desgracia era que el lechero era tan alto que uno pudo quedarse sentado debajo de el

pero es la misma pa*a que un 2ndo juego de neumaticos ... en algun momento de aburres del tema ...

alfred

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alfred

tampoco no pagaría este monto ... pero dejame decirte que sacar y colocar los 2 cardanes del lechero era una PAJA REAL!!! ..
alfred

Preguntale a Sebastian Varas que se siente sacar el cardan y QUE TE PASE EL JEEP SOBRE LAS PATAS!!!

[OAM]

Empezado por Gonzalo Bravo

Preguntale a Sebastian Varas que se siente sacar el cardan y QUE TE PASE EL JEEP SOBRE LAS PATAS!!!