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#1 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 46
Mensajes: 1.863
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Hola, tengo un motor f10a con culata LJ y encendido electronico instalado en mi jeep y quisiera sacarle mas provecho a este motor, la idea es conservar lo que hay y hacer algunas modificaciones como multiple de competición y tambien ver la posibilidad de meterle mano al carburador.... si alguien tiene mas experiencia al respecto, seria de gran ayuda sus consejos... desde ya muchas gracias....
Salu2 |
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#2 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Mensajes: 2.578
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unos chicleres un poco mas grandes quizas, pero estamos hablando de un motor tan fiel y bien portado q no le meteria mano ni a palos, iria por un g13a de una , y caja 5ta .
atte. dpa |
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#3 | |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: tco
Mensajes: 977
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Cita:
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#4 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 53
Mensajes: 1.508
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Ideas rápidas que se me vienen:
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#5 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Mensajes: 2.578
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que tanto puede aumentar el desempeño con estos datitos ? unos 5 ,10 hps? en un motorde ese tamaño 10 hps hacen la diferencia total.
atte. dpa |
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#6 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 46
Mensajes: 1.863
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#7 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 46
Mensajes: 1.863
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Algun chiri con los chikleres del carburador.... algo asi como agrandar los pasos o poner mas grandes.... inyector bomba de pike......
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#8 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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Y poner un F10a inyectado? Alguno de esos furgones chinos nuevos que andan por ahí quizás lo trae de fábrica, es cosa de averiguar en desarmadurías:
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#9 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 46
Mensajes: 1.863
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Jojo.... eso seria una maravilla..... me imagino que esos motores de 1.000 cc chinos deben ser muy parecidos al f10.....
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#10 |
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Senior Member
Top 1000
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Yo cuando tenial el mio le subi el chicler hasta 130 (creo que el original es 108) claro que tuve que poner un filtro de aire que restringiera menos el paso del aire y aumentar la linea de escape a 1,5", si no se te va a ahogar. la diferencia se noto despues de esto, pero siempre guardando las proporciones, por lo menos con eso logre mover sin problemas los 30x9,50 en mi 410.
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