F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat

[IQ2004]

Flozano, como te dice el Capitán quizas un kit reforzado y todo queda a prueba de balas.

Saludos y suerte

[mlucero]

debe ser problema genético... la mía(C6) para hacer fuerza en marcha atrás no hace nada, para adelante anda perfecto

Saludos
Mauricio

[F.B.I]

y no has buscado alguna referencia en los foros gringos hacerca de alguna ''falla comun'' en la reversa ?

podrias reforzarla

[Arriero]

Aca una idea para aprovechar la carrocería de la F donante, su motor y chasis....

Saludos
arriero

[BRONCO-80]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

buhh, q lata viejo, la verdad q parece q las cajas automáticas ford dan algunos problemas, yo a la mia debo abrirla tb..., animo compadre, en una de esas es un pelo de la cola, si puedes aprovecha de pedir kit reforzados a USA, al menos para la mia tienen.

Yo las encuentro ULTRA confiables...tengo una C6 en el bronco y creo que es el mejor componente que tiene...debe tener 350.000 kms y ningún problema.

Lo mismo en una explorer con 180.000 kms..

La 4R100 es buena caja, ocupamos esa caja en una F-350 hasta los 200.000 kms no dió un solo problema

Ahora el tema de los aceites es super delicado en las cajas...hay q poner mucho ojo

[Daniel Martinez]

Empezado por BRONCO-80

Yo las encuentro ULTRA confiables...

Lo mismo en una explorer con 180.000 kms..

Anda juntando plata porque va a morir luego la caja de la explorer... la A4LD no es mala, solo que es muy chica para tanto motor y peso, ideal para un auto, pero no un V6

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por BRONCO-80

Yo las encuentro ULTRA confiables...tengo una C6 en el bronco y creo que es el mejor componente que tiene...debe tener 350.000 kms y ningún problema.

Lo mismo en una explorer con 180.000 kms..

La 4R100 es buena caja, ocupamos esa caja en una F-350 hasta los 200.000 kms no dió un solo problema

Ahora el tema de los aceites es super delicado en las cajas...hay q poner mucho ojo

la C6 es la antigua de 3 cambios sino me equivoco, aperradisima, yo tengo la q trae OD no electronica, y tiene un golpecito cuando pasa el OD con la caja caliente, enfrio nop, valvulas y solenoides me imagino....

Y FACU, EN Q VA LA COSA

[BRONCO-80]

Empezado por Daniel Martinez

Anda juntando plata porque va a morir luego la caja de la explorer... la A4LD no es mala, solo que es muy chica para tanto motor y peso, ideal para un auto, pero no un V6

Ya se fue esa explorer...slds

[BRONCO-80]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

la C6 es la antigua de 3 cambios sino me equivoco, aperradisima, yo tengo la q trae OD no electronica, y tiene un golpecito cuando pasa el OD con la caja caliente, enfrio nop, valvulas y solenoides me imagino....

Y FACU, EN Q VA LA COSA

Así es..buenisima caja.

Facu..a mi me consta que a esa camioneta se le trató mucho mas como auto que como camioneta...yo creo que juega un rol importante el tiempo que estuvo sin uso y posiblemente alguna mala selección del aceite o un error en los niveles..

Suerte en todo

Slds

[FLOZANO]

Empezado por BRONCO-80

Así es..buenisima caja.

Facu..a mi me consta que a esa camioneta se le trató mucho mas como auto que como camioneta...yo creo que juega un rol importante el tiempo que estuvo sin uso y posiblemente alguna mala selección del aceite o un error en los niveles..

Suerte en todo

Slds

Una cosa es que no carguen una camioneta y otra es como la manejen.
En menos de 2 años tenia 76.000 km lo que igual es hartos km al año.
En mi casa han habido muchos autos con caja automatica y jamas han fallado, excepto un exporer 1992 que fallo el convertidor de torque., tenemos una silverado con mas de 200.000 km y nunca ha fallado y dicen que esas cajas son paneras, creo que va mucho en el estilo de manejo de las personas. y los criterios de mantencion.
De mi camioneta no ha pasado nada, la deje en Santiago pa no seguir andandola y el lunes a primera hora tengo Hora para dejarla en taller. la reparacion deberia ser rapida. ya que no creo que les guste tener todo el taller ocupado con una F350 sin caja jeje.