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General 4WD foro técnico. |
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#11 |
Senior Member
Top 5000
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Es lejos mucho mas taquillera una tapa de diferencial TRANSPARENTE
![]() ![]() Para ver que todo este funcionando correctamente, ver el nivel de aceite, etc.... ![]() |
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#12 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
respecto a los bloqueos, solo puedo aportar que he roto ejes y cardanes, y el detroit sigue ahi dando la pelea como si nada. su funcionamiento es completamente silencioso y se desconecta bien cuando tiene que desconectarse. |
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#13 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Edad: 55
Mensajes: 2.875
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![]() Cita:
![]() Mac , muy recomendable el E-Locker , pero atras le pondria DETROIT ![]() Tanto para cuando la toy tenia 8" como ahora con Dana 60 , inmejorable . Pero en fin ,el perro es tuyo ![]() SALUDOS Daniel |
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#14 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
![]() Ademas que te quiero ver con un poco de agua el el diferencial la cantidad de we.....s diciendote que tienes el aceite emulsionado, jajajajaja.-
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#15 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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![]() Cita:
Asi que estoy entre OX, ARB y Eaton E-Locker, por lukas creo que me estaria yendo por este ultimo. El Cabrera se estaba acordando de ti, haber si te decides por algo jejejejeje Saludos |
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#16 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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#17 |
Senior Member
Top 5000
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#18 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Peñalolen
Edad: 51
Mensajes: 4.219
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#19 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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En lo personal atras siempre prefiero un bloqueo automatico de buena calidad simplemente por que son mas seguros en su funcionamiento y no te dejaran metido en una grieta sin traccion. no-slip , detroit , ambos los he probado con neumas grandes en maquinas largas y cortas entre ejes , y la verdad no molestan para nada en DD , ahora si ya tienes claro irte por uno desconectable segun yo primero uno electrico , mecanico y por aire, en ese orden solo por la facilidad de reparar o hacer funcionar de emergencia en terreno.
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#20 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE
Edad: 41
Mensajes: 3.241
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Adelante: ARB
Atras: Detroit al 100% Para mi gusto la mejor mezcla.. Slds. |
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