Convresión MAP a MAF FORD '90 302

Francisco F150 · 10-09-2007, 13:41:07

Estoy cambiando un sistema MAP a MAF, segun lo que he leido al respecto hay que cambiar el EEC, cableado del ramal y el sensor o Flujometro.
Alguien ha tenido alguna experiencia en el tema... espero sus comentarios.

Gracias,

dagg39 · 10-09-2007, 14:29:27

Hola, algunas personas dicen que es mas eficiente el MAP sensor, debido a su simplicidad, MAF es mas complejo por el tema térmico y durabilidad del elemento, en todo caso es un lindo tema para estudiar, a simple vista no es necesario hacer cambio de ECU ni ramal, solo se debe linealizar la curva de transferencia, pero insisto que es un tema a estudiar, te dejo un link donde aparece algo.
http://www.allfordmustangs.com/Detailed/583.shtml

Christian LdeG · 10-09-2007, 22:16:25

Cita:

Empezado por Francisco F150

Estoy cambiando un sistema MAP a MAF, segun lo que he leido al respecto hay que cambiar el EEC, cableado del ramal y el sensor o Flujometro.
Alguien ha tenido alguna experiencia en el tema... espero sus comentarios.

Gracias,

¿cual es la idea?

Luis Vasquez Fonseca · 10-09-2007, 22:21:14

Cita:

Empezado por Christian LdeG

¿cual es la idea?

Poder potenciar el motor seguramente

Otto Nass · 10-09-2007, 23:25:58

Cita:

Empezado por Christian LdeG

¿cual es la idea?

Tener la posibilidad de potenciar el motor...

Francisco F150 · 12-09-2007, 10:51:33

Claro la idea es potenciar el motor y con el sistema MAP segun lo que me he informado como se basa en la medición de presion, no se puede llegar y variara la Relación de Compresion por ejemplo...
Y el solo cambio de MAP a MAF cambia bastante el comportamiento del motor.

Pato-Patrol · 12-09-2007, 17:50:01

Con MAP se puede modificar leva, RC, roller, admisión, etc ..... aunque no tan extremo como con MAF, por eso en el caso de los Pontiac, Mustang, Camaros, Corvette, Pontiac, etc vienen con MAF porque luego puedes hacer un upgrade con SC, ahora bien en todos los foros gringos prefieren para Off-Road el MAP al ser mas confiable, seguro, no falla, no se ensucia, el agua no lo daña, etc .....

Francisco F150 · 20-09-2007, 13:51:08

Es un buen punto el que planteas, he descubierto algunos trucos faciles para modificar el sistema MAP, voy a probar para ver si se puede lograr mas power...

Pancho Coddou · 20-09-2007, 17:29:03

que tipo de modificaciones le quieres hacer al motor que ameriten el cambio a maf????

Francisco F150 · 20-09-2007, 18:37:46

Cita:

Empezado por Dakodú

que tipo de modificaciones le quieres hacer al motor que ameriten el cambio a maf????

La idea es aumentar la RC cambiando pistones, leva y alguna cosa mas... lo que complica el funcionamiento del sistema MAP, seria el cambio en la RC. Mi motor viene original con 185 hp y el mismo motor en un mustang HO con MAF tiene como 220.

10-09-2007, 13:41:07	#1
Francisco F150 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: La Serena Mensajes: 43	Convresión MAP a MAF FORD '90 302 Estoy cambiando un sistema MAP a MAF, segun lo que he leido al respecto hay que cambiar el EEC, cableado del ramal y el sensor o Flujometro. Alguien ha tenido alguna experiencia en el tema... espero sus comentarios. Gracias,

10-09-2007, 14:29:27	#2
dagg39 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: El Salvador- Copiapò Edad: 67 Mensajes: 198	Re: Convresión MAP a MAF FORD '90 302 Hola, algunas personas dicen que es mas eficiente el MAP sensor, debido a su simplicidad, MAF es mas complejo por el tema térmico y durabilidad del elemento, en todo caso es un lindo tema para estudiar, a simple vista no es necesario hacer cambio de ECU ni ramal, solo se debe linealizar la curva de transferencia, pero insisto que es un tema a estudiar, te dejo un link donde aparece algo. http://www.allfordmustangs.com/Detailed/583.shtml

12-09-2007, 10:51:33	#6
Francisco F150 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: La Serena Mensajes: 43	Re: Convresión MAP a MAF FORD '90 302 Claro la idea es potenciar el motor y con el sistema MAP segun lo que me he informado como se basa en la medición de presion, no se puede llegar y variara la Relación de Compresion por ejemplo... Y el solo cambio de MAP a MAF cambia bastante el comportamiento del motor.

12-09-2007, 17:50:01	#7
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Re: Convresión MAP a MAF FORD '90 302 Con MAP se puede modificar leva, RC, roller, admisión, etc ..... aunque no tan extremo como con MAF, por eso en el caso de los Pontiac, Mustang, Camaros, Corvette, Pontiac, etc vienen con MAF porque luego puedes hacer un upgrade con SC, ahora bien en todos los foros gringos prefieren para Off-Road el MAP al ser mas confiable, seguro, no falla, no se ensucia, el agua no lo daña, etc .....

20-09-2007, 13:51:08	#8
Francisco F150 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: La Serena Mensajes: 43	Re: Convresión MAP a MAF FORD '90 302 Es un buen punto el que planteas, he descubierto algunos trucos faciles para modificar el sistema MAP, voy a probar para ver si se puede lograr mas power...

20-09-2007, 17:29:03	#9
Pancho Coddou Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Coquimbo Edad: 43 Mensajes: 951	Re: Convresión MAP a MAF FORD '90 302 que tipo de modificaciones le quieres hacer al motor que ameriten el cambio a maf????