Dirección vibra entre 50 y 60 km/h

[diego_bn]

Estimados,

Tengo un samurai II , al cual hace poco le hice bodylift de 2,5" y le puse llanta desplazada nueva y neumaticos nuevos... unos BFG A/T de 29" ...

La dirección vibra mucho al ir entre 50 y 60 km/h ... cosa que no hacía con los neumáticos hechos pebre y las llantas originales que tenía antes. Lo llevé a balanceo y se quitó levemente la intencidad de la vibración. he pensado que probablemente el local donde lo llevé hicieron la pega como las pelotas y llevarlo a otro lugar de mayor prestigio... se que es barato pero tampoco quiero gastar plata por las puras.

Alguna sugerencia?

Gracias!

[Rui4x4]

Hola Diego
Utiliza el buscar con la palabra Shimming
Vas a ver diferentes fallas que causan la vibracion

Como resumen:
- Quitale juego a la caja de dirección, al mío le disminuí la vibración de esa manera casi en un 100%
- Revisa los bujes de los brazos tensores de la suspensión delantera y dirección
- Lo otro y mas complicado es que debido al levante se haya modificado el caster y no lo hayan corregido, al parecer se utiliza una cuña para hacerlo.

Hay gente que instala amortiguador de dirección para disimular el problema, a mi no me pareció buena idea por dejar la dirección mas dura y no resolver la falla.

Saludos
Rui

[Angel P.]

Empezado por Rui4x4

Hola Diego
Utiliza el buscar con la palabra Shimming
Vas a ver diferentes fallas que causan la vibracion

Como resumen:
- Quitale juego a la caja de dirección, al mío le disminuí la vibración de esa manera casi en un 100%
- Revisa los bujes de los brazos tensores de la suspensión delantera y dirección
- Lo otro y mas complicado es que debido al levante se haya modificado el caster y no lo hayan corregido, al parecer se utiliza una cuña para hacerlo.

Hay gente que instala amortiguador de dirección para disimular el problema, a mi no me pareció buena idea por dejar la dirección mas dura y no resolver la falla.

Saludos
Rui

el levante no tiene nada q ver por k es un body leaf lo cual no afecta en nada al angulo del caster el tema pasa netamente por balanceo llévalo a un lugar decente y as de nuevo el trabajo debería solucionar el tema.....

[sj410]

Empezado por Angel P.

el levante no tiene nada q ver por k es un body leaf lo cual no afecta en nada al angulo del caster el tema pasa netamente por balanceo llévalo a un lugar decente y as de nuevo el trabajo debería solucionar el tema.....

???... como que no?...... dependiendo de la cantidad de levante, sobre 2.5" para algunos necesitas poner una extencion, la mayotia de lo hace tecnil, al no quedar biencentrado, tambien proboca vibracion, pusto que que el cardan de direccion (o columna), queda topando con alguna parte de la cabina o chasis, probacando una vibracion simulada, que podria confindirse con una mala alineacion o balanceo o fatiga de bujes, ya sea del pitaman de la caja o la caja auxiliar o los terminales de direccion....

como te decian anteriormente, revisa todo, pero comiensa por lo básico.
saludos.

[Angel P.]

Empezado por sj410

???... como que no?...... dependiendo de la cantidad de levante, sobre 2.5" para algunos necesitas poner una extencion, la mayotia de lo hace tecnil, al no quedar biencentrado, tambien proboca vibracion, pusto que que el cardan de direccion (o columna), queda topando con alguna parte de la cabina o chasis, probacando una vibracion simulada, que podria confindirse con una mala alineacion o balanceo o fatiga de bujes, ya sea del pitaman de la caja o la caja auxiliar o los terminales de direccion....

como te decian anteriormente, revisa todo, pero comiensa por lo básico.
saludos.

yo se que no es eso por que yo mismo hice el body y se que esta bien instalado y todo y por experiencia estoy seguro que es balanceo.. por eso el comentario saludos

[sj410]

Empezado por Angel P.

yo se que no es eso por que yo mismo hice el body y se que esta bien instalado y todo y por experiencia estoy seguro que es balanceo.. por eso el comentario saludos

jejejej... abria quedado bien ???.... jejejej.... no mentira, si es eso que tu dices, que vea tambien en todo el tren delantero, a menos que tambien lo hayas revisao... jejejej..

saludos.

PD: O ES MUY TONTO LO QUE ESTOY DICIENDO???..... jauajuaau

[Angel P.]

t es balanceo por que me ah pasado nadie ase mantención a esas maquinas y como todo con el tiempo falla y por ende pierden precision y no marcan como deberían y en ves de solucionar el problema lo agravan.... me a pasado

[diego_bn]

Empezado por Angel P.

t es balanceo por que me ah pasado nadie ase mantención a esas maquinas y como todo con el tiempo falla y por ende pierden precision y no marcan como deberían y en ves de solucionar el problema lo agravan.... me a pasado

Gracias Michel .. me consta que el levante no tiene nada que ver porque, de ser así, el problema hubiese estado presente de hace rato.

En tanto, sólo tengo un buje que empezó a reventarse pero está atrás por lo cual no debiera dar problema en la dirección... no tanto al menos.

Yo tb creo que es balanceo... de wn lo llevé a balancear a la pseudo serviteca ke tiene el homecenter de Los Ángeles, mañana lo llevaré a Autocastillo acá en conce.

Saludos!

[diego_bn]

Lo fui a balancear dnvo.... y sigue vibrando

En el mismo lugar revisaron la dirección y me dijeron que, aparentemente, estaba ok ...

[Rui4x4]

Hola Diego
Prueba ajustar la caja de dirección, es bien facil, con un destornillador de paleta y una llave punta corona lo haces en 15 min.
El mío no tenia juego apreciable, pero ajustarla mejoró el shimming.
Espero tengas suerte
Saludos
Rui