r&p 5.29 en toyota fj40

JORGE MOYA · 15-11-2007, 18:05:29

Hola amigos tengo un cacho k espero puedan ayudarme .

Compramos coronas yukon r&p 5.29 y 1 blokeo lock right para 1diferencial toyota fj40 y la corona es de 30 milimetros y la original es de 25 milimetros y con esta diferencia no entra el pasador estube averiguando y x niun lado dice k para poner esas coronas tenga k cambiar algo ahora Don Marcelo Barahona (proveedor ) me dice k las coronas 4.56 tienen el mismo alto k las originales (25 milimetros ) , k opinan ustedes o cual a sido su esperiencia en este caso como soluciono esto?
Les agradesco puedan ayudarme

salu2 JORGE

Gonzalo Bravo · 15-11-2007, 18:48:44

Cita:

Empezado por JORGE MOYA

Hola amigos tengo un cacho k espero puedan ayudarme .

Compramos coronas yukon r&p 5.29 y 1 blokeo lock right para 1diferencial toyota fj40 y la corona es de 30 milimetros y la original es de 25 milimetros y con esta diferencia no entra el pasador estube averiguando y x niun lado dice k para poner esas coronas tenga k cambiar algo ahora Don Marcelo Barahona (proveedor ) me dice k las coronas 4.56 tienen el mismo alto k las originales (25 milimetros ) , k opinan ustedes o cual a sido su esperiencia en este caso como soluciono esto?
Les agradesco puedan ayudarme

salu2 JORGE

Por ahi habia un post al respecto, pero basicamente desde cierta relacion hacia arriba, creo que 5.13 o similar, la unica forma de instalarlas es rebajando un diente de la corona. esto es algo bastante mas comun de los que parece, y por criminal o bruto que parezca, lo indican los fabricantes tambien.

Gonzalo Bravo · 15-11-2007, 19:10:04

Este es el rebaje de las 4.88, pero las 5,29 es muuucho mas, deja ver si pillo una foto

OAM · 15-11-2007, 19:44:51

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Este es el rebaje de las 4.88, pero las 5,29 es muuucho mas, deja ver si pillo una foto

Ups......!!!!!!!! me sucedio algo similar al colocar 5.13 en mi GM12 y pense en lo de rebajar un diente de la corona pero sinceramente lo encontre muy chacal, asi es que simplemente rebaje una cara del pasador en un taladro fresador y listo entro el pasador.

FLOZANO · 15-11-2007, 20:02:16

Yo tengo 4.88 en un TLC y tubimos que rebajar el pasador un poquito.
Pero segun entiendo y si mi memoria no me falla, atras solo puedes poner 5.29 si es que tienes eje flotante en un TLC. (cosa que es muuuy escasa). no se si las coronas de la actualidad te permitan lo contrario, pero hace algunos años era asi.

Saludos
Facundo

CAPITAN CAVERNICOLA · 16-11-2007, 07:29:19

no es por na,pero por mi humilde experiencia,al rebajar un diente no corren el riesgo q quede zumbando?

Tapage · 16-11-2007, 09:30:39

Cita:

Empezado por FLOZANO

Yo tengo 4.88 en un TLC y tubimos que rebajar el pasador un poquito.
Pero segun entiendo y si mi memoria no me falla, atras solo puedes poner 5.29 si es que tienes eje flotante en un TLC. (cosa que es muuuy escasa). no se si las coronas de la actualidad te permitan lo contrario, pero hace algunos años era asi.

Saludos
Facundo

Estas claro Facu .. de hecho no se recomienda instalar un 5.29 en un SF axle .. por que tocaria rebajar demasiado ambas partes por el ancho de la corona ..

Nada es imposible .. mas yo preferi rebajar para las 4.56 el pasador que tocar la corona ..

