Como reconocer un V8

[RoNdrigo Pastén]

Hay alguna señar visual en los motores V8 americanos que permitan reconocer que motor es???
Por ejemplo reconocer un V8 305 de un 350?

[VSilva]

En los motores GM mas nuevos post 85+- viene impreso en el block si se trata de un 5.0 l (305) o 5.7l (350) , esta marca de fundicion se ve en la parte posterioir del block justo abajo de la culata izquierda . En motores mas viejos puedes tomar el casting number (un nº de fundicion al costado del block) y revisarlo en alguna pag que contenga info como por ej www.chevymania.com :wink:

[poroto ®]

Empezado por RoNdrigo Pastén

Hay alguna señar visual en los motores V8 americanos que permitan reconocer que motor es???
Por ejemplo reconocer un V8 305 de un 350?

para ese caso en especifico del 305, cuando se trata de modelos 87 - 95
cuando sacas las culatas, en una de ellas, no me acuerdo cual, esta timbrado en el acero del block GM5.0

[Pato-Patrol]

Empezado por poroto

para ese caso en especifico del 305, cuando se trata de modelos 87 - 95
cuando sacas las culatas, en una de ellas, no me acuerdo cual, esta timbrado en el acero del block GM5.0

.... mmmmm.....Poroto chistosito ... jejeje ... si sacas las culatas ves el diámetro de los cilindros ..... el 305 tiene menos de 4 pulgadas (350 tiene 4") ..... me imagino que Rodrigo pregunta como identificarlo sin abrir .... aunque no se pq pregunta ...... si tiene un motorazo de aluminio ..... mmmmm .... no estara pensando en un V8 ..... Rodrigo ??? ... como dice Condorito .... Exigo una explicación ! .... me escuchas .... o es otro proyecto ... jejeje ...

El n° en la parte trasera izq. del block la lleva ..... pq las culatas pueden haberlas cambiado.

saludos.

[poroto ®]

ja ja ja

ja ja ja
no me habia percatado de ke a lo mejor no keria desarmar


pero sabes que yo antes de abrir anote todos los famosos casting numbers (que al margen habian como 6 en el block por distintos lados) y meti todos esos numeros en las paginas de internet donde puedes identificar los block, y nunca pille nada que me dijera que era un 5.0 ano xx

por eso me fui altiro a lo de abrir las culatas

[Tapage]

Empezado por poroto

ja ja ja

ja ja ja
no me habia percatado de ke a lo mejor no keria desarmar


pero sabes que yo antes de abrir anote todos los famosos casting numbers (que al margen habian como 6 en el block por distintos lados) y meti todos esos numeros en las paginas de internet donde puedes identificar los block, y nunca pille nada que me dijera que era un 5.0 ano xx

por eso me fui altiro a lo de abrir las culatas

esta de los casting numbers también funciona para los motores más viejos .. osea si me consigo un V8 72 por ejemplo . :?:

[Pato-Patrol]

Empezado por Tapage

esta de los casting numbers también funciona para los motores más viejos .. osea si me consigo un V8 72 por ejemplo . :?:

Correcto

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Pato Avaria

.... mmmmm.....Poroto chistosito ... jejeje ... si sacas las culatas ves el diámetro de los cilindros ..... el 305 tiene menos de 4 pulgadas (350 tiene 4") ..... me imagino que Rodrigo pregunta como identificarlo sin abrir .... aunque no se pq pregunta ...... si tiene un motorazo de aluminio ..... mmmmm .... no estara pensando en un V8 ..... Rodrigo ??? ... como dice Condorito .... Exigo una explicación ! .... me escuchas .... o es otro proyecto ... jejeje ...

El n° en la parte trasera izq. del block la lleva ..... pq las culatas pueden haberlas cambiado.

saludos.

es para OTRO proyecto que estoy haciendo, en realidad planeando, jejejej
La idea No es destapar el motor ni mucho menos, sino que poder identificarlo con el motor puesto en el donante, especificamente en este caso me entro la duda por la C20 que pregunte en otro post que supuestamente era v8 350, pero por ahi dijeron que eran V8 305, por eso me entro la duda y queria identificarlo visualmente y no meterme en un tete.

[Pato-Patrol]

Empezado por RoNdrigo Pastén

es para OTRO proyecto que estoy haciendo, en realidad planeando, jejejej
La idea No es destapar el motor ni mucho menos, sino que poder identificarlo con el motor puesto en el donante, especificamente en este caso me entro la duda por la C20 que pregunte en otro post que supuestamente era v8 350, pero por ahi dijeron que eran V8 305, por eso me entro la duda y queria identificarlo visualmente y no meterme en un tete.

.... mmmm..... Ya te veo en las dunas AL VOLANTE trepando con un V8 .... No te bajas mas del V8 .... jejeje ... al menos en las dunas. :D

saludos.

[cacov8]

hola .
lo de los casting, funciona, en una buena pagina puedes encontrar no solo la cilindrada del motor , si no que ademas, año, en que vehiculos venian, dos o cuatro pernos, potencia que le puedes sacar,tipo de carburador ,,etc...
en todo caso como algo general , el 283 y el 327 vienen con culatas sin orificios , aunque algunos 327 si traen culatas con orificios y en ese caso estas cerca de "encontrar la virgen ammarrada en un trapito".
Normalmente estos motores traen el ingreso de aceite en el multiple de admisión.
El 305 a veces trae la varilla de aceite en el lado izquierdo.
si miras los sellos de agua y trae tres, felicitaciones encontrastes un 400,este motor standard, tiene mas torque . que un 350 con levas.
espero te sirva de algo