body lift 2" y espaciadores 1,5" en dmax...

[baseo]

amigos...tengo una dmax 3.5 v6...
le cambie las llantas originales por unas aro 15
de 8" y le instale neumaticos AT 31*10,5
se ve top....
eso si tengo la intencion de ponerle los espaciadores de llanta de 1,5" y ademas realizarle un body lift de 2"....que opinan.....
se genera algun cambio en la estabilidad de la camioneta...en curvas???....consejos???

[Vitara2009]

Bueno, generalmente se comienza con el levante y después con los neumáticos mas grandes, pero solo por un tema que los neumáticos no raspen o golpeen con el chasis o carrocería. El Body lift, es un levante de carrocería, y tendrías que pensar en modificar otras cosas,como, mangueras de frenos, palanca de cambios, barra de dirección, etc, ya que aumentas la separación del chasis con la carrocería. Toda modificación que le realices a un vehículo, alterando los parámetros de fabrica, influye en el comportamiento de este. Un levante del vehículo, siempre va a afectar la estabilidad de este en las curvas, por eso los desplaza dores no caerían mal.
Es mi opinión,

Saludos.

[zuñiga]

Empezado por baseo

amigos...tengo una dmax 3.5 v6...
le cambie las llantas originales por unas aro 15
de 8" y le instale neumaticos AT 31*10,5
se ve top....
eso si tengo la intencion de ponerle los espaciadores de llanta de 1,5" y ademas realizarle un body lift de 2"....que opinan.....
se genera algun cambio en la estabilidad de la camioneta...en curvas???....consejos???

yo tengo una dmax 3.0 levante 2 pulgadas de suspension y luego 2 pulgadas de body todavia no cambio neumas eso si por falta de $$$$$.

en el body cambie la manguera del conbustible que quedo corta alargue la palanca de cambio por lo mismo saque el plastico de la parte de abajo del embudo del radiador porque rosaba y tuve que levantar el parachoque trasero que queda abajo nada mas que eso. en curvas ni se nota en comparacion con el antes y el despues no perdi estabilidad al principio andaba con un poco de respeto porque se siente diferente pero luego me acostumbre y ahora he andado hasta 140km/hr y nada...el body lo hice en casa totalmente amateur...

espero mi experiencia te sirva a todo esto llevo con este cambio como 6 o 7 meses y ningun problema los tacos del body no se han soltado para nada como algunos me habian advertido igual hay que poner cuidado..... ah otra cosa al finalizar el habitaculo por la parte de abajo lleva una amarra de la carroceri al chasis esta cerca del estanque de combustible esa amarra igual debes doblarla porque si no lo haces queda rechinando por el roce

[baseo]

cumpa...sube una foto para ver tu maquina.....
yo subo la mia....

[zuñiga]

Empezado por baseo

cumpa...sube una foto para ver tu maquina.....
yo subo la mia....

[zuñiga]

[baseo]

cumpa aca la foto de la mia.....
una consulta...la mia motor 3.5 v6, rinde 6 km/litro de bencina....en ciudad...carretera 8 km/ltr...
cuanto rinde tu diesel???

[zuñiga]

cuando recien la compre la medi me dio 8.6 en cuidad (no tengo el pie muy liviano eso si) en carretera me 13 viajando a 100km/hr y viajando a 150km/hr y con ac me dio 8,3 todo esto antes del levante

[jesusto]

Empezado por zuñiga

yo tengo una dmax 3.0 levante 2 pulgadas de suspension y luego 2 pulgadas de body todavia no cambio neumas eso si por falta de $$$$$.

en el body cambie la manguera del conbustible que quedo corta alargue la palanca de cambio por lo mismo saque el plastico de la parte de abajo del embudo del radiador porque rosaba y tuve que levantar el parachoque trasero que queda abajo nada mas que eso. en curvas ni se nota en comparacion con el antes y el despues no perdi estabilidad al principio andaba con un poco de respeto porque se siente diferente pero luego me acostumbre y ahora he andado hasta 140km/hr y nada...el body lo hice en casa totalmente amateur...

espero mi experiencia te sirva a todo esto llevo con este cambio como 6 o 7 meses y ningun problema los tacos del body no se han soltado para nada como algunos me habian advertido igual hay que poner cuidado..... ah otra cosa al finalizar el habitaculo por la parte de abajo lleva una amarra de la carroceri al chasis esta cerca del estanque de combustible esa amarra igual debes doblarla porque si no lo haces queda rechinando por el roce

saludos desde venezuela ante todo dejeme felicitarlo por ese trbajo se ve muy bien su camioneta aprovecho la oportunidad de comentarle que yo tambien tengo una DMAX 3.6 v6 automatica 4x4 2007, y si no es tanta molestia amigo podria usted acesorarme en el levante de la carroceria, ¿domumento usted el trabajo de su carro? ya que quiero hacerle ese mismo trabajo, y en el internet no se consigue casi nada, agradeciendo toda ayuda que pueda brindarme aqui le dejo mi correo por si decide enviarme algo....estamos en contacto jesusto_01@hotmail.com.

saludos.