v8 tbi no inyecta

[toyoke]

estimados, consulta tengo un motor v8 tbi que lo arme de cero para un tlc, el tema es que el motor en el arranque no inyecta combustible y ademas aprovechando la consulta no se cual es el cable que se desconecta para la puesta a punto del distribuidor el ecm es de 64 pin.


saludos

[RVP]

Empezado por toyoke

estimados, consulta tengo un motor v8 tbi que lo arme de cero para un tlc, el tema es que el motor en el arranque no inyecta combustible y ademas aprovechando la consulta no se cual es el cable que se desconecta para la puesta a punto del distribuidor el ecm es de 64 pin.


saludos

tienes cableado el crank signal de la ecm? me parece que esa señal es la que habilita la inyeccion durante la partida del motor.

no recuerdo cual es el cable para la puesta a punto, pero tiene un conector de un cable en el ramal, cosa que puedas desconectar el avance. puedo chequear exactamente cual es a la tarde

saludos,

[Juan Luna]

Que bomba usaste... si no llega a la presión necesaria, el motor no inyecta, el ramal lo simplificaste????
Saludos.

[toyoke]

algo mas de informacion. el motor es año 94 lo saque de una chevrolet cheyenne, es 5.0 con culatas vortec

[toyoke]

Empezado por Juan Luna

Que bomba usaste... si no llega a la presión necesaria, el motor no inyecta, el ramal lo simplificaste????
Saludos.

utilice la bomba de un chevrolet monza lo lei aqui en el foro que esa bomba sirve y el ramal estoy trabajando en simplificar.

[toyoke]

Empezado por RVP

tienes cableado el crank signal de la ecm? me parece que esa señal es la que habilita la inyeccion durante la partida del motor.

no recuerdo cual es el cable para la puesta a punto, pero tiene un conector de un cable en el ramal, cosa que puedas desconectar el avance. puedo chequear exactamente cual es a la tarde

saludos,

ok gracias....

[RAUL VEGA]

Cable color cafe

[RVP]

Empezado por RAUL VEGA

Cable color cafe

chuta, no se si te sirva, ya que la informacion que tengo es de ecm de dos conectores, uno de 24 pines y otro de 32.

el crank es morado con franja blanca (C9 en mi ecm)
el conector para puesta a punto es cafe claro con negro (D5 en mi ecm)

chequea ademas el fusible de los inyectores, las tierras de la ecm y la alimentacion, tanto la que debe estar conectada a la bateria como la que va a la chapa

saludos,

[toyoke]

Empezado por RVP

chuta, no se si te sirva, ya que la informacion que tengo es de ecm de dos conectores, uno de 24 pines y otro de 32.

el crank es morado con franja blanca (C9 en mi ecm)
el conector para puesta a punto es cafe claro con negro (D5 en mi ecm)

chequea ademas el fusible de los inyectores, las tierras de la ecm y la alimentacion, tanto la que debe estar conectada a la bateria como la que va a la chapa

saludos,

ok..... en mi ecm los conectores estan marcados con las letras A,B,E,F

[luis el coyote]

creo que va por falta del cranck, tienes el motor y el mazo teoricamente instalado en el vehiculo?