Tortazo a una cuneta

[dirty-pepe]

Amigos consulta, hace un par de dias se me roncio el samukita en una curva con mucha arenilla y termine por subirme muy furerte sobre la cuneta, medio en diagonal no fue de frente.
La cosa es que segui mi camino segui despacio no note nada raro, me meti al autopista y al salir tube que mantener el manubrio doblado hacia la derecha por un buen rato en una curva, ahi empece a sentir la vibracion en la rueda del golpe (RUEDA DELANTERA LADO DEL CHOFER) la vibracion fue de meos a mas incluso tube que dentenerme bastante ya que me asuste un poco.
Despues me percate que el manubrio me quedo un poquito desbalanceado hacia la derecha, sera muy grave o solo alineacion y balanceo, lo revise y no se ve nada roto.

Saludos

[rinox]

Empezado por dirty-pepe

Amigos consulta, hace un par de dias se me roncio el samukita en una curva con mucha arenilla y termine por subirme muy furerte sobre la cuneta, medio en diagonal no fue de frente.
La cosa es que segui mi camino segui despacio no note nada raro, me meti al autopista y al salir tube que mantener el manubrio doblado hacia la derecha por un buen rato en una curva, ahi empece a sentir la vibracion en la rueda del golpe (RUEDA DELANTERA LADO DEL CHOFER) la vibracion fue de meos a mas incluso tube que dentenerme bastante ya que me asuste un poco.
Despues me percate que el manubrio me quedo un poquito desbalanceado hacia la derecha, sera muy grave o solo alineacion y balanceo, lo revise y no se ve nada roto.

Saludos

puede que se doblara la barra de direccion por eso quedo el manubrio hacia la derecha, lo mejor es alinear, lo otro es que la llanta se ovalo por el tortazo, habria que probar balanceandola..... es samurai con paquetes o con espirales???

saludos!

[dirty-pepe]

Empezado por rinox

puede que se doblara la barra de direccion por eso quedo el manubrio hacia la derecha, lo mejor es alinear, lo otro es que la llanta se ovalo por el tortazo, habria que probar balanceandola..... es samurai con paquetes o con espirales???

saludos!

Gracias por contestar!
Es con espirales, y al andar en linea recta no se sienta nada raro, es solo al doblar.

Saludos

[Kruger]

Una vez me paso algo smilar, y el problema fue la caja de direccion (era un Rocky).......... se quebraron algunos dientes.......

Es dificil diagnosticar con lños antecedentes que das, lo mejor es que alinees, balancees........ y si no queda bueno........ revisa mas profundamente

[nicolasrozas]

Estimado parte revisando los paquetes de resortes, ademas de seguro el eje de la caja de la direccion se doblo, debes revisar la barra de la direccion y ademas dime si esta estandar o levantado. Mi samuka le paso lo mismo y te puedo dar el listado de cosas que hubi oque hacer pa que quedara filelte... saludos

Orozas@hefestos.cl

[dirty-pepe]

Empezado por nicolasrozas

Estimado parte revisando los paquetes de resortes, ademas de seguro el eje de la caja de la direccion se doblo, debes revisar la barra de la direccion y ademas dime si esta estandar o levantado. Mi samuka le paso lo mismo y te puedo dar el listado de cosas que hubi oque hacer pa que quedara filelte... saludos

Orozas@hefestos.cl

Esta estandar, solo un poco mas levantado de atras unas 2" y los neumaticos son 215 /75 /15 con llantas de aleacion de 7" y tiene espirales en las 4 ruedas y adelante amortiguadores McPherson
Repito que solo al doblar se produce el tiriton, en lineas recta esta ok.

Saludos