NOS para el jeep ?

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Segun Entiendo cuando activas el NOS este pega un impulso muy fuerte que hace patinar las ruedas.
Jeepeando creo que no se aplica mucho ya que esa patinada te hace enterrarte.
Segun lei en una revista hay sistemas que van conectados al pedal y te entregan el NOS Gradualmente, eso tal vez sirva mas.

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Si sirve especialmente donde se necesita que la rueda gire rápido, o sea barro o arena, ahora lo ocupan también algunos gringos en rockcrawling y los Islandeses en su Fórmula 4x4. Básicamente es un turbo hecho gas; aumenta las moléculas de oxígeno en el aire que entra al motor. Esto quiere decir que si hay más oxigeno, también tiene que haber más bencina. Si se usa solo, sin el flujo extra de bencina, lo más probable es que el motor reviente. Hay que saber instalarlo y usarlo, sinó deja la escoba, pero bien aplicado hace maravillas.

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

si y además debes ponerle un buen kit de resistencia al interior de tu motor sino los anillos van a quedar como chicle y los pistones como goma :D con una "apretadita de botón".

delicada desición e intalación...........con varios suma y sigue.

ATX-4X4. . . . .Mandy

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

¿qué 4x4 tienes? para poner turbo o N2O, hay que hacerlo bien 1 vez, y eso es caro. Claro está, después no te va a fallar.

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Mira, aquí tienes un"Jeep" con N2O:
http://www.4x4iceland.com/video/tt_mosfells.mpg
http://www.4x4iceland.com/video/tt_grindav2001_time.mpg

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

Bueno, existe un kit para el 4.0:

"Nitrous Express nitrous oxide kit

JEEP 4 & 6 CYL. EFI SYSTEM Part # 20211/20921
( 50-75hp )

SYSTEM CONTENTS

10lb. bottle with Pure-Flo valve
Lifetime guaranteed large solenoids
Hinged steel bottle brackets
14 foot stainless steel braided supply line
Heavy duty 40 amp anti-flyback relay
All necessary hardware

DYNOmite chassis dyno tests show a 65hp/100lbft gain at the rear wheels (~76hp/117lbft flywheel) of a 4.0 TJ"

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

¿sabes lo que pasa? los equipos para modificar ese motor son caros, ya que la mayoría de los que tienen Wrangler o Cherokee, si realmente quieren potencia, ponen V8's modificados. A uno de esos motores le puedes poner supercargador, eso es aprox. us$2800, más un stroker kit, que son como us$2200 más, y así suma y sigue. Claro que puedes lograr hasta como 400-450 h.p., pero a un precio muy alto. Sólo imagina que por us$6060 (casi lo que gastarías en un 4.0 para obtener esa potencia) puedes comprar:

Un small block chevy 421 maxi-mouse con 600 h.p.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Este es un motor de Samurai con NOs

MATOCO · 31-12-1969, 20:00:00

Pollo
tu sabes que tengo instalado el NOS en el LandCruiser, efectivamente, al conectarlo (150 hp tira mi kit) se siente el "pencazo", por lo mismo lo utilizo para tomar vuelo, solo para eso, por lo que su uso se limita principalmente para arena, ademas es necesario reforzar completamente el motor, en mi caso inicialmente no lo hice, y saque los anillos y pistones hechos bolsa, actualmente lo tengo reforzado, desde los pushrods hasta abajo, pasando por pistones forjados, bielas Lunati anillos etc. Asi es que hay que pensarlo un poco antes de embarcarse.

MATOCO · 31-12-1969, 20:00:00

Lo tengo en un Fj40, el motor es un SB Chevy 383, fotos, no tengo idea como subirlas, si me dices como hacerlo, las pongo

31-12-1969, 20:00:00	#1
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 49 Mensajes: 6.251	Segun Entiendo cuando activas el NOS este pega un impulso muy fuerte que hace patinar las ruedas. Jeepeando creo que no se aplica mucho ya que esa patinada te hace enterrarte. Segun lei en una revista hay sistemas que van conectados al pedal y te entregan el NOS Gradualmente, eso tal vez sirva mas. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#8
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Este es un motor de Samurai con NOs __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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31-12-1969, 20:00:00	#2
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Si sirve especialmente donde se necesita que la rueda gire rápido, o sea barro o arena, ahora lo ocupan también algunos gringos en rockcrawling y los Islandeses en su Fórmula 4x4. Básicamente es un turbo hecho gas; aumenta las moléculas de oxígeno en el aire que entra al motor. Esto quiere decir que si hay más oxigeno, también tiene que haber más bencina. Si se usa solo, sin el flujo extra de bencina, lo más probable es que el motor reviente. Hay que saber instalarlo y usarlo, sinó deja la escoba, pero bien aplicado hace maravillas.

31-12-1969, 20:00:00	#3
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	si y además debes ponerle un buen kit de resistencia al interior de tu motor sino los anillos van a quedar como chicle y los pistones como goma :D con una "apretadita de botón". delicada desición e intalación...........con varios suma y sigue. ATX-4X4. . . . .Mandy

31-12-1969, 20:00:00	#6
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Bueno, existe un kit para el 4.0: "Nitrous Express nitrous oxide kit JEEP 4 & 6 CYL. EFI SYSTEM Part # 20211/20921 ( 50-75hp ) SYSTEM CONTENTS 10lb. bottle with Pure-Flo valve Lifetime guaranteed large solenoids Hinged steel bottle brackets 14 foot stainless steel braided supply line Heavy duty 40 amp anti-flyback relay All necessary hardware DYNOmite chassis dyno tests show a 65hp/100lbft gain at the rear wheels (~76hp/117lbft flywheel) of a 4.0 TJ"

31-12-1969, 20:00:00	#9
MATOCO Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 154	Pollo tu sabes que tengo instalado el NOS en el LandCruiser, efectivamente, al conectarlo (150 hp tira mi kit) se siente el "pencazo", por lo mismo lo utilizo para tomar vuelo, solo para eso, por lo que su uso se limita principalmente para arena, ademas es necesario reforzar completamente el motor, en mi caso inicialmente no lo hice, y saque los anillos y pistones hechos bolsa, actualmente lo tengo reforzado, desde los pushrods hasta abajo, pasando por pistones forjados, bielas Lunati anillos etc. Asi es que hay que pensarlo un poco antes de embarcarse.