espaciador del throttle?

Mandinga · 31-12-1969, 20:00:00

es útil el espaciador que separa el acelerador del multiple de entrada??

http://store.summitracing.com/partde...rt=SEL%2D40005

vale la pena??

Alberto Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

no se si valdran la pena .. ???? pero si es que no sirven pa na .. es un hecho que te va a dar pena ... plop!! :D

SVarasV · 31-12-1969, 20:00:00

PAJA !

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

Yo tengo un Poweraid en mi motor

Pros:
-Mejor respuesta despues de las 2500 andando fuerte
-Santiago Pichilemu me hechaba +o - 25 LTs, despues 23

Cons: En mi caso ninguna

Ahora lo rico es que suena mas fuerte cuando aspira aire, y te dan puras ganas de darle

jorge avaria · 31-12-1969, 20:00:00

como dice varas: P A J A !!!!
para que tu jeep ande más, debes cambiar el accesorio que va entre el asiento y los pedales..jijijij..
saludos mandinguín
jorge

p.d.: le sacaste ya las letras a tu jeep que dicen mandinga ...

pato castro · 31-12-1969, 20:00:00

No sirve paná. Los que dicen que cambia son los que nunca ANTES DE INSTALARLO habían andado con la pata a fondo todo el rato.
Igual que la mula de los chips, tampoco sirven. Pura paja nomás.

ChernobylV8 · 31-12-1969, 20:00:00

alguno de todos los detractores lo ha utilizados que hablan de tanta

paja 8)

Pato te aseguro que habia probado la camioneta con la pata a fondo :D

RoNdrigo Pastén · 31-12-1969, 20:00:00

Mira, por lo que tengo entendido, a ese espaciador aca en chile le llaman torre o torreta y va entre el carburdor y la admision, y tiene 2 caras,
ganas en alta y potencia, ya que se hace mejor la mezcla y por ende quema mejor.
pierdes en baja y torque, ya que por estar mas lejos, al aspirar con menos fuerza al andar a menos rpm se pierde un poco.
Eso entiendo a grandes rasgos
Al parecer es mejor para vehiculos de carrera que andan todo el tiempo pisados a fondo. (de hecho en la serie monomarca de los fiat 600 todos usaban esas torretas)

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

ese espaciador lo que hace es modificarte el efecto VENTURI de la admisión..........eso se traduce en ASPIRACIÓN, personalmente solo lo he visto aplicado a carburadores (claro que los hay para inyect) y usualmente se usa para corregir cirtos factores de aspiración para los cuales el multiple de admisión no viene diseñado.

si es tanta mejora o no, son solo puntos de vista, opiniones y EXPERIENCIAS.
lo que si queda un poco más economico, por lo menos 6 y 8 cil

ATX-4X4. . . . .Mandy

Claudio T · 31-12-1969, 20:00:00

Segun mi experiencia, como lo dijo el Sr. Castro, este spacer significa ninguna ganancia apreciable.

La verdad es que yo instalé de 1" y de 2" en mi V8 y la verdad es que sólo se nota algo de mejora con motor LLENO , es decir, pata a fondo.

La justificación teórica es que al aumentar el largo del ducto de admisión, permite mejorar la velocidad del aire , ademas de DESARROLLAR el flujo, lo que se realiza mediante los torbellinos que TEORICAMENTE produce esa ranura en espiral en el interior de la placa, lo que se puede ver en la foto.

En resumen , plata mal gastada en la mayoría de los casos.

31-12-1969, 20:00:00	#1
Mandinga Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 44 Mensajes: 379	espaciador del throttle? es útil el espaciador que separa el acelerador del multiple de entrada?? http://store.summitracing.com/partde...rt=SEL%2D40005 vale la pena??

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31-12-1969, 20:00:00	#2
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 4.706	no se si valdran la pena .. ???? pero si es que no sirven pa na .. es un hecho que te va a dar pena ... plop!! :D

31-12-1969, 20:00:00	#3
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	PAJA !

31-12-1969, 20:00:00	#4
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 52 Mensajes: 1.483	Yo tengo un Poweraid en mi motor Pros: -Mejor respuesta despues de las 2500 andando fuerte -Santiago Pichilemu me hechaba +o - 25 LTs, despues 23 Cons: En mi caso ninguna Ahora lo rico es que suena mas fuerte cuando aspira aire, y te dan puras ganas de darle

31-12-1969, 20:00:00	#5
jorge avaria Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: afta Edad: 58 Mensajes: 5.396	como dice varas: P A J A !!!! para que tu jeep ande más, debes cambiar el accesorio que va entre el asiento y los pedales..jijijij.. saludos mandinguín jorge p.d.: le sacaste ya las letras a tu jeep que dicen mandinga ...

31-12-1969, 20:00:00	#6
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	No sirve paná. Los que dicen que cambia son los que nunca ANTES DE INSTALARLO habían andado con la pata a fondo todo el rato. Igual que la mula de los chips, tampoco sirven. Pura paja nomás.

31-12-1969, 20:00:00	#8
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Mira, por lo que tengo entendido, a ese espaciador aca en chile le llaman torre o torreta y va entre el carburdor y la admision, y tiene 2 caras, ganas en alta y potencia, ya que se hace mejor la mezcla y por ende quema mejor. pierdes en baja y torque, ya que por estar mas lejos, al aspirar con menos fuerza al andar a menos rpm se pierde un poco. Eso entiendo a grandes rasgos Al parecer es mejor para vehiculos de carrera que andan todo el tiempo pisados a fondo. (de hecho en la serie monomarca de los fiat 600 todos usaban esas torretas)

31-12-1969, 20:00:00	#9
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	ese espaciador lo que hace es modificarte el efecto VENTURI de la admisión..........eso se traduce en ASPIRACIÓN, personalmente solo lo he visto aplicado a carburadores (claro que los hay para inyect) y usualmente se usa para corregir cirtos factores de aspiración para los cuales el multiple de admisión no viene diseñado. si es tanta mejora o no, son solo puntos de vista, opiniones y EXPERIENCIAS. lo que si queda un poco más economico, por lo menos 6 y 8 cil ATX-4X4. . . . .Mandy

31-12-1969, 20:00:00	#10
Claudio T Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 565	Segun mi experiencia, como lo dijo el Sr. Castro, este spacer significa ninguna ganancia apreciable. La verdad es que yo instalé de 1" y de 2" en mi V8 y la verdad es que sólo se nota algo de mejora con motor LLENO , es decir, pata a fondo. La justificación teórica es que al aumentar el largo del ducto de admisión, permite mejorar la velocidad del aire , ademas de DESARROLLAR el flujo, lo que se realiza mediante los torbellinos que TEORICAMENTE produce esa ranura en espiral en el interior de la placa, lo que se puede ver en la foto. En resumen , plata mal gastada en la mayoría de los casos.