![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
#11 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
![]() |
![]() Cita:
Ademas, para Samurai 31".-
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
para mi gusto y tomando en cuanta no tener reduccion, y andar tranquilo sin temor a romper toyota 35 En un Dana 44 37 En un Dana 60 40 En un GM 10 Bolt 35 En un GM 12 Bolt 35 esa es mi humilde opinion. |
|
![]() |
![]() |
#13 | |||
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
|
|||
![]() |
![]() |
#14 | |
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
#15 | ||
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
si pero para eso tienes que tener el pedazo de motor o una buena reduccion y ese no es el tema. |
||
![]() |
![]() |
#16 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
![]() |
![]() Cita:
![]() ![]() ![]()
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
ha roto varias veces homocineticas (toyota), en cambio sebastian varas que tiene d44 , dandole a su jeep , no ha tenido ese problema. |
||
![]() |
![]() |
#18 | |||
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
es que el loco sabe po :wink: ![]() ![]() |
|||
![]() |
![]() |
#19 | ||
Guest
Mensajes: n/a
|
![]() Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
#20 |
Got Cruiser?
Top 5000
|
![]()
Otra cosa importante es el Bloqueo, es muy dificil romper un eje o homocinetica o lo que sia si no tirnes bloueo, pero si tienes estas aumentando mucho las probabilidades de romper.
Por eso yo haria la tabla, pero poniendo con bloqueo y sin bloqueo. En mi Caso: C/Bloqueo S/Bloqueo TLC 33" 36" TLC Rear F/F 36" 36" |
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|
![]() |
||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Diferenciales Cj7 v/s Rocky | AlvaroSan | General 4WD | 2 | 03-05-2007 23:03:53 |
cambio neumaticos v/s consumo | malditoramation | Novatos | 4 | 23-02-2007 19:55:39 |
tabla para calcular neumaticos y rpm segun relacion de corona | Antonio Guerra | General 4WD | 3 | 23-01-2007 23:21:52 |
Neumaticos Mastercraft v/s Goodyear....? | Cybex | Novatos | 15 | 23-02-2004 16:27:08 |
Hablemos de Neumaticos - Ancho v/s Alto | FLOZANO | General 4WD | 34 | 31-12-1969 20:00:00 |