Calentamiento de temperatura-

[jaime25]

Amigos tengo un land crusier del 79 motor 2f 6 cilindros en linea 4300.
Lo que pasa es que el fin de semana estuve jeepiando en un barreal de aquellos y lo que paso es que la temperatura subió de golpea 90 o 95, me decían que es por que el radiador se tapo de barro. Realmente es eso? hay alguna solución, colocar una rejilla mas fina o es normal?
gracias de antemano................

[gunvier]

Empezado por jaime25

Amigos tengo un land crusier del 79 motor 2f 6 cilindros en linea 4300.
Lo que pasa es que el fin de semana estuve jeepiando en un barreal de aquellos y lo que paso es que la temperatura subió de golpea 90 o 95, me decían que es por que el radiador se tapo de barro. Realmente es eso? hay alguna solución, colocar una rejilla mas fina o es normal?
gracias de antemano................

si el radiador se tapa con barro claramente subirá la temperatura.
ahora... 90 o 95 grados según yo está en el rango de temperatura de trabajo de un motor de gasolina... ¿en que temperatura trabaja el tuyo normalmente?

[MFERO]

jaime es normal por el esfuerzo, claro esta que se debe regularizar despues de unos 10 minutos parado con el motor andando

[jaime25]

normalmente trabaja a 60 o 70. lo raro que ese dia no se regularizo y menos trabajo en baja se detenia el motor.

[rroa]

pero es obvio que se caliente si tiene barro, disminuye o anula el caudal de aire entre las celdas, dependiendo de la cantidad de barro
Solucion, manguerearlo no más, para que quede libre la circulacion de aire
lo que he visto que le ponen cuando juegan en barro, es cubrir el radiador con malla rachel, luego de salir del barro, sacas la malla y el radiador queda limpio

[jaime25]

gracias por la información...

[Lino 4x4]

Empezado por gunvier

si el radiador se tapa con barro claramente subirá la temperatura.
ahora... 90 o 95 grados según yo está en el rango de temperatura de trabajo de un motor de gasolina... ¿en que temperatura trabaja el tuyo normalmente?

Como en el límite de uno tan antiguo. Los mas viejos trabajaban a temperaturas menores que la de los mas modernos, por regla general

[jaime25]

lino no entendí tu comentario.. explica por favor..

[Lino 4x4]

Empezado por jaime25

lino no entendí tu comentario.. explica por favor..

Lo primero, por radiadores tapados con barro, mas de alguien ha fundido su motor al regresar de un jepeo, por lo que a lavar el radiador bien.
Del comentario, que el 2F no tiene como temperatura normal de trabajo los 90-95 grados, esa es mas cercano a su línea roja, al igual que la mayoría de los motores de su época. Solo los motores mas modernos tienen esa temperatura como rango de trabajo normal.

[tuco]

El barro es enemigo de los radiadores, sobre todo cuando se seca, ya que aprieta los conductos por donde circula el agua, reduciendo el volumen de liquido (lo bota) y su capacidad de enfriamiento