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| General 4WD foro técnico. |
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#1 |
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Senior Member
Top 1000
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Alguien tiene el valor del rate en los espirales stock de los TLC serie 80?
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#2 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Mensajes: 2.644
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A que te refieres con "rate"?
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#3 |
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Brn 2 B Wild !
Top 5000
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A cuando los cables de bujia estan mal conectados y "rate-A"
Me extraña guru, es la simple dureza del espiral al ser comprimido. Saludos
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Machine Gun 2.3 Trooper Subviraje es cuando ves el tuluco contra el que vas a desmontar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes |
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#4 |
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Insane
Top 5000
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Si no encuentras el spring rate, dime que medidas de los espirales necesitas y te las envio.
Saludos.
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Edgardo Bahamondes O. Fantasma-4x4, Team Land Cruiser. "In the route, your hell is my paradise"...!!! |
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#5 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Mensajes: 2.644
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#6 |
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Senior Member
Top 1000
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El spring rate es una proporcion, en este caso se aplica en la relacion peso v/s disminucion de altura del resorte, para fines practicos se mide gralmente en Lbs/In es decir por ej: 220 Lbs/in quiere decir que co una carga de 220 lbs el resorte baja 1 pulgada. Necesito este dato por que me venden un juego de espirales stock , con el valor de rate sabre si me sirven para lo que quiero
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#7 |
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Senior Member
Top 1000
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#8 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
El link donde hay algo de información es: http://forum.ih8mud.com/70-series-te...ml#post4313847 http://forum.ih8mud.com/70-series-te...ml#post4479295
__________________
Roland G. Toyota Land Cruiser 1985 FJ-70 (3B) Toyota 4 Runner Limited 2001 3.4 Aut. (5VZFE), Kit SS 1.2 Full, BFG AT/KO 285/75/R16 |
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#9 |
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Senior Member
Top 5000
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200 lb/p rear and 180 lb/in front ..
Ojo que esos coils son muy propensos a perder rate con el tiempo .. ( se fatiga el coil ) los delanteros son mas peques en diametro que los traseros .. ( diametro de vuelta ) Ojo tambien que el valving original es bien penca ( 70/280 ).. y tambien se fatiga mucho con el tiempo los shocks |
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#10 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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