Quizas para 5.29 podrias hacer un poco de ambas o conseguir un FF axle ..

siNeFX · 16-11-2007, 13:05:48

4.88 es la dosis y rebajai el pasador... 5.29 es demasiado

JORGE MOYA · 16-11-2007, 13:22:50

mmmm eso de rebajar la corona no me tinca y lo del eje flotante se nos dispara el precio creo k solo bajaremos a 4.56 claro k pediremos la opinion del dueño k como es caliente creo k va a kerer rebajar el pasador ahora si alguien me puede confirmar si rebajando el pasador sera suficiente para k entre con las 5.29 y si las 5.29 sirven sin eje flotante me ayudarian mucho .

Agradesco a todos su ayuda muchas graxx

JORGE MOYA

Tapage · 16-11-2007, 13:27:59

Yo hasta ahora no ve visto a nadie que haya puesto 5.29 en un SF por lo tanto no tengo idea que tango haya que rebajar el pasador que de hecho no hace mucho mas esfuerzo que el de mantener los ejes afuera para que no se salgan los C-Clips ..

Lo que si puedo decir es que para instalar 4.88 lo rebajas casi a la mitad ..

15-11-2007, 18:05:29	#1
JORGE MOYA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: cunco Mensajes: 4.907	r&p 5.29 en toyota fj40 Hola amigos tengo un cacho k espero puedan ayudarme . Compramos coronas yukon r&p 5.29 y 1 blokeo lock right para 1diferencial toyota fj40 y la corona es de 30 milimetros y la original es de 25 milimetros y con esta diferencia no entra el pasador estube averiguando y x niun lado dice k para poner esas coronas tenga k cambiar algo ahora Don Marcelo Barahona (proveedor ) me dice k las coronas 4.56 tienen el mismo alto k las originales (25 milimetros ) , k opinan ustedes o cual a sido su esperiencia en este caso como soluciono esto? Les agradesco puedan ayudarme salu2 JORGE

15-11-2007, 19:10:04	#3
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 Este es el rebaje de las 4.88, pero las 5,29 es muuucho mas, deja ver si pillo una foto __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

15-11-2007, 20:02:16	#5
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 Yo tengo 4.88 en un TLC y tubimos que rebajar el pasador un poquito. Pero segun entiendo y si mi memoria no me falla, atras solo puedes poner 5.29 si es que tienes eje flotante en un TLC. (cosa que es muuuy escasa). no se si las coronas de la actualidad te permitan lo contrario, pero hace algunos años era asi. Saludos Facundo __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

16-11-2007, 07:29:19	#6
CAPITAN CAVERNICOLA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Serena Edad: 53 Mensajes: 2.715	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 no es por na,pero por mi humilde experiencia,al rebajar un diente no corren el riesgo q quede zumbando?

16-11-2007, 13:05:48	#8
siNeFX Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: tco Mensajes: 977	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 4.88 es la dosis y rebajai el pasador... 5.29 es demasiado

16-11-2007, 13:22:50	#9
JORGE MOYA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: cunco Mensajes: 4.907	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 mmmm eso de rebajar la corona no me tinca y lo del eje flotante se nos dispara el precio creo k solo bajaremos a 4.56 claro k pediremos la opinion del dueño k como es caliente creo k va a kerer rebajar el pasador ahora si alguien me puede confirmar si rebajando el pasador sera suficiente para k entre con las 5.29 y si las 5.29 sirven sin eje flotante me ayudarian mucho . Agradesco a todos su ayuda muchas graxx JORGE MOYA

16-11-2007, 13:27:59	#10
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: r&p 5.29 en toyota fj40 Yo hasta ahora no ve visto a nadie que haya puesto 5.29 en un SF por lo tanto no tengo idea que tango haya que rebajar el pasador que de hecho no hace mucho mas esfuerzo que el de mantener los ejes afuera para que no se salgan los C-Clips .. Lo que si puedo decir es que para instalar 4.88 lo rebajas casi a la mitad ..