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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#1 |
Member
Top 100
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Hola amigos, les cuento mi drama:
Tengo un SJ410 del año 83. El 2007 fui a la rev técnica y me rechazaron por que en el padrón no tenia numero de chasis y el ultimo digito del nº de motor estaba mal. Me dieron un certificado de inspección visual y me dijeron que fuera a un notario, ahí saqué una declaración jurada. con los 2 papeles fui al registro civil y ahí me dijeron lo siguiente: "llene este formulario, deje el certificado de inspección visual y vuelva en 20 días más. Nosotros vamos a buscar la copia de la factura con que se inscribió el vehiculo, si los datos están bien en la factura el error fue de nosotros y modificaremos los datos. Pero si la factura no está o tiene errores tiene que pedir una nota de crédito al concesionario que vendió el vehiculo completando los datos y/o corrigiendo los errores" y si ya no existe concesionario que cresta hago ? ![]() ![]() este lunes voy de nuevo ya que no se puede preguntar x telefono ![]() Espero me puedan ayudar ! Última edición por OtaKu fecha: 16-06-2010 a las 23:04:47 |
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#2 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2007
Ubicación: Puerto Natales - XII Region - Republica Independiente de Magallanes
Edad: 47
Mensajes: 545
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anda a otra planta ...
![]() n motor : no registra ![]() |
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#3 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2009
Ubicación: pto montt
Edad: 37
Mensajes: 472
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x2 prueba en otra plata lo ideal de otro concesionario....
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#4 |
Member
Top 100
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Hoy fui de nuevo al registro civil, resignado a que me dijeran cualquier barbaridad.
Pero OH !!! sorpresa !! Me dijeron que estaba todo listo, que retirara el padrón con las modificaciones en la ventanilla 6. Plop !!! Más que rápido pagué 800 pesos y me pasaron el padrón con todos los números que faltaban y las correcciones. Ahora a pasar la Rev. Técnica… ![]() Vamos SJ que se puede ! ! ! ! ![]() |
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#5 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: Santiago
Mensajes: 53
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Yo tenía un escarabajo alemán del 73 y me pasó lo mismo... pero nunca me pusieron tanto problema en el registro civil... El trámite es simple, el certificado de inspección (que no te hacen problemas en la PRT), el certificado del notario (se supone que es para evitar que sea robado) y el trámite de modificación en el registro civil...
Bueno, algunos en la Admin. Pública te facilitan la vida, no? jajja |
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#6 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2004
Ubicación: Puente Asalto
Edad: 45
Mensajes: 1.335
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pero ....
me imajino q' en ambo casos estaba el numero de chasis en el vehiculo pero no en el padron .. q' pasa cuando no existe el numero en el chasis .. tengo un cj2a 1947 y en el padron sale ....... chasis N/R q' pasara en ese caso le invento uno ?? saludos a todos |
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#7 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: Santiago
Mensajes: 53
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Si claro, tiene que estar en el chassis el número, y faltar en los papeles.
Con mi escarabajo el número de chassis en la placa identificatoria era ilegible, pero tenía otro número remachado en el chassis, por lo que terminamos usando ese. Tu máquina no tiene ningún número en el chassis? |
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#8 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: Linares
Edad: 42
Mensajes: 2.704
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en q consiste el tramite en la notaria? me rechazaron por lo mismo... cuando inscribieron la camioneta pusieron el numero de chasis bien pero el de motor pusieron el mismo numero de chasis, fui al registro civil y me dijieron q tenia q ir a una notaria pero ni idea de que pedirles.
por lo menos ya tengola inspeccion ocular... Saludos |
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#9 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2010
Ubicación: Santiago
Mensajes: 53
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:Hola,
la verdad no lo recuerdo bien, pero anda a la notaría y explícales la situación, según recuerdo era una declaración jurada, pero no recuerdo el contenido, el trámite lo hice hace muuuuucho ![]() Ojalá y te ayude en algo, Saludos, JM |
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#10 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: Linares
Edad: 42
Mensajes: 2.704
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![]() Cita:
Saludos |
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