Proyecto 2F - TBI (EFI)

[VSilva]

Use el :wink: computador del 2.8 con todos sus sensores solo cambie el tbi y el distribuidor del 4.3 , lo demas todo del mismo sistema

[Pato-Patrol]

Otra razón para eliminar el sensor de golpe es que en caminos de piedrecilla o similares cuando saltan y golpean por todos lados por abajo, el sensor hace su trabajo y se retrasa la puesta a punto disminuyendo notoriamente el performance del motor.

salutes

[FLOZANO]

Bueno, ahora van las fotos:

Aqui tenemos una vision de los componentes que tengo hasta el momento:


Este es el Computador (ECU):


Modulo de Encendido (7 Pines)


Trozo de aluminio de 20 mm de espesor y encima tengo la version N°1 de la plantilla a cortar:


TBI de un 5.7 (Tengo que cambiar los injectores por unos de 4.3 V6):


Enchufe ALDL, este sirve para comunicarse con el PC o Scanners:


Avances del ramal (Coolant Sensor y Enchufe TPS):


MAP Sensor, este mide el vacio que produce el motor:


Bomba de bencina (Monza), Manguera Dunlop alta presion, Filtro de bencina:


Detalle del adaptador del TBI:


Una de las dudas que tengo todavia es si el adaptador lo hago con 2 circulos como tengo la plantilla o uno los 2 circulos como aparece en esta foto:


¿Que opinan?

PD: Ya viene en camino el programador, sensores e injectores.

Saludos
Facu

[MLOZANO]

Facundo, en la casa está mi cierra caladora... con eso puedes cortar el aluminio para hacer el adaptador.

Saludos

Mariano

[Pato-Patrol]

Facu debes hacer dos vénturis en el flange, lograrás mucho mejor ralentí y mayor economía, es un efecto similar a los múltiples de admisión V8, dual plane o single plane, no sé si los ubicas.

salutes

[MicroMachine]

Empezado por FLOZANO

Los TBI 4.3 de Chevrolet son de 2 injectores, es mas ,es el mismo TBI para el 4.3, 5.0 y 5.7, solo cambian los injectores.

Tu pasaste de Carburado a injectado, lo que deberia reflejar un cambio, pero por ejemplo tengo amigos que tenian injectado TBI y pasaron a holley projection (Motores V8) y el consumo se le fue a las pailas.

Ahh claro, por ahi te creo que deben haber notado un cambio, no creo que la holley sea mas eficiente que la original. Pero concuerdo de que carburado a inyectado se nota la diferencia.
Saludos.

[MicroMachine]

Facu
Cuanto te costo la bomba de Monza? , la Holley mete mucho ruido y en varias oportunidades dejo de levantar presion asi que creo que morira luego, creo que seria una opcion para mi comprar una Monza en ves de traer una holley nueva de USA.
Saludos.

[FLOZANO]

La de monza me costo $35.000 que incluia enchufe, no se si pague caro o barato, pero andaba medio apurado, sale en la caja que sirve pa monza, Blazer, S10.

¿Donde convendra poner la bomba?
He visto que siempre la ponen al lado del chasis.
Tambien he pensado en ponerla al lado del motor, es mas comodo ahi y esta mas protegida, pero la bomba tendria que chupar mas distancia y tendria menos para entregar, no se en que afectara eso.
Una cosa que lei, es que los estanques de bencina de vehiculos injectados traen compartimientos especiales pa que la bomba no trague aire, y al hacer estas instalaciones "Pirata" hay que hacer un tanque secundario mas chico que se alimente por otra bomba (Baja presion).

Saludos
Facundo

[FLOZANO]

Empezado por Pato-Patrol

Facu debes hacer dos vénturis en el flange, lograrás mucho mejor ralentí y mayor economía, es un efecto similar a los múltiples de admisión V8, dual plane o single plane, no sé si los ubicas.

salutes

Pucha, ayer empece a hacer el Flange y lo hice ovalado, pero me da pa hacer 3, asi que voy a probar primero ovalado y despues con mas calma hago el definitivo.

Es fregado trabajar con aluminio, ya que las herramientas se tiran a chupar (Taladro).

[Pato-Patrol]

Empezado por FLOZANO

¿Donde convendra poner la bomba?
He visto que siempre la ponen al lado del chasis.
Tambien he pensado en ponerla al lado del motor, es mas comodo ahi y esta mas protegida, pero la bomba tendria que chupar mas distancia y tendria menos para entregar, no se en que afectara eso.
Una cosa que lei, es que los estanques de bencina de vehiculos injectados traen compartimientos especiales pa que la bomba no trague aire, y al hacer estas instalaciones "Pirata" hay que hacer un tanque secundario mas chico que se alimente por otra bomba (Baja presion).

Saludos
Facundo

_La bomba debe ir atrás, cerca del estanque, ese modelo de Bba es "Chupadora" , existe otro modelo que es "Empujadora" y se pone en la línea..... si la instalas adelante quedarás corto de bencina con el V8 en 3 era a altas Rpm's 8) ..... buena pregunta :wink:

P.D. : preguntar antes de hacer la modificación (Flange) :wink:

Salutes