Toy 8" en IFS

[cristianz]

Hola TA

Con la idea de manterner el IFS de una Hilux, reforzar y mover 33" a 35", quiero saber si alguien tiene info o sabe sobre la instalación de un tercer miembro hilux 8" junto a sus mangas recortadas, en una hilux IFS. Me da la impresión que no debe ser complicado, pero pregunto por si alguien tiene info más tangible.

sl2!

[Hilux Surf-Vigo]

Y los palieres? tampoco hay mucho espacio para montar un tercer miembro de 8".

[nona]

ñ

Empezado por cristianz

Hola TA

Con la idea de manterner el IFS de una Hilux, reforzar y mover 33" a 35", quiero saber si alguien tiene info o sabe sobre la instalación de un tercer miembro hilux 8" junto a sus mangas recortadas, en una hilux IFS. Me da la impresión que no debe ser complicado, pero pregunto por si alguien tiene info más tangible.

sl2!

ya que te queda cerca tres link mas
panhard y no gastas en paquetes de resortes y aprovechas y tiras el ege un poco para adelante en TA hay mucho desarrollo http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=28593

[cristianz]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Y los palieres? tampoco hay mucho espacio para montar un tercer miembro de 8".

Si, considero palieres, pero en realidad no me he dedicado a medir nada, sólo creo que puede entrar. Asumo que se deben fabricar muchas cosas, adaptar la manga, desplazar soporte del conjunto, etc... quizás alguien tiene info de algún gringo que ya lo hizo? o definitivamente no se puede por tal y tal motivo ¿? he estado buscando sin resultados.

ya que te queda cerca tres link mas
panhard y no gastas en paquetes de resortes y aprovechas y tiras el ege un poco para adelante en TA hay mucho desarrollo http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=28593

Gracias viejo, la idea es mantener la IFS pero reforzar el tercer miembro.

Deben haber muchas otras opciones pero esto no lo encuentro tan raro

Gracias

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por cristianz

Si, considero palieres, pero en realidad no me he dedicado a medir nada, sólo creo que puede entrar. Asumo que se deben fabricar muchas cosas, adaptar la manga, desplazar soporte del conjunto, etc... quizás alguien tiene info de algún gringo que ya lo hizo? o definitivamente no se puede por tal y tal motivo ¿? he estado buscando sin resultados.



Gracias viejo, la idea es mantener la IFS pero reforzar el tercer miembro.

Deben haber muchas otras opciones pero esto no lo encuentro tan raro

Gracias

me parece bastante buena idea

poner un 8" high piñon en una hilux IFS dejando las bandejas me suena a un conjunto indestructible

[emiliodin]

hola

podria resultar,,yo ando en una hilux con IFS y 35" y ningun problema nada de nada y meto la camio en cualquier lado y no pasa nada,es un mito las vandejas no son taaaan debiles como se dice,a lo mejor la corona de 7,5 podria ser,pero una de buena calidad.
no podras hacer lo que hace una RFS pero se salva harto.

salu2

[cristianz]

Empezado por emiliodin

hola

podria resultar,,yo ando en una hilux con IFS y 35" y ningun problema nada de nada y meto la camio en cualquier lado y no pasa nada,es un mito las vandejas no son taaaan debiles como se dice,a lo mejor la corona de 7,5 podria ser,pero una de buena calidad.
no podras hacer lo que hace una RFS pero se salva harto.

salu2

Si, el detalle es que he visto rotas con llantas livianas y 33", y no quiero andar cuidando, además, como dice zanku, hay muchas opciones por el sólo hecho de meter un 8" hilux ahí adelante.
Y por el tema de ventajas y desventajas, tiendo a pensar que un sistema IFS indestructible andaría igual o mejor que un eje rígido.

[S.O.S.]

Empezado por cristianz

Si, el detalle es que he visto rotas con llantas livianas y 33", y no quiero andar cuidando, además, como dice zanku, hay muchas opciones por el sólo hecho de meter un 8" hilux ahí adelante.
Y por el tema de ventajas y desventajas, tiendo a pensar que un sistema IFS indestructible andaría igual o mejor que un eje rígido.

es buena idea, el tema es el costo q genere la construcción/adaptación de muchas piezas, he visto ese trabajo en varios Lada Niva en la web, y sin ir más lejos los IFS de los rockbuggys tipo Shannon Campbell tienen IFS con Dif ford9" claro q las homocinéticas son bastante robustas, tipo Porsche Cayenne.

me gusta la idea pero encuentro q hay q cambiar el tipo de suspensión de la hilux(barra torción) ya q al exigirlas mucho podrían cortar el perno regulador, o el anclaje mismo.

tbn se puede alargar tipo bandejas TOTAL CHAOS, e instalar Coil Over, al ser más anchas se instala el eje de las Tacomas.

Osea en resumen es harta pega y el otro pero q se presenta es la posición del anclaje de bandejas, q al instalar 35" tienes q tratar de desplazar el tren unos 40mm hacia adelante para perdonar el tamaño del neumático al virar, ya q si no hay q cortar casi hasta la puerta!

Para mí tiene gran gracia un IFS HD pero el tema costo y variables posibles me hace recular y pensar q un buén yuguito con una buena suspensión sirve para todo y a un buén precio.

[S.O.S.]

Empezado por emiliodin

hola

podria resultar,,yo ando en una hilux con IFS y 35" y ningun problema nada de nada y meto la camio en cualquier lado y no pasa nada,es un mito las vandejas no son taaaan debiles como se dice,a lo mejor la corona de 7,5 podria ser,pero una de buena calidad.
no podras hacer lo que hace una RFS pero se salva harto.

salu2

La metes a cualquier lado? has hecho Laguna Congelada en Agosto?
o La Sin Puerta en Julio? andas bloqueado adelante? con Beadlock? con 6 libras en neumáticos BIAS MT? con llantas desplazadas? con doble transfer? si son afirmativas todas las anteriores el yugo es inferior al IFS.
las bandejas como tu dices no son las débiles, pero el romper adelante va a comenzar por la corona, luego la trizeta y luego las homocinéticas...
para un 4wd de travel & adventure está más q bién pero para algo más radical no.

[nona]

Empezado por S.O.S.

es buena idea, el tema es el costo q genere la construcción/adaptación de muchas piezas, he visto ese trabajo en varios Lada Niva en la web, y sin ir más lejos los IFS de los rockbuggys tipo Shannon Campbell tienen IFS con Dif ford9" claro q las homocinéticas son bastante robustas, tipo Porsche Cayenne.

me gusta la idea pero encuentro q hay q cambiar el tipo de suspensión de la hilux(barra torción) ya q al exigirlas mucho podrían cortar el perno regulador, o el anclaje mismo.

tbn se puede alargar tipo bandejas TOTAL CHAOS, e instalar Coil Over, al ser más anchas se instala el eje de las Tacomas.

Osea en resumen es harta pega y el otro pero q se presenta es la posición del anclaje de bandejas, q al instalar 35" tienes q tratar de desplazar el tren unos 40mm hacia adelante para perdonar el tamaño del neumático al virar, ya q si no hay q cortar casi hasta la puerta!

Para mí tiene gran gracia un IFS HD pero el tema costo y variables posibles me hace recular y pensar q un buén yuguito con una buena suspensión sirve para todo y a un buén precio.

Buen aporte,en mi caso que soy nuevo es info de vital importancia poner las cosas en la mesa antes detomar una decision par llegar a un buen final