Instalación eléctrica electroventilador..??

[GAZERO]

Estimados Twisteros:
Necesito una ayuda con la instalación de un electro que compré.

Tengo dudas con la instalación eléctrica, si lo conecto directo a la batería funciona sin problemas el tema es que para dejarlo en su ubicación definitiva, tengo estas preguntas:

· De donde conviene sacar un cable con corriente para no tener problemas…???
· Se necesitan Relés..??
· Se necesitan fusibles…??

Desde ya gracias.

[Fantasma-4x4]

Empezado por GAZERO

Estimados Twisteros:
Necesito una ayuda con la instalación de un electro que compré.

Tengo dudas con la instalación eléctrica, si lo conecto directo a la batería funciona sin problemas el tema es que para dejarlo en su ubicación definitiva, tengo estas preguntas:

· De donde conviene sacar un cable con corriente para no tener problemas…???
· Se necesitan Relés..??
· Se necesitan fusibles…??

Desde ya gracias.

-Directo de batería, el + y - directos.
-Si, consumen bastante, necesitas relay.
-Porsupuesto.

Alimentación: +Batt->Fusible->Relay->Electro. Y tierra directo a -Batt.
Control: Aquí saca energía de ACC u ON para que al apagar el vehículo se apague el electro.
El fusible calculalo bien justo, de este modo si jeepeando se sumerge el electro andando, solo se quemara el fusible.

[jotaleo]

x2...mejor asegurate altiro...

(-) directo o del chasis
(+) bateria, fusible (25 o 30 Amp), relay, interruptor, y al electro si es de dos velocidades con un interruptor doble funcion con otro relay...

[GAZERO]

Empezado por Fantasma-4x4

-Directo de batería, el + y - directos.
-Si, consumen bastante, necesitas relay.
-Porsupuesto.

Alimentación: +Batt->Fusible->Relay->Electro. Y tierra directo a -Batt.
Control: Aquí saca energía de ACC u ON para que al apagar el vehículo se apague el electro.
El fusible calculalo bien justo, de este modo si jeepeando se sumerge el electro andando, solo se quemara el fusible.

x2...mejor asegurate altiro...

(-) directo o del chasis
(+) bateria, fusible (25 o 30 Amp), relay, interruptor, y al electro si es de dos velocidades con un interruptor doble funcion con otro relay...

FANTASMA y JOTALEO:

Entonces:

• El (+) directo de la batería..OK.
• El (-) Directo chasis...Ok.
• Del positivo pongo un fusible (30amp), luego Relé, interruptor y electro.

Listo.. ya caché, hoy voy a meter mano.

Saludos y gracias.

[Fantasma-4x4]

Empezado por jotaleo

x2...mejor asegurate altiro...

(-) directo o del chasis
(+) bateria, fusible (25 o 30 Amp), relay, interruptor, y al electro si es de dos velocidades con un interruptor doble funcion con otro relay...

Si el chasis no esta correctamente aterrizado, con buenas tierras, buenos pernos, y cables que aterricen todo. Es mejor directo a -Batt.
Y normalmente no están, a noser que uno lo haga (buena idea hacerlo). Por ejemplo en instalación de luces halógenas, se nota como directo a -Batt alumbran un poco mas que con chassis en la mayoría de los casos.

[GAZERO]

Empezado por Fantasma-4x4

Si el chasis no esta correctamente aterrizado, con buenas tierras, buenos pernos, y cables que aterricen todo. Es mejor directo a -Batt.
Y normalmente no están, a noser que uno lo haga (buena idea hacerlo). Por ejemplo en instalación de luces halógenas, se nota como directo a -Batt alumbran un poco mas que con chassis en la mayoría de los casos.

Hay alguna forma de saber si el chasis está con buena tierra..??

Yo tengo un cable del (-) de la batería al bloque del motor y tambien al chasis... pero tal vez falte.

Saludos.