Mantencion de ARB

[Kronos]

Estimados,

Acabo de mandar a instalar el bloqueo y le pegue una leida al manual de usuario, donde dice que hay que revisar el ARB bastante seguido.
Alguien que tenga el bloqueo me puede decir cuando o cada cuantos km es realmente necesario revisarlo y que mantenciones hay que hacerle?

gracias.

[Tapage]

Siempre .. ! aceite sano, es el cuidado que tengo con mis 2 ARB que están en mi RIG con uso constante desde hace unos 3 años.

Si se hace una buena instalación, osea el O - Ring hay que bajarlo con cuidado, no surrarlo ni twist it . tendrás un locker confiable para muuuuchoos años.

Aaaaaaa pon el compresor dentro de la cabina en u un lugar que se mantenga caliente .. ejem pared de fuego o cerca del escape.

[Eduardo Silva]

Me cuelgo de este post para preguntar lo mismo pero de un powertraxx lockright, me imagino que requiere mantenimiento más frecuente por ser full time, no?

[Kronos]

Empezado por Tapage

Siempre .. ! aceite sano, es el cuidado que tengo con mis 2 ARB que están en mi RIG con uso constante desde hace unos 3 años.

Si se hace una buena instalación, osea el O - Ring hay que bajarlo con cuidado, no surrarlo ni twist it . tendrás un locker confiable para muuuuchoos años.

Aaaaaaa pon el compresor dentro de la cabina en u un lugar que se mantenga caliente .. ejem pared de fuego o cerca del escape.

Ok, asi lo hare.
Ahora, porque dentro de la cabina? funciona mal si esta en un lugar frio?

salu2

[Tapage]

Empezado por Kronos

Ok, asi lo hare.
Ahora, porque dentro de la cabina? funciona mal si esta en un lugar frio?

salu2

No frio .. si no que la humedad afecta los contactos y afuera del auto agarra más polvo a la hora de succionar aire para comprimirlo y activar el locker ..

Por tanto dentro de la cabina, está más sano de agua, humedad, y polvo.

Empezado por Eduardo

Me cuelgo de este post para preguntar lo mismo pero de un powertraxx lockright, me imagino que requiere mantenimiento más frecuente por ser full time, no?

De hecho menos mantenimiento .. jajajajaja en realidad estos fabricantes solo recomeindan revisión periodica del aceite 80W-90 para que esté siempre limpiio, sano y qu eno tenga skirlas metálicas.

¿Quien te instaló el bloqueo? ¿cuánto te costó? Pregunto porque ando viendo la posibilidad de instalarle uno a mi Montero 99.
Saludos

Empezado por Eduardo Silva

Me cuelgo de este post para preguntar lo mismo pero de un powertraxx lockright, me imagino que requiere mantenimiento más frecuente por ser full time, no?

Hola Eduardo como estas? tanto tiempo.

Yo quería hacer la misma pregunta, tengo el mismo locker en el jip y nunca le he hecho nada (ya lleva poco menos de 1 año instalado)

Nadie sabe??

[Eduardo Silva]

Hola Pito, tanto tiempo!

Según David, no debemos preocuparnos mucho con el Lockright, sólo asegurarse que el aceite esté impecable:

Empezado por Tapage

De hecho menos mantenimiento .. jajajajaja en realidad estos fabricantes solo recomeindan revisión periodica del aceite 80W-90 para que esté siempre limpiio, sano y qu eno tenga skirlas metálicas.

saludos,

Eduardo

Empezado por Eduardo Silva

Hola Pito, tanto tiempo!

Según David, no debemos preocuparnos mucho con el Lockright, sólo asegurarse que el aceite esté impecable:

saludos,

Eduardo

Excelente :D

Yo creo q en un par de meses mas le cambiaré el aceite del diff.

[HAKUNA]

Empezado por Pito TJ

Excelente :D

Yo creo q en un par de meses mas le cambiaré el aceite del diff.

oye pito... una duda al margen, tu tj es automático verdad???

saludos
hakuna