Problemas con embriage

Endurector · 23-10-2005, 20:21:33

Instale un motor nissan 1.2 a mi Suzuki LJ 80, y como este motor trae embriage hidraulico realize pequeñas modificaciones para poder instalarlo, pero quedo muy duro corta presionando con mucha fuerza, y cuando lo quiero soltar despues de poner la marcha se viene de una, en resumidas cuentas saque el motor para revisar y no tengo idea como saber si es prensa o disco, la bomba funciona impeque.

luis el coyote · 23-10-2005, 21:42:54

A mi parecer el problema de el contacto de golpe es problema de el disco ya que estos son los que amortiguan la transmicion de torque del motor a la caja, pero lo del problema que corta muy duro o al fondo es problema de que el piston que empuja la horquilla esta muy alejado de esta ultima por lo que trabaja demasiado y estas forzando demaciado el sistema hidraulico, por eso que lo encuentras tan duro.

Eduardo4x4 · 23-10-2005, 22:34:54

a mi papa le pasaba lo mismo en un chevi nova que le habian instalado motor petrolero, lo revisamos y el problema era que le habian puesto la bomba muy abajo en el pedal entonces la fuerza es muy directa, asi que la solucion fue poner la bomba lo mas cerca del pasador del pedal para que el pedal haga mas palanca asi se gana mas suavidad en el acccionar.y lo que pierdes en recorrido lo ganas en fuerza ;-)

Endurector · 24-10-2005, 19:52:20

Vale gracias

23-10-2005, 20:21:33	#1
Endurector Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: V Alemana, La Calera , Pto Montt Chamiza Edad: 54 Mensajes: 174	Problemas con embriage Instale un motor nissan 1.2 a mi Suzuki LJ 80, y como este motor trae embriage hidraulico realize pequeñas modificaciones para poder instalarlo, pero quedo muy duro corta presionando con mucha fuerza, y cuando lo quiero soltar despues de poner la marcha se viene de una, en resumidas cuentas saque el motor para revisar y no tengo idea como saber si es prensa o disco, la bomba funciona impeque.

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23-10-2005, 21:42:54	#2
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 45 Mensajes: 4.457	A mi parecer el problema de el contacto de golpe es problema de el disco ya que estos son los que amortiguan la transmicion de torque del motor a la caja, pero lo del problema que corta muy duro o al fondo es problema de que el piston que empuja la horquilla esta muy alejado de esta ultima por lo que trabaja demasiado y estas forzando demaciado el sistema hidraulico, por eso que lo encuentras tan duro.

23-10-2005, 22:34:54	#3
Eduardo4x4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2005 Ubicación: Calama Edad: 45 Mensajes: 232	a mi papa le pasaba lo mismo en un chevi nova que le habian instalado motor petrolero, lo revisamos y el problema era que le habian puesto la bomba muy abajo en el pedal entonces la fuerza es muy directa, asi que la solucion fue poner la bomba lo mas cerca del pasador del pedal para que el pedal haga mas palanca asi se gana mas suavidad en el acccionar.y lo que pierdes en recorrido lo ganas en fuerza ;-)

24-10-2005, 19:52:20	#4
Endurector Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: V Alemana, La Calera , Pto Montt Chamiza Edad: 54 Mensajes: 174	Vale gracias