cambiar 3l por 1kz
 

finalmente decidi no intervenir el 3l con adaptaciones de turbo y decidi simplemente enderlo e instalar otro motor diesel
es una hilux 92 diesel original 3l, que tal quedara el toyota 1kz ? se podra utilizar la misma caja o sera mejor utilizar la caja que es del motor? sera necesario modificar soportes de motor o sirven los mismos?
de cambiar caja, la caja del 1kz tiene las salidas a los mismos lados que la que trae mi hilux?

alguna opinion de este motor u otro? y sera micho webeo un 1kz electronico con conputador?

saludos!
y si alguien tiene valores estimados de un 1kz se agradece

saludos!

Re: cambiar 3l por 1kz
 

Cambiar caja, y lo de la adaptación del ramal, consiguelo con el ramal completo y la ecu que corresponde, no estar con una ecu diferente.

Mas o menos, como 2 millones app.

Re: cambiar 3l por 1kz
 

Aca para que te informes:

http://toyotasurf.asn.au/techsite/#
www.toyoteros.com.ar

Y lo otro es el buscador del foro , hay info del 1Kz . Sobre cambios en el conjunto motor - caja , a cada modelo de motor le corresponde un modelo (o modelos) de caja . Siempre que cambies el conjunto por otro de serie diferente , hay que hacer adaptaciones. La cuestion es la relacion tiempo-dinero para invertir y que perfomance esperas como resultado.

En resumen viejo, haz un pequeño estudio y luego proyectas tu engine upgrade o en su defecto engine change.



Saludos
Mephisto

Re: cambiar 3l por 1kz
 

Uf... preguntale a Cristian Ladron de Guevara cuanto se cabeceó para encender el 1KZTE.... estuvo como un año peleando con el motor!

Re: cambiar 3l por 1kz
 

por eso tiene que ser todo de un mismo vehículo.

Re: cambiar 3l por 1kz
 

entonces queda claro que un 1kzte seria un cacho.. a noser que viniera con todo el frente de al csamioneta..
pero el 1kz? ese seria el indicado?

Re: cambiar 3l por 1kz
 

el 1KZ-T solo usa un 12V a la IP ( tal como el 1HD-T ) para encender .. en las plataformas en las que vino el 1KZ-T de fabrica el t-case tiene la salida frontal drivers side ( LHD )