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[javier D-22]

hola...... haber si me pueden ayudar.....tengo una idea de comprarme un Eaton M62 o M90 (primero ver cual de los dos, ya que el primero es para motores 2.0l-4.0l y el segundo 2.0-5.0), es usado, lo venden como 400 dolares y como mi hermano vive allá me sale conveniente.

pero en donde me pierdo que mas se necesita para poder instalarlo, injectores, bomba , etc o no se ....

si me pudieran orientar para poder cotizar cada pieza que necesito se les agradeceria.....

saludos....

[Gonzalo Bravo]

Empezado por javier D-22

hola...... haber si me pueden ayudar.....tengo una idea de comprarme un Eaton M62 o M90 (primero ver cual de los dos, ya que el primero es para motores 2.0l-4.0l y el segundo 2.0-5.0), es usado, lo venden como 400 dolares y como mi hermano vive allá me sale conveniente.

pero en donde me pierdo que mas se necesita para poder instalarlo, injectores, bomba , etc o no se ....

si me pudieran orientar para poder cotizar cada pieza que necesito se les agradeceria.....

saludos....

Si no especificas donde lo vas a instalar el medio dificil saber cual te conviene.
Es bueno llenar tu pefil y poner tu jeep en el pie de firma.

En ebay hay hartos, la mayoria provenientes del 3.8 supercargado y algunos M62 de las xterra o mercedes.

Los Mercedes vienen con embrague para acoplarlos y desacoplarlos.

Yo para el mio compre junto con el M45 lo siguiente:
Una "Fuel Managment Unit", FMU, regulable (Begi en mi caso), para regular la presion de bencina en funcion de la presion de admision.
Control de retardo, BTM, para atrasar el motor en funcion de la presion de admision.
Blow Off
MAP para Turbo de 2 bares.

Luego, cambie a:
Inyectores mas grandes.
APEXI
Wideband (presindible)

Revisa el post de mi jeep en proyectos, y veras que use yo al menos. Pero insisto, sin saber tu motor, ni idea.

Ojo con el diametro de tus poleas, ya que los Mercedes vienen con polea super grande, mas que los otros.

Yo te recomiendo traerte:
S/C
Una botella de aceite para S/C
Apexi
Inyectores
A/F Meter
Mangueras de silicona
MAP de 2 Bares

O, la opcion que mas me gusta, comprate una MegaSquirt (inyeccion programable) en vez de la Apexi.

[javier D-22]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si no especificas donde lo vas a instalar el medio dificil saber cual te conviene.
Es bueno llenar tu pefil y poner tu jeep en el pie de firma.

En ebay hay hartos, la mayoria provenientes del 3.8 supercargado y algunos M62 de las xterra o mercedes.

Los Mercedes vienen con embrague para acoplarlos y desacoplarlos.

Yo para el mio compre junto con el M45 lo siguiente:
Una "Fuel Managment Unit", FMU, regulable (Begi en mi caso), para regular la presion de bencina en funcion de la presion de admision.
Control de retardo, BTM, para atrasar el motor en funcion de la presion de admision.
Blow Off
MAP para Turbo de 2 bares.

Luego, cambie a:
Inyectores mas grandes.
APEXI
Wideband (presindible)

Revisa el post de mi jeep en proyectos, y veras que use yo al menos. Pero insisto, sin saber tu motor, ni idea.

Ojo con el diametro de tus poleas, ya que los Mercedes vienen con polea super grande, mas que los otros.

Yo te recomiendo traerte:
S/C
Una botella de aceite para S/C
Apexi
Inyectores
A/F Meter
Mangueras de silicona
MAP de 2 Bares

O, la opcion que mas me gusta, comprate una MegaSquirt (inyeccion programable) en vez de la Apexi.

La disculpa la estupides........

es un cherokee 97, 4.0 HO

[ReN]

Empezado por javier D-22

La disculpa la estupides........

es un cherokee 97, 4.0 HO

Pero tampoco es para maltratarse tanto compadre.. si un olvido lo comete cualquiera :)

Saludos!