ACOPLE CAJA SAMURAI

[HAKUNA]

hola, estoy con un lijero drama, que me gustaría resolver, estoy uniendo una caja t-150 a la samurai, por medio de estría de slip yoke del samurai, el asunto, es que no se como diablos apernar las dos cajas, en la t-150 no tengo dramas de hacer un soporte apernado, pero en la caja samurai no se donde poner un soporte, alguien tiene alguna idea de que se podrá hacer, o de donde puedo apoyarme para hacer un soporte y juntar las cajas de tal manera de que queden hermanas??

saludos
hakuna

[VSilva]

Podrias ver el topic del perro choco de poroto y ver el acople de la ZF /TLC para ideas :wink:

[KARLITROZ POZO]

Empezado por HAKUNA

hola, estoy con un lijero drama, que me gustaría resolver, estoy uniendo una caja t-150 a la samurai, por medio de estría de slip yoke del samurai, el asunto, es que no se como diablos apernar las dos cajas, en la t-150 no tengo dramas de hacer un soporte apernado, pero en la caja samurai no se donde poner un soporte, alguien tiene alguna idea de que se podrá hacer, o de donde puedo apoyarme para hacer un soporte y juntar las cajas de tal manera de que queden hermanas??

saludos
hakuna

ponle un fierro por abajo y harto "tape" de ese gris al chassis....

[HAKUNA]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Podrias ver el topic del perro choco de poroto y ver el acople de la ZF /TLC para ideas :wink:

conosco el sistema, el problema es que la caja samurai no tiene muchas opciones para acoplar..

[Gonzalo Bravo]

Empezado por HAKUNA

conosco el sistema, el problema es que la caja samurai no tiene muchas opciones para acoplar..

Parte por sacarle la cola, ya que no usaras ni la 5ª ni la Rev, ahi quedas con una superficie plana donde apernar. Debes ver que queres hacer con las varillas.

En el caso del SJ410 para acortarla usan la cola del furgon 800cc, ve si la cola del furgon 1.3 te serviria para algo.-

Si quieres ganar espacio y evitarte usar dos cruzetas, prueba con una junta cardanica y te evitas que tenga que estar Rigido.-

[HAKUNA]

Empezado por Gonzalo Bravo

Parte por sacarle la cola, ya que no usaras ni la 5ª ni la Rev, ahi quedas con una superficie plana donde apernar. Debes ver que queres hacer con las varillas.

En el caso del SJ410 para acortarla usan la cola del furgon 800cc, ve si la cola del furgon 1.3 te serviria para algo.-

Si quieres ganar espacio y evitarte usar dos cruzetas, prueba con una junta cardanica y te evitas que tenga que estar Rigido.-

estaba pensando por dejar la cola, pero separarla 5mm del resto de la caja, ahí poner una placa donde hacer un sistema para apernar, pero no se como quedará el asunto de las varillas, alguna idea?

por que no voy a usar la 5ta?

saludos