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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
MLOZANO
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Predeterminado Donde hacer cambio de motor?

Hola a todos.

Necesito hacer el siguiente cambio de motores... vamos por partes.

Tengo:
1 Mercedes Benz G230 (motor 2.3 bencinero, transfer divorciada, coronas 5.13)
1 Silverado 4.3 V6 TBI año 90 (Caja mecánica de 5), 4x2, con un Motor Diesel Nissan RD28 con caja de 5, en el pickup.

Quiero, sacar el motor de la silverado y ponerlo en el mercedes y luego instalar el motor nissan diesel en la silverado.

¿quien podrá hacer esa pega completa, bien hecha y cuanto costará aprox?

Saludos

Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
MLOZANO
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Predeterminado

mmm... todavía no... estos injertos son para mi padre...

¿como creen que va a quedar ese mercedes??? (bloqueo mecánico original de fábrica adelante y atrás, transfer sincronizada (no se que reducción trae, espirales en las 4 ruedas, 33x12,5 MT, etc.)

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
MLOZANO
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Predeterminado Re: Donde hacer cambio de motor?

Cita:
Empezado por HAKUNA
Cita:
Empezado por MLOZANO
Hola a todos.

Necesito hacer el siguiente cambio de motores... vamos por partes.

Tengo:
1 Mercedes Benz G230 (motor 2.3 bencinero, transfer divorciada, coronas 5.13)
1 Silverado 4.3 V6 TBI año 90 (Caja mecánica de 5), 4x2, con un Motor Diesel Nissan RD28 con caja de 5, en el pickup.

Quiero, sacar el motor de la silverado y ponerlo en el mercedes y luego instalar el motor nissan diesel en la silverado.

¿quien podrá hacer esa pega completa, bien hecha y cuanto costará aprox?

Saludos

Mariano

Mariano..
lejos papagayos... e visto la experiencia de un par de personas con ellos, como el samuka v6 que quedo tiki taka...... y millones de motores v8 puestos en diferentes maquinas......


saludos
hakuna
Gracias por el dato, pero tal como Alfred y tu dan muy buenas referencias de los papagayos, tengo pesimas referencias de ellos por parte de otros.

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
FLOZANO
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EL pato Suarez hasta el momento tiene mi voto, sobre papagayos no opino lo mismo, trabajaran muy bien pero tb he visto trabajos pesimos de ellos, y como personas son medio amatonados (tuve una mala experiencia con ellos), asi que no los recomiendo mucho.

Con respecto a los cambios, falto agregar que le cambiariamos las coronas a la silverado para que ande mejor con el motor Diesel que es un RD28 con caja de 5ª, ese motor tiene como 90 HP y es de 6 Cilindros, yo pienso que con unas coronas bien reducidas deberia mover bien esa camioneta.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
MLOZANO
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Cita:
Empezado por juaco fernandez
Mariano por que no lo hacen ustedes ?? no seria un bonito proyecto,, si necesitas ayuda ningun problema...OK

saludos
Hola Juaco.

No es mala idea, pero por un tema de experiencia y de tiempo, preferiría que lo hiciera alguien que entienda bien... sobretodo la parte de la inyección.

Lo otro es que como el Mercedes es de mi padre, prefiero que quede bien altiro, y no mandarme algun condoro. En mi jeep me da lo mismo experimentar y meterle mano.

Voy a llamar al pato suarez para ver si se anima y cuanto cobra. Argomedo lo descarto altiro por un tema de presupuesto. La inyección me gustaría que la viera alguien que se maneje. ¿en el tuyo lo hiciste tu o algun eléctrico?

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
Gonzalo Bravo
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Me imagino ya tomastes la tabla de RPM para calcular las rpm a las distintas velocidades con las relaciones que tiene cada uno?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #7
Gonzalo Bravo
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Cita:
Empezado por MLOZANO
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Me imagino ya tomastes la tabla de RPM para calcular las rpm a las distintas velocidades con las relaciones que tiene cada uno?
Hola.
No he tomado ninguna tabla... ¿para que sería eso?, ¿para calcular que coronas debería tener?
Saludos
Mariano
Ya que los motores son tan diferentes, ve las revs a los cuales da el torque y la potencia cada uno, ya que en la tabla vas a ver las revoluciones que desarrollara a una cierta velocidad.
Si las revs son similares en ambos motores, no debiera haber problemas, pero si son muy distintos, puede que tengas que cambiar coronas en ambos ( si es que tienes la opcion)
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
FLOZANO
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Con respecto a los cambios de coronas, para los diferenciales Mercedes, se ve medio complicado, para la silverado pienso que es el ideal poner unas coronas mas cortas para que puedan mover esa camioneta con un motor de menos HP
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
Gonzalo Bravo
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Andate al post de "V6 no parte".
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
FLOZANO
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Cita:
Empezado por MLOZANO
Me fue mal con la silverado 90 donante del 4.3 TBI. No resultó el negocio.

Estamos barajando la alternativa ahora de comprar una Chevrolet Work Truck año 96 (motor Vortec V6, 200 HP) para hacer el injerto.

Es necesario comprar algun ramal para instalar ese motor en otro vehículo conservando la inyección o se puede hacer sin problemas al igual que el TBI?

Saludos

Mariano
El negocio Resulto, asi que tenemos la camioneta.
Ahora, tenemos este Mercedes Benz:


Esta es la Camioneta:



Y este es el Motor V6 de la Camioneta:



En un tiempo mas les cuento como quedo el cambio, el motor esta impecable, la camioneta tiene algunos detalles, pero va a quedar bien agradable con el Diesel.
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