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28-02-2004, 00:35:12 | #1 |
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NUEVO UPGRADE..+perros+cajas+challas
Como algunos saben, mi maquina, un samurai sj 413 (bueno era una maquinita), esta en un upgrade en Cunco, en casa de Chacal 4x4; Mejor dicho donde Mandy ATX, el gestor en todas estas transformaciones.
En resumen mi jeep se encontraba estándar, solo con neumáticos mt, pero cero levante, etc, etc. Hasta que conocí a mi amigo Mandy y me comento (me calenté) el tema de los SPOA. En un principio yo quería algo “sencillo”. Con mis mismos neumáticos, ejes, pero cada día le fuimos metiendo más caca al asunto, y llegamos a esto. SPOA/ 3 link´s trasero es en base a espirales en configuración wishbone Espirales 4” calibrados Yugos rocky. Coronas 4.7 de LF 20 Neumaticos Maxxis Mudzilla 33X13.5 Beadlock de 8” Cambio de paquete de resorte delantero por el trasero. Bloqueo LSD delantero Bloqueo Mini SPOOL trasero. Reducción 4.16 Todo comenzó con el viaje a Cunco a fines de enero. Ya ahora después de tanto trabajo (confección de piezas, limpieza de material, etc.) se ha montado el tren trasero. Lo primero fue la comprar de los yugos Segundo fue comprar los Neumáticos. Luego las llantas. En proceso, esto es lo hecho. Limpieza de yugos Colocando anclajes Retiramos los yugos Probando los yugos Porta espirales Rotula del 3 link´s Probando barras, porta espirales, espirales, wishbone Vista trasera Tren montado y calculando la altura del jeep. bueno en definitiva esto es lo que se ha hecho.. Última edición por JUP fecha: 16-03-2007 a las 00:37:11 |
28-02-2004, 00:39:32 | #2 |
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ESPECTACULAR!!!
Felicitaciones JUP, sigue dandole duro que ya es un maquinon!!! |
28-02-2004, 01:00:02 | #3 |
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Felicitaciones, esta quedando espectacular.
Saludos. |
28-02-2004, 07:50:22 | #4 |
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felicitaciones, va a quedar de miedo!!! ... una consulta, el la "rotula" del wishbone se ve un poco debil.. puede ser efecto de la foto, no tienes por ahí alguna otra imagen???
que vas a usar en las puntas de los tensores, silent ? bujes comunes?, rotulas?? de cuantas lbs/ft son los espirales? están por dentro, pro debajo, o por fuera del chasis??? saludos y felicitaciones nuevamente.. HAKUNA |
28-02-2004, 09:23:35 | #5 |
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jjejejejeje , **** que hay wueones calientes (me incluyo).
oye jup, aprovechando que tienes el jeep en el tayer aprovecha de reforsar los yugos.. a pesar que los yugos de rocky son artos mas resistentes que los de samurai uno nunca sabe!!! slds. pd:se ve super. |
28-02-2004, 11:06:58 | #6 | |
Got Jeep?
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Mensajes: 6.701
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Cita:
Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
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28-02-2004, 11:54:10 | #7 |
Senior Member
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Hola, felicitaciones por el "nuevo" Samurai :D , con 33 debera andar un kilo.
Una consulta, nose si sera asi, pero la rotula esta hecha para resistir bien fuerzas laterales (flecha foto), como golpes laterales, etc. La comparaba con la de direccion que como k trabajan en 1 solo plano mayormente.¿¿?? Slds y grx. |
28-02-2004, 11:59:43 | #8 |
Senior Member
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una consulta, que tipo de rotula es esa????
por que lo que yo veo es una platina solamente!!! slds. |
28-02-2004, 12:15:26 | #9 |
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se ve que va a ser un excelente proyecto! sigale dando no mas :wink:
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28-02-2004, 14:33:38 | #10 |
Senior Member
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Espectacular, se ve que esta quedando muy bueno, y se nota que trabaja mui bien ese hombre, las piezas se ven con super buena terminacion, mis felicitaciones.
Despues cuentas que tal andan esos neumaticos Saludos :D |
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