18-10-2010, 20:16:27 | #1 |
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"Enganchar" con caja automatica
Hola, voy rapido al grano, lo que sucede es que compre una caja nueva en USA, es una 4l80e que es full programable etc, el problema es que cuando voy en una bajada el jeep no "engancha" en niun cambio, solo lo tengo que detener con el freno, lo que es incomodo y peligroso a la vez, mi consulta es como funciona o como hacer para que enganche la caja en una bajada, tiene algo que ver el TCC (Transmission converter clutch) ?, la caja es una TCI, que viene con su computador externo y se configura a travez de un software conectada a un laptop
Agradeceria si alguien me puede ayudar con esto Saludos Mauricio |
18-10-2010, 22:36:21 | #2 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
la verdad es que no tengo idea, pero lo unico que te puedo decir es que por estar enganchando me eche dos cajas automaticas.....
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19-10-2010, 09:19:37 | #3 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
La caja la enganchas desactivando el OD o bajando a 3,2,1 dependiendo de lo que tenga tu caja....pero ne general es lo que se hecha de menos con las AT, una mejor retención en bajadas.
El embrague del convertidor de torque (TCC) es el que lo bloquea a velocidad crucero para reducir consumo de combutible (junta ambos lados del convertidor), no tiene que ver con el enganche. saludos |
19-10-2010, 11:27:02 | #4 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
la caja tiene un cable que da la opcion de desactivar el OD, pero si manualmente le pongo 1,2,3, no engancha en niun cambio de esos, voy a probar con el cable OD
Saludos |
19-10-2010, 11:36:42 | #5 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
Desactivando el OD la caja no pone el último cambio (si es de 4 velocidades trabaja solo entre 1 y 3), para enganchar más tiene que ser con 1,2,3 por lo que si no hace nada algo te está fallando con esa selección.
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19-10-2010, 13:13:27 | #6 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
si es programable como decia al principio quisas valla por ahi la cosa ono¿?
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19-10-2010, 13:40:34 | #7 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
Tienes dos opciones, una es desconectando el over drive (por lo menos la mía tiene el botón en la palanca O/D Off), y la otra seleccionar la marcha con la palanca.
La diferencia es que con O/D off solo bajas un cambio en relación a la directa (lo que para un auto con transmisión mecánica seria enganchar en 4), y seleccionando el cambio puedes enganchar en el cambio que quieras (3,2,1). Yo al menos solo he usado la opción del O/D off muy pocas veces y muy corto tiempo, ya que a mucha velocidad el enganchar para frenar puede dañar la caja sea mecánica o automática. |
19-10-2010, 14:27:59 | #8 | |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
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Y 1era es para tirar, ya que utiliza otro conjuntos de embragues y engranajes mas firmes que 1era con D. |
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19-10-2010, 14:31:32 | #9 | |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
Cita:
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19-10-2010, 14:46:30 | #10 |
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Re: "Enganchar" con caja automatica
Yo creo que por que es programable......
He tenido varios AT y he enganchando sin ningun problema....incluso con 1a.... y me retiene mas que la mecanica........ ASi que yo creo que esta por otro lado el asunto... ahora depende de la caja los enganches, pero basicamente.....no es nada complejo..... |
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