Probando samurai

[guilleantofatrack]

primeras pruebas del samuka turbo en la v8 de antofa

http://www.youtube.com/watch?v=d_mYpwjhnNI

[Bronco302]

Empezado por guilleantofatrack

primeras pruebas del samuka turbo en la v8 de antofa

http://www.youtube.com/watch?v=d_mYpwjhnNI

Hola, wena wena la trepada, cuenta que motor y cuantas psi esta cargando el turbo?

Felicitaciones!

Marcelo

[guilleantofatrack]

Empezado por Bronco302

Hola, wena wena la trepada, cuenta que motor y cuantas psi esta cargando el turbo?

Felicitaciones!

Marcelo

Hola, gracias por tu comentario, el motor es un toyota 4agze le saque el supercharger e instale turbo, por ahora carga 8psi....la idea es llegar a 14 que es lo que puede controlar la ecu original....

saludos

[kano4x4]

Empezado por guilleantofatrack

primeras pruebas del samuka turbo en la v8 de antofa

http://www.youtube.com/watch?v=d_mYpwjhnNI

espectacular como tira
felicidades

[Bronco302]

Empezado por guilleantofatrack

Hola, gracias por tu comentario, el motor es un toyota 4agze le saque el supercharger e instale turbo, por ahora carga 8psi....la idea es llegar a 14 que es lo que puede controlar la ecu original....

saludos

Uf ... yo se que ese motor hasta 9 psi aguanta manteniendo la confiabilidad, más que eso en lo personal no me arriesgaría a menos que lo forjes ... ¿vale la pena los 14 psi si a sí como se ve tira ATR?

Marcelo

[guilleantofatrack]

Empezado por Bronco302

Uf ... yo se que ese motor hasta 9 psi aguanta manteniendo la confiabilidad, más que eso en lo personal no me arriesgaría a menos que lo forjes ... ¿vale la pena los 14 psi si a sí como se ve tira ATR?

Marcelo

Este motor (4agze 2º generación) trae pistones y bielas forjadas de fabrica, el block también viene reforzado....en algunos post he visto que lo han cargado con 25 psi sin abrir el motor, eso si, metiendo mas combustible, injeccion metanol, etc.

No lo he llevado al dino aún espero llevarlo luego para ver bien los numeros sobre todo aire/comb

[hartge]

Empezado por guilleantofatrack

Este motor (4agze 2º generación) trae pistones y bielas forjadas de fabrica, el block también viene reforzado....en algunos post he visto que lo han cargado con 25 psi sin abrir el motor, eso si, metiendo mas combustible, injeccion metanol, etc.

No lo he llevado al dino aún espero llevarlo luego para ver bien los numeros sobre todo aire/comb

Guiarse por lo que han cargado otros no es bueno.. lo mejor que puedes hacer es comprarte una wideband y te vas a la segura.. mirando tu mismo el AFR adecuado. Sino tienes como controlar inyecion ni nada de eso el dino, solo te servira para ver los hp..

saludos y tira harto rico.. darle mas presion es adictivo.

[lobo 4x4]

wena tonto preparelo no mas q se viene el desafio jakjakajkaj

[guilleantofatrack]

Empezado por hartge

Guiarse por lo que han cargado otros no es bueno.. lo mejor que puedes hacer es comprarte una wideband y te vas a la segura.. mirando tu mismo el AFR adecuado. Sino tienes como controlar inyecion ni nada de eso el dino, solo te servira para ver los hp..

saludos y tira harto rico.. darle mas presion es adictivo.

jajaja...eso de la presion es cierto....porque así como tira ahora el torque debe andar bien arriba, lo normal sería dejarlo ahí...pero como tu dices...es adictivo......Ojo en el dino vez potencia, torque y aire/combustible que es lo mas importante. Pero por el momento 2 ó 3 psi más, despues de la caja hilux estaria pensando en una apexi o algo similar.

saludos

[Pez Gordo]

disculpa compadre los 4agze 2da generacion son de despues del 90 o 92 ??
se q son posteriores a los 4age 16vlvs y anteriores y contemporaneos a los 20 valvs o no ??
que modificaciones hiciste para pasar de cargador a turbo ? se ve q anda como uno quiere, suerte y gracias mil buen video !!