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31-12-1969, 20:00:00 | #41 |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Por si no encontrastes lo que querias;
El Bloqueo elimina el efecto del diferencial (en cual esta diseñado para que ambas ruedas NO giren a la misma velocidad, ya que en curvas las rueda de afuera recorre una distancia mayor y necesitas absorver esa diferencia) en los jeep, ya que este hace que se trasmita la fuerza a la rueda me menos esfuerzo, y cuando esta esta en el aire, se va toda la fuerza a esa rueda sin trasmitir nada a la que esta en el suelo. Existen Autoblocantes ( que se bloquean y desbloquean solos) y que tu puedes seleccionar el bloquear Existen diferentes marcas para casi todos los modelos, partiendo de los Usd 200 hasta sobre los Usd 900.- Para que modelo te interesa saber?
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #42 | |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
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Re: Bloqueos
Cita:
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31-12-1969, 20:00:00 | #43 |
Got Cruiser?
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Lo de los neumaticos es super importante, pero yo diria que MT es lo mas apropiado, hay jeeperos que les gusta solo la arena, tal vez para ellos es ideal un neumatico arenero, pero son pocos los jeeperos que solo les gusta la arena, personalmente me gusta de todo un poco y con neumaticos MT he ido muchas veces a la arena y jamas he tenido problemas, en cambio con un neumatico arenero no vas a lograr mucho en el barro.
Como preguntabas en este mensaje por el bloqueo de diferencial, te lo recomiendo mucho, es uno de los accesorios que mas vale su precio en oro ya que es muy notorio el cambio, yo cuando me inicie, primero empece con neumaticos, levante, luego multiple, luego bloqueo y lo que mas me gusto fue el bloqueo, el bloqueo de diferencial suple falta de recorrido de suspencion, falta de motor, etc, simplemente si no tienes bloqueo en algunas partes tienes que meterle la pata a fondo, por consiguiente estas mucho mas propenso a romper tu 4x4. He andado varias veces con bloqueo en arena y cero problema. ¿Que haria yo? Tal como dice el zorro, participa en unos cuantos paseos primero, de dunas, cerro, barro. y de ahi empieza a equipar tu jeep, vas a ver que estilo te guste mas y en base a eso podras seguir. Saludos Facundo |
31-12-1969, 20:00:00 | #44 |
Got Cruiser?
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Ojo que dijo que queria usarlos en el barro y los AT no andan bien en el barro.
Pa mi gusto el MT anda en barro y arena y de estetica es mas agresivo. |
31-12-1969, 20:00:00 | #45 | |
Got Jeep?
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Mensajes: 6.701
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Cita:
¿Sabes que diferencial tienes atrás? (Dana 35 o Dana 44). De eso depende en gran medida con que confianza puedes bloquear el jeep. En todo caso con esa medida de neumáticos yo creo que no tienes problema. Yo tengo un Wrangler 2.5, y cuando le puse bloqueo estaba con neumáticos 33". Andube harto tiempo asustado de cortar un eje, hasta que después de casi un año me pasó!... Y es una lata!!. Tu tienes casi el doble de potencia que el mio, pero un 325 60 r15 equivale en altura a un 31", y se supone que con esa medida el Dana 35 aguanta sin problemas. Ahora también tienes que ver en que tipo de terreno te gusta jeepear, ya que si te gusta la arena, yo creo que no vale tanto la pena un bloqueo. Si andas harto en ciudad y te alcanza el presupuesto, te recomiendo a ojos cerrados un ARB. Con eso cuidas mucho más los ejes, ya que usas el bloqueo sólo cuando lo necesitas. Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
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31-12-1969, 20:00:00 | #46 | |
Zookaholic
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31-12-1969, 20:00:00 | #47 | |
Got Cruiser?
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31-12-1969, 20:00:00 | #48 | |
Zookaholic
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31-12-1969, 20:00:00 | #49 |
Guest
Mensajes: n/a
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Oye david, (soy un poco duro de cabeza), pero estaba pensando, si bloqueo con Detroit el diferencial trasero solamente, tendré muchos problemas en ciudad? Habrá peligro de romperlos?
Cuán efectivo es bloquear solo el trasero?? (yo jeepeo principalmente en arena y cerro, un poco en barro tb) Que opinai?? |
31-12-1969, 20:00:00 | #50 | |
Zookaholic
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Ubicación: Con Con, Chile
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Mensajes: 16.058
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Cita:
Siempre se dice, y concuerdo con ello, que entre estar abirto y bloqueado adelante y atras, el 70% de la diferencia es por el trasero y el 30% por el delantero.
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