Performance Jeep 2.5 (ojo Mariano)

31-12-1969, 20:00:00

SBC :?:

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Pito TJ

SBC :?:

Small Block Chevy ( V8 Chevy hasta 400 pulgadas cubicas)

31-12-1969, 20:00:00

que es blower? sorry por la ignorancia....

31-12-1969, 20:00:00

ok hakuna grax

.....

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Mandinga

Cita:

Empezado por Alfred

OJO con el tema V8 ... entiendo que los TJ de Uds. son bastante nuevos y asì tb usados como "autos de todos los dìas" ...

ahora ... un auto que te da 4-5 x litro en cuidad ... es otra cosa que un jeep con 4-5 para reventar en los fines de semana ...

alfred

ojo, yo tengo el 4.0 nomas y lo uso todos los dias, no me da ni a palos mas de 6 km/lt en ciudad. yo creo que una vez que se llega a ese nivel, entre que gaste 6 y gaste 4 es lo mismo jajajaja

El mio me da entre 5 y 7 dependiendo del manejo... y te aseguro que cuando le meta un V8 5.7 Vortec o un 5.2 Dodge va a dar más!

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

El mio me da entre 5 y 7 dependiendo del manejo...

31-12-1969, 20:00:00

humm a mi el mio (automático) estandar me daba como 6-7 km/lt en ciudad y 9-10 en carretera, andando piola, pero con los neumáticos mucho mas anchos, los levante, el conico, etc. me quedo dando 5 en ciudad

y 6 en carretera... ! menos mal q esta para jeepiar e ir equipandolo de a poco!

(Vale SVARAS por la explicacion del SBC)

31-12-1969, 20:00:00

Que son los big-blocks ???

31-12-1969, 20:00:00

Jejejejeje grax pato me quedo super claro cada dia aprendo mas con el foro jejejejejej

EB · 31-12-1969, 20:00:00

Yo he tenido y tengo la posibilidad de ambos mundos un 4L de 2,4 litros (D-21 4x4) y un V-8 289 cuin (Bronco) y la diferencia de fuerza en los rangos bajos es impresionante, el Bronco no requiere mayor esfuerzo en cambio la D-21 le cuesta un poco mas o bastante mas.

Si quieres torque la mejor forma de obtenerlo es con un V-8 ya sea de block grande o pequeño 8mejor grande) pero debes tener en cuenta el peso extra que le sumas a la trompa del vehiculo.

Tal como sugerieron otros y es lo que hago yo, la D-21 (quie tiene neumaticos mas grandes y esta un poco levantada) la uso para el manejo diario, salir de vacaciones con la señora y me proporciona un uso adecuado en carretera tanto como fuerra de ella en los lugares que visito y cuando quiero sentir potencia, meterme en lugares complicados o simplemente sentir el ronroneo del V-8 salgo en el Broco.

Saludos,

EB

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31-12-1969, 20:00:00	#7
Pito TJ Guest Mensajes: n/a	humm a mi el mio (automático) estandar me daba como 6-7 km/lt en ciudad y 9-10 en carretera, andando piola, pero con los neumáticos mucho mas anchos, los levante, el conico, etc. me quedo dando 5 en ciudad y 6 en carretera... ! menos mal q esta para jeepiar e ir equipandolo de a poco! (Vale SVARAS por la explicacion del SBC)

31-12-1969, 20:00:00	#10
EB Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 131	Yo he tenido y tengo la posibilidad de ambos mundos un 4L de 2,4 litros (D-21 4x4) y un V-8 289 cuin (Bronco) y la diferencia de fuerza en los rangos bajos es impresionante, el Bronco no requiere mayor esfuerzo en cambio la D-21 le cuesta un poco mas o bastante mas. Si quieres torque la mejor forma de obtenerlo es con un V-8 ya sea de block grande o pequeño 8mejor grande) pero debes tener en cuenta el peso extra que le sumas a la trompa del vehiculo. Tal como sugerieron otros y es lo que hago yo, la D-21 (quie tiene neumaticos mas grandes y esta un poco levantada) la uso para el manejo diario, salir de vacaciones con la señora y me proporciona un uso adecuado en carretera tanto como fuerra de ella en los lugares que visito y cuando quiero sentir potencia, meterme en lugares complicados o simplemente sentir el ronroneo del V-8 salgo en el Broco. Saludos, EB