Cherokee o pajero

[rambur]

Hola.. saben tengo la opcion de cambiar mi vitara rugby descapotable (techo lona) 1.6 jlx año 1997 con levante de 2 pulgadas y neumaticos mtr 235/75/R15 en llantas de 8 pulgadas PCW, y tengo la oportunidad de traer un jeep de la zofri, ya que mi familia es de alla, y estoy pensando en un mitsubishi pajero gdi 1997-1998 o un jeep Cherokee 4.0 año 1998-2000, que me convedra mas....por trabajo debo andar al aprox.. la mitad en carretera y el resto off road... .

Saludos...

[PiluPelao]

Te cuento mi opinion, tu deberas saber que te conviene:
Mitsubishi: fiable, al ser petrolero mas economico, poco aftermarket para prepararlo para jypear pero algo se encuentra, comodo, buen acabado, fiable.
Cherokee: Comodo aunque un poco menos acabado que el Mitsu, cualquier cantidad de accesorios aftermarket a buenos precios en USA, como todo origen USA bueno pero menos confiable que un buen japones ( y eso que creo que la caja es japonesa).
TU DEBES VER CUAL TE CONVIENE, Y TE SIRVE Y TE GUSTE, EL RESTO SOLO PODEMOS DAR IMPRESIONES PERSONALES.
sUERTE Y PUBLICA LA ADQUISICION!!.

sALU2

Empezado por rambur

Hola.. saben tengo la opcion de cambiar mi vitara rugby descapotable (techo lona) 1.6 jlx año 1997 con levante de 2 pulgadas y neumaticos mtr 235/75/R15 en llantas de 8 pulgadas PCW, y tengo la oportunidad de traer un jeep de la zofri, ya que mi familia es de alla, y estoy pensando en un mitsubishi pajero gdi 1997-1998 o un jeep Cherokee 4.0 año 1998-2000, que me convedra mas....por trabajo debo andar al aprox.. la mitad en carretera y el resto off road... .

Saludos...

[tatamovil]

como ves en el avatar, claramente la cherokke la recomiendo, pero en tu caso si va a ser el vehículo DD debes tener en consideración algunos otros aspectos:

a) la cantidad de kilómetros que forzosamente vas a recorrer, (es decir por pega) pues si son muchos te conviene privilegiar la "economía" que aunque no es mucha se nota si son muchos los kmts.

b) El tipo de off-road pues no todo camino de tierra es offroad y si no es extremo puedes privilegiar el confort.

c) El estado de las máquinas disponibles, (kilometraje, año equipo con que cuentan)

d) Tambien el tema que refiere el post anterior respecto del aftermarket y repuestos (que va en directa relación a los dos puntos anteriores)

Saludos

[CLAUROKEE]

Totalmente De Acuerdo Con Los Señores, Muy Sensatas Sus Acotaciones. Yo Tengo Un Laredo Del 89 Y Estoy Feliz. Con Estanque Lleno Recorro 350 Km. En La Ciudad, Diario Ando 40 Km, Trayecto De Casa - Trabajo.

Saludos.

[rambur]

Agredo algo mas....la pega es de forestal.. jejeje... por lo que cuando requiero que se porte bien el muchacho.. realmente se debe portar bien.. sino me toca a la antigua no mas y a caminar se ha dicho...

De todas maneras muchas gracias.. porlos comentarios.. y espero alguna otra opinion

[patagon]

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Si vas a darle duro en faenas forestales es más fiable el Pajero, más económico y se tarrea menos. Además tiene un mucho mejor precio de reventa.



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[tatamovil]

si es para ese uso......yo creo que un pajero corto es mejor opción por la distancia entre eje que perjudica un poco el desempeño.

saludos

[vodska]

para faenas forestales lejos el mitsubishi, aparte de tener mejor flex en la suspencion, buena reduccion y tirque en bajas. en cuanto al motor gdi, tengo mis dