Reparando la D21 que me habian robado.

NSaneBMX · 17-03-2014, 15:49:24

Hola a todos, hace unos dìas recuperè la camioneta que me habian robado, y ahora le estoy arreglando el cableado que me habian destruido para hacerla partir.

Ya pude volver a instalar el sistema de alarma y el cierre centralizado, pero resulta que tengo problemas para hecharla a andar. El problema radica en el sistema de arranque, le doy contacto, pero al poner la llave en posicion de ignicion, el motor de partida no hace ni pio.. todo lo demas funciona normalmente, las luces, calefaccion, basta con empujarla un poco para que parta, pero no la puedo hechar a andar desde la llave de contacto.

Para descartar el motor de partida, hoy lo lleve a revision, y a pesar de que los carbones ya pedian un cambio, no era ese el problema, puesto que aun no enciende desde la llave.

Alguno de ustedes sabe si hay que revisar algun relè o fusible "escondidos" que aùn no encuentro?? yo ya revisè todos los fusibles que se encuentran bajo el panel, junto con los dos relès que allì se encuentran, aprovecho de mencionar que al poner la llave en posicion de ignicion, se escucha trabajar uno de los relès que estàn ahì, por lo tanto, la chapa de contacto tampoco serìa el problema. No conozco en profundidad el circuito de encendido de la D21, no se si el cableado desde la llave, atravez de algun fusible, llega directo al motor de partida.. alguno sabe donde podrìa estar el problema?? Probè los terminales del motor de partida, y està siempre marcando 12v, es normal? o quizàs queda algun cable por conectar y aùn no lo he visto.

Les pido su ayuda chicos, se que entre todos me podran ayudar, Gracias de antemano.

hgv · 24-03-2014, 10:58:12

Hola

No conozco muy bien el cableado de la d21 pero puedes salir de dudas con un tester son rebaratos busca uno que te permita medir continuidad y puedes segur los cables por ejemplo después de los reles para asegurar esa parte por lo que mencionas me parece que por alguna parte un cable esta haciendo masa ya que los 12v no deberían ser continuos solo cuando das arranque después el motor de arranque no trabaja. por que si dices que los reles están buenos, el motor bueno y la chapa buena solo quedan lineas eléctricas y si te lo robaron es bastante posible que algún cable se aya achicharrado por hay.

Otra cosa con el tester revisa la continuidad entre el cable positivo de tu motor de arranque y la carrocería y sin contacto no debería tener continuidad si es que la tiene eh hay tu problema

Suerte

Cita:

Empezado por NSaneBMX

Hola a todos, hace unos dìas recuperè la camioneta que me habian robado, y ahora le estoy arreglando el cableado que me habian destruido para hacerla partir.

Ya pude volver a instalar el sistema de alarma y el cierre centralizado, pero resulta que tengo problemas para hecharla a andar. El problema radica en el sistema de arranque, le doy contacto, pero al poner la llave en posicion de ignicion, el motor de partida no hace ni pio.. todo lo demas funciona normalmente, las luces, calefaccion, basta con empujarla un poco para que parta, pero no la puedo hechar a andar desde la llave de contacto.

Para descartar el motor de partida, hoy lo lleve a revision, y a pesar de que los carbones ya pedian un cambio, no era ese el problema, puesto que aun no enciende desde la llave.

Alguno de ustedes sabe si hay que revisar algun relè o fusible "escondidos" que aùn no encuentro?? yo ya revisè todos los fusibles que se encuentran bajo el panel, junto con los dos relès que allì se encuentran, aprovecho de mencionar que al poner la llave en posicion de ignicion, se escucha trabajar uno de los relès que estàn ahì, por lo tanto, la chapa de contacto tampoco serìa el problema. No conozco en profundidad el circuito de encendido de la D21, no se si el cableado desde la llave, atravez de algun fusible, llega directo al motor de partida.. alguno sabe donde podrìa estar el problema?? Probè los terminales del motor de partida, y està siempre marcando 12v, es normal? o quizàs queda algun cable por conectar y aùn no lo he visto.

Les pido su ayuda chicos, se que entre todos me podran ayudar, Gracias de antemano.

17-03-2014, 15:49:24	#1
NSaneBMX Newbie Newbie Fecha de Ingreso: May 2013 Edad: 35 Mensajes: 5	Reparando la D21 que me habian robado. Hola a todos, hace unos dìas recuperè la camioneta que me habian robado, y ahora le estoy arreglando el cableado que me habian destruido para hacerla partir. Ya pude volver a instalar el sistema de alarma y el cierre centralizado, pero resulta que tengo problemas para hecharla a andar. El problema radica en el sistema de arranque, le doy contacto, pero al poner la llave en posicion de ignicion, el motor de partida no hace ni pio.. todo lo demas funciona normalmente, las luces, calefaccion, basta con empujarla un poco para que parta, pero no la puedo hechar a andar desde la llave de contacto. Para descartar el motor de partida, hoy lo lleve a revision, y a pesar de que los carbones ya pedian un cambio, no era ese el problema, puesto que aun no enciende desde la llave. Alguno de ustedes sabe si hay que revisar algun relè o fusible "escondidos" que aùn no encuentro?? yo ya revisè todos los fusibles que se encuentran bajo el panel, junto con los dos relès que allì se encuentran, aprovecho de mencionar que al poner la llave en posicion de ignicion, se escucha trabajar uno de los relès que estàn ahì, por lo tanto, la chapa de contacto tampoco serìa el problema. No conozco en profundidad el circuito de encendido de la D21, no se si el cableado desde la llave, atravez de algun fusible, llega directo al motor de partida.. alguno sabe donde podrìa estar el problema?? Probè los terminales del motor de partida, y està siempre marcando 12v, es normal? o quizàs queda algun cable por conectar y aùn no lo he visto. Les pido su ayuda chicos, se que entre todos me podran ayudar, Gracias de antemano.