MOTOR SAMURAI 1300 CON CULATA SWIFT GTI

MFP · 27-10-2004, 14:58:45

ESO QUISIERA SABER SI SIRVE PONER AL MOTOR SAMURAI LA CULATA DEL GTI PARA GANAR ALGO DE

EN EL MOTOR O ES PURA

Y NO SIRVE DE NADA

Alberto Bravo · 27-10-2004, 15:00:32

Cita:

Empezado por mario4x4

ESO QUISIERA SABER SI SIRVE PONER AL MOTOR SAMURAI LA CULATA DEL GTI PARA GANAR ALGO DE

EN EL MOTOR O ES PURA

Y NO SIRVE DE NADA

yo eh sabido de esa pega en un block vitara y queda andando super fuerte..

slds.

Gonzalo Bravo · 27-10-2004, 15:13:22

Cita:

Empezado por mario4x4

ESO QUISIERA SABER SI SIRVE PONER AL MOTOR SAMURAI LA CULATA DEL GTI PARA GANAR ALGO DE

EN EL MOTOR O ES PURA

Y NO SIRVE DE NADA

Entiendo se gana bastante.-

poroto ® · 27-10-2004, 15:18:16

yo hace algunos anos probe un samurai identico al mio de ese tiempo, con la culata de swift.
resultado?
un monstro, levantaba rpm como loco y se sentia una respuesta y potencia notablemente mayor!
en bajas revoluciones, se moria igual que el mio, pero en alta (mas de 2.000 rpm) era otra cosa.
conversando con el dueno eso si, me comento que sudo gotas de sangre para lograr que quedara bien, ya que probo con 2 mecanicos que no sabian como hacer el invento y al 3ero le dio al clavo con el setup y las modificaciones que tuvo que hacer!!!

por supuesto los 2 primero mecanicos le sacaron harrrta plata

:wink:

27-10-2004, 17:32:19

Hola:

Yo tambien queria hacer esto y averigue mucho, no es llegar y cambiar, de partida el block del Swift GTI, tiene bielas forjadas y los Samurai no tienen bielas forjadas y si uno les da todas las Rpm se cortan.

Yo se quien vende una culata con flujometro y todo, no es barato, son mas menos $500.000 mas la instalacion y un motor de Forza GTI que es igual pero sin computador, ramal ni flujometro, eso me lo vendian en $350.000

Cualquier cosa me escribes

Lucho Rivera :D

i bruñol · 27-10-2004, 22:27:09

mario te cuento q es llegar y poner; mismas bielas, mismos pistones, mismo codigo de motor:G13B
lo q ganas : como 30 o 40 caballos q es muchisimo decir.
tambien queda mas economico 12.5 km/lt
levanta hasta 8000 o 85oo rpm (con chip) q se puede conceguir facilmente
sin chip 7500 lo mismo q le tiro a mi samuka en primera, pero con esa culata llega bien, de una y en 1era, 2da y 3era ; sube muy rapido las rpm.
vale la pena?? si tienes como conceguirte una.......
de todas maneras

sl2.

MFP · 28-10-2004, 16:36:17

entonces es llegar sacar culata samurai y poner todo de la cualta hacia arriba del gti y queda

y alguien sabe de algun mecanico que cambie esto

MFP · 28-10-2004, 17:25:18

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

i bruñol · 28-10-2004, 17:28:18

hay q preocuparse del distribuidor q no tope atras; yo se de motores de samurai con culata de gt-i y nunca ha tenido problemas con bielas o algo asi.
pero se practica mas la convercion 1.6 gti esa es

(cagadora de cardanes) JEJEJEJEJ

28-10-2004, 17:29:23

llevalo a 4x4 Recing Parts, el tiene uno preparado igual, de hecho el sabe tecnicamente que es lo que hay que hacer, cuanto vale, habla con Giancarlo Bataglia F.2022148

27-10-2004, 14:58:45	#1
MFP Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Litueche Mensajes: 825	MOTOR SAMURAI 1300 CON CULATA SWIFT GTI ESO QUISIERA SABER SI SIRVE PONER AL MOTOR SAMURAI LA CULATA DEL GTI PARA GANAR ALGO DE EN EL MOTOR O ES PURA Y NO SIRVE DE NADA

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27-10-2004, 15:18:16	#4
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 51 Mensajes: 1.257	yo hace algunos anos probe un samurai identico al mio de ese tiempo, con la culata de swift. resultado? un monstro, levantaba rpm como loco y se sentia una respuesta y potencia notablemente mayor! en bajas revoluciones, se moria igual que el mio, pero en alta (mas de 2.000 rpm) era otra cosa. conversando con el dueno eso si, me comento que sudo gotas de sangre para lograr que quedara bien, ya que probo con 2 mecanicos que no sabian como hacer el invento y al 3ero le dio al clavo con el setup y las modificaciones que tuvo que hacer!!! por supuesto los 2 primero mecanicos le sacaron harrrta plata :wink:

27-10-2004, 17:32:19	#5
Lucho Rivera Guest Mensajes: n/a	Hola: Yo tambien queria hacer esto y averigue mucho, no es llegar y cambiar, de partida el block del Swift GTI, tiene bielas forjadas y los Samurai no tienen bielas forjadas y si uno les da todas las Rpm se cortan. Yo se quien vende una culata con flujometro y todo, no es barato, son mas menos $500.000 mas la instalacion y un motor de Forza GTI que es igual pero sin computador, ramal ni flujometro, eso me lo vendian en $350.000 Cualquier cosa me escribes Lucho Rivera :D

27-10-2004, 22:27:09	#6
i bruñol Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Santiago. Edad: 47 Mensajes: 275	mario te cuento q es llegar y poner; mismas bielas, mismos pistones, mismo codigo de motor:G13B lo q ganas : como 30 o 40 caballos q es muchisimo decir. tambien queda mas economico 12.5 km/lt levanta hasta 8000 o 85oo rpm (con chip) q se puede conceguir facilmente sin chip 7500 lo mismo q le tiro a mi samuka en primera, pero con esa culata llega bien, de una y en 1era, 2da y 3era ; sube muy rapido las rpm. vale la pena?? si tienes como conceguirte una....... de todas maneras sl2.

28-10-2004, 16:36:17	#7
MFP Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Litueche Mensajes: 825	entonces es llegar sacar culata samurai y poner todo de la cualta hacia arriba del gti y queda y alguien sabe de algun mecanico que cambie esto

28-10-2004, 17:25:18	#8
MFP Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Litueche Mensajes: 825	:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

28-10-2004, 17:28:18	#9
i bruñol Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Santiago. Edad: 47 Mensajes: 275	hay q preocuparse del distribuidor q no tope atras; yo se de motores de samurai con culata de gt-i y nunca ha tenido problemas con bielas o algo asi. pero se practica mas la convercion 1.6 gti esa es (cagadora de cardanes) JEJEJEJEJ

28-10-2004, 17:29:23	#10
Lucho Rivera Guest Mensajes: n/a	llevalo a 4x4 Recing Parts, el tiene uno preparado igual, de hecho el sabe tecnicamente que es lo que hay que hacer, cuanto vale, habla con Giancarlo Bataglia F.2022148