YJ automatico con 35", Relación Caja?

NicoD · 25-10-2003, 02:28:41

Hola, necesito ayuda con algo, les explico.
Tengo un YJ 4.0L automático => acabo de comprar unos GM 12 bolt/GM 10 bolt R/F, y los quiero poner con unos 35".

Tendré problemas con la caja automática por los neumáticos?, Existe alguna forma o Kit para reforzarla?
Me preocupa porque ya he visto cajas mecanicas de 4.0L rotas.

Además no estoy seguro si coronas 4.11 o 4.88.
En todo caso la caja es lo urgente porque la tengo que desmontar ya que le entra agua por algún retén u orrin cada vez que me meto al agua, aunque sea rápido, y aprovechando que va a estar afuera ...................

Opiniones, Sugerencias :?: :?:

Espero me puedan ayudar, muchas gracias y saludos a todos.

pato castro · 25-10-2003, 11:12:24

La caja automática del Wrangler 4.0 es muy firme, le puedes poner un supercargador o un V8 sin problemas, mientras la hayan mantenido bien. La relación de coronas ideal para carretera al menos la tienes que calcular de acuerdo a lo que tu quieres, recuerda que la 3ra en la caja automática es 1.00:1, lo mismo que la 4ta en una caja de 5 velocidades mecánica, así que cuidado con eso. Para neumáticos de 35" yo pondría coronas 4.10 - 4.56, pero nica más corto que eso porque sinó vas a andar muy "enrollado" en carretera. Y lo de la entrada de agua, me imagino que es por el respiradero que todas las cajas tienen, ponle una manguera al respiradero hacia un punto más alto del chassis o carrocería, donde no entre agua.

SVarasV · 25-10-2003, 11:31:21

La caja auto que tienes es la TF999, muy buena

. Al menos yo la tuve un año en mi CJ con el motor 4.2 y ejes d44 y gm 12 con coronas 3,73 y neumaticos 35 pulgadas, sin NINGUN problema.
en cuanto a coronas como te dice PAto, 4,10 o 4,56, nada mas corto que eso si quieres tener un Jeep que ande bien en TODO tipo de terrenos. Actualmente yo mantengo coronas 3,73 y neumaticos 35 con una caja 700R4 y anda impeca para lo que yo hago ( rocas, algo de dunas, trial, barro)

NicoD · 25-10-2003, 18:49:57

con respecto a las coronas no se como calcular la relacion final que voy a tener porque no tengo la relacion de la caja, ademas que lo del convertidor de torque que trabaja diferente de acuerdo a las revoluciones o velocidad es un poco complicado. Asi que si alguien tiene la reducción de la caja y lo que hay que considerar por el convertidor....., estaria muy agradecido

Lo del agua en la caja empezó hace poco, antes nunca tuve un problema. Despues pensé que podia ser en el radiador, pero solo pasaba cuando salia y me metia al agua. Por eso descarto que sea por el respiradero, a menos que el orrin este malo. Pregunte en Panza y me dijeron los puntos donde puede ser para pedir los repuestos, si es necesario.

El cambio de yugos lo quiero hacer con calma porque quiero saber bien todo lo necesario del cambio, preguntar mucho y decidir también. Y ver donde lo voy a hacer tb.

Saludos

NicoD · 26-10-2003, 17:04:35

Alguien conoce la relación de la caja????????? :?:

Gracias

FLOZANO · 26-10-2003, 17:22:23

Nico, lo que tienes que preocuparte es que las coronas que vas a poner no hagan que se te enrrolle el Jeep en carretera, por eso debes saber si tu caja tiene overdrive, si tiene, el descueve, si no, calcula tu caja e la ultima marche con 1:1, transfer 1:1 en Hi y las coronas serian que que te dan la reduccion en carretera.
Suponiendo 1:1 en tu caja de cambios (sin O/D) a 100km/h andarias a unas 2700 RPM con coronas 4.11 y 35"(tienes que buscar andar a RPM similares al jeep de fabrica, por ejemplo originalmente neumaticos 29" y coronas 3.7)
Si pones coronas 4.11 y 35" andarias a 2400 RPM a 100 km/h
y con coronas 4.88 y 35" andarias a 2900 RPM (aprox)
Tienes que pensar que si andas muy revolucionado en carretera, el gasto de bencina se te va a las pailas, acuerdate que tu motor no es un motor Japones chico que ande a altas RPM.

Saludos
Facundo

SVarasV · 26-10-2003, 20:52:40

Cita:

Empezado por NicoD

Alguien conoce la relación de la caja????????? :?:

Gracias

TF 999:

Primera: 2,74:1

Segunda: 1,55:1

Tercera: 1,00:1

Reversa: 2,20:1

Tapage · 27-10-2003, 11:58:27

Ya yo he hecho esos numeros acá para una Perokee 4.0 HO con caja auto. eso sí con OD.

4.56 a ojos cerrados, para las 35" andarás la raja, unas 100 millas/h 2100 rpm muerto de la risa .. !

Y el convertidor de torque trabaja fantastico .. es más creo que esa caja en particular desahoga mas que mi H55F con 5ta :?

NicoD · 30-10-2003, 02:02:28

Mas opiniones sobre las coronas adecuadas???

Hay opiniones por 3.73, 4.10 y 4.56

Saludos

25-10-2003, 02:28:41	#1
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	YJ automatico con 35", Relación Caja? Hola, necesito ayuda con algo, les explico. Tengo un YJ 4.0L automático => acabo de comprar unos GM 12 bolt/GM 10 bolt R/F, y los quiero poner con unos 35". Tendré problemas con la caja automática por los neumáticos?, Existe alguna forma o Kit para reforzarla? Me preocupa porque ya he visto cajas mecanicas de 4.0L rotas. Además no estoy seguro si coronas 4.11 o 4.88. En todo caso la caja es lo urgente porque la tengo que desmontar ya que le entra agua por algún retén u orrin cada vez que me meto al agua, aunque sea rápido, y aprovechando que va a estar afuera ................... Opiniones, Sugerencias :?: :?: Espero me puedan ayudar, muchas gracias y saludos a todos.

26-10-2003, 17:22:23	#6
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	Nico, lo que tienes que preocuparte es que las coronas que vas a poner no hagan que se te enrrolle el Jeep en carretera, por eso debes saber si tu caja tiene overdrive, si tiene, el descueve, si no, calcula tu caja e la ultima marche con 1:1, transfer 1:1 en Hi y las coronas serian que que te dan la reduccion en carretera. Suponiendo 1:1 en tu caja de cambios (sin O/D) a 100km/h andarias a unas 2700 RPM con coronas 4.11 y 35"(tienes que buscar andar a RPM similares al jeep de fabrica, por ejemplo originalmente neumaticos 29" y coronas 3.7) Si pones coronas 4.11 y 35" andarias a 2400 RPM a 100 km/h y con coronas 4.88 y 35" andarias a 2900 RPM (aprox) Tienes que pensar que si andas muy revolucionado en carretera, el gasto de bencina se te va a las pailas, acuerdate que tu motor no es un motor Japones chico que ande a altas RPM. Saludos Facundo __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

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25-10-2003, 11:12:24	#2
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	La caja automática del Wrangler 4.0 es muy firme, le puedes poner un supercargador o un V8 sin problemas, mientras la hayan mantenido bien. La relación de coronas ideal para carretera al menos la tienes que calcular de acuerdo a lo que tu quieres, recuerda que la 3ra en la caja automática es 1.00:1, lo mismo que la 4ta en una caja de 5 velocidades mecánica, así que cuidado con eso. Para neumáticos de 35" yo pondría coronas 4.10 - 4.56, pero nica más corto que eso porque sinó vas a andar muy "enrollado" en carretera. Y lo de la entrada de agua, me imagino que es por el respiradero que todas las cajas tienen, ponle una manguera al respiradero hacia un punto más alto del chassis o carrocería, donde no entre agua.

25-10-2003, 11:31:21	#3
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	La caja auto que tienes es la TF999, muy buena . Al menos yo la tuve un año en mi CJ con el motor 4.2 y ejes d44 y gm 12 con coronas 3,73 y neumaticos 35 pulgadas, sin NINGUN problema. en cuanto a coronas como te dice PAto, 4,10 o 4,56, nada mas corto que eso si quieres tener un Jeep que ande bien en TODO tipo de terrenos. Actualmente yo mantengo coronas 3,73 y neumaticos 35 con una caja 700R4 y anda impeca para lo que yo hago ( rocas, algo de dunas, trial, barro)

25-10-2003, 18:49:57	#4
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	con respecto a las coronas no se como calcular la relacion final que voy a tener porque no tengo la relacion de la caja, ademas que lo del convertidor de torque que trabaja diferente de acuerdo a las revoluciones o velocidad es un poco complicado. Asi que si alguien tiene la reducción de la caja y lo que hay que considerar por el convertidor....., estaria muy agradecido Lo del agua en la caja empezó hace poco, antes nunca tuve un problema. Despues pensé que podia ser en el radiador, pero solo pasaba cuando salia y me metia al agua. Por eso descarto que sea por el respiradero, a menos que el orrin este malo. Pregunte en Panza y me dijeron los puntos donde puede ser para pedir los repuestos, si es necesario. El cambio de yugos lo quiero hacer con calma porque quiero saber bien todo lo necesario del cambio, preguntar mucho y decidir también. Y ver donde lo voy a hacer tb. Saludos

26-10-2003, 17:04:35	#5
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	Alguien conoce la relación de la caja????????? :?: Gracias

27-10-2003, 11:58:27	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Ya yo he hecho esos numeros acá para una Perokee 4.0 HO con caja auto. eso sí con OD. 4.56 a ojos cerrados, para las 35" andarás la raja, unas 100 millas/h 2100 rpm muerto de la risa .. ! Y el convertidor de torque trabaja fantastico .. es más creo que esa caja en particular desahoga mas que mi H55F con 5ta :?

30-10-2003, 02:02:28	#9
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	Mas opiniones sobre las coronas adecuadas??? Hay opiniones por 3.73, 4.10 y 4.56 Saludos