Twisted Cruiser Reloaded - Página 96

TOYOTO · 05-07-2013, 13:34:33

Un dato que te puede servir, en general el FJ40 tiene el manubrio muy cerca del cuerpo del piloto lo que es un poco incómodo incluso para los más chicocos, es muy fácil correrlo 2 pulgadas para adelante modificando los soportes que van bajo el tablero ya que el soporte del cortafuegos lo tienes que hacer igual, en mi caso fabricamos un buje de tecnil que va como sandwich en el soporte original del cortafuegos y quedó impeca. Mucho más cómodo para manejarlo.
Con radamiento también se puede y queda mejor todavía pero es más pega.

FLOZANO · 05-07-2013, 20:44:29

Voy a ver que tan facil es lo del Manubrio, ya que no me molesta mucho, lo he ocupado harto y es bastante comido, un poco grande nomas.

Hoy le di al Ramal, encontre que no estaba muy simplificado, asi que lo desarme y ordene un poco, voy a presentarlo en el motor y voy a ir ordenandolo ahí.
Lo que no pude encontrar fue un diagrama como la gente y que corresponda a este motor, ya que los que pille un enchufe calzaba perfecto, pero el otro ni porsiacaso.
Este motor se supone que era de una Chevy Express VAN, por el computador al parecer es del 2003 y tiene enchufe Azul y Verde, pero el enchufe verde no cuadra al pinout de este link.

http://www.lt1swap.com/2004vortec_pcm.htm

si alguien tiene un diagrama mejorcito qu este donde muestre los enchufes se los agradecería, ya que no es dificil simplificar, pero quiero tener bien la info pa no mandarme condoros.

Hernan Iriarte · 05-07-2013, 22:08:26

Alldata??,

FLOZANO · 05-07-2013, 22:09:21

Cita:

Empezado por Hernan Iriarte

Alldata??,

no sale mucho en alldatadiy fue donde primero busque.

FLOZANO · 05-07-2013, 22:52:27

Cita:

Empezado por Hernan Iriarte

Alldata??,

Busque denuevo y ahora pille todo ahí..
Mañana le vamos a poner un poco mas de cabeza.

Alberto Bravo · 05-07-2013, 22:56:22

60 días ...tic tac tic tac...

FLOZANO · 05-07-2013, 22:59:56

Cita:

Empezado por Alberto Bravo

60 días ...tic tac tic tac...

70 para ser exactos..

FLOZANO · 07-07-2013, 21:46:28

Hoy no hay avances en el TLC, pero si en otro proyecto que tengo.
Me estoy haciendo una mesa de corte Plasma CNC. aca les dejo algunas fotitos, lo pongo por que algun dia me servira mucho pa los proyectos 4x4.

FLOZANO · 09-07-2013, 14:39:16

Ya voyvimos al TLC, el motor esta adentro y fijo, instalamos radiador y soporte de Caja y ahora partimos con el Hidroboost que nos ha dado bastantes dolores de cabeza para que entre ya que el espacio es muy ajustado y topa con la columna de dirección, pero ya esta adentro, eso si el cortafuegos quedo como colador.
Doblamos el Pedal de freno y quedo todo bastante bien. ahora hay que ver niples y cañerías.
El siguiente paso sera tirarse con las Lineas de combustible que me traje un Kit con uniones AN6 que facilitara mucho el trabajo.

También estoy presentando la admisión de Aire, usando unos codos y uniones de Silicona y en la punta pondre un filtro cónico. Hay que reducir la salida ya que el sensor MAF es de menor diámetro que la salida del motor.
Si todo anda bien, esta semana deberiamos tener andando el motor.
Los Bloqueos y Ejes ya vienen viajando, asi que la proxima semana deberian estar disponibles.

Alberto Bravo · 09-07-2013, 14:46:49

vas a poner filtro conico?
sera buena idea que queda atras sobre el neumatico..????? pa que chupe mi... como loco digo yo.

05-07-2013, 13:34:33	#951
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	Re: Twisted Cruiser Reloaded Un dato que te puede servir, en general el FJ40 tiene el manubrio muy cerca del cuerpo del piloto lo que es un poco incómodo incluso para los más chicocos, es muy fácil correrlo 2 pulgadas para adelante modificando los soportes que van bajo el tablero ya que el soporte del cortafuegos lo tienes que hacer igual, en mi caso fabricamos un buje de tecnil que va como sandwich en el soporte original del cortafuegos y quedó impeca. Mucho más cómodo para manejarlo. Con radamiento también se puede y queda mejor todavía pero es más pega.

05-07-2013, 20:44:29	#952
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Re: Twisted Cruiser Reloaded Voy a ver que tan facil es lo del Manubrio, ya que no me molesta mucho, lo he ocupado harto y es bastante comido, un poco grande nomas. Hoy le di al Ramal, encontre que no estaba muy simplificado, asi que lo desarme y ordene un poco, voy a presentarlo en el motor y voy a ir ordenandolo ahí. Lo que no pude encontrar fue un diagrama como la gente y que corresponda a este motor, ya que los que pille un enchufe calzaba perfecto, pero el otro ni porsiacaso. Este motor se supone que era de una Chevy Express VAN, por el computador al parecer es del 2003 y tiene enchufe Azul y Verde, pero el enchufe verde no cuadra al pinout de este link. http://www.lt1swap.com/2004vortec_pcm.htm si alguien tiene un diagrama mejorcito qu este donde muestre los enchufes se los agradecería, ya que no es dificil simplificar, pero quiero tener bien la info pa no mandarme condoros. Imágenes Adjuntas __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

05-07-2013, 22:56:22	#956
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 4.706	Re: Twisted Cruiser Reloaded 60 días ...tic tac tic tac...

07-07-2013, 21:46:28	#958
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Re: Twisted Cruiser Reloaded Hoy no hay avances en el TLC, pero si en otro proyecto que tengo. Me estoy haciendo una mesa de corte Plasma CNC. aca les dejo algunas fotitos, lo pongo por que algun dia me servira mucho pa los proyectos 4x4. Imágenes Adjuntas __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

09-07-2013, 14:39:16	#959
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Re: Twisted Cruiser Reloaded Ya voyvimos al TLC, el motor esta adentro y fijo, instalamos radiador y soporte de Caja y ahora partimos con el Hidroboost que nos ha dado bastantes dolores de cabeza para que entre ya que el espacio es muy ajustado y topa con la columna de dirección, pero ya esta adentro, eso si el cortafuegos quedo como colador. Doblamos el Pedal de freno y quedo todo bastante bien. ahora hay que ver niples y cañerías. El siguiente paso sera tirarse con las Lineas de combustible que me traje un Kit con uniones AN6 que facilitara mucho el trabajo. También estoy presentando la admisión de Aire, usando unos codos y uniones de Silicona y en la punta pondre un filtro cónico. Hay que reducir la salida ya que el sensor MAF es de menor diámetro que la salida del motor. Si todo anda bien, esta semana deberiamos tener andando el motor. Los Bloqueos y Ejes ya vienen viajando, asi que la proxima semana deberian estar disponibles. Imágenes Adjuntas __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

05-07-2013, 22:08:26	#953
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 44 Mensajes: 4.787	Alldata??,

09-07-2013, 14:46:49	#960
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 4.706	Re: Twisted Cruiser Reloaded vas a poner filtro conico? sera buena idea que queda atras sobre el neumatico..????? pa que chupe mi... como loco digo yo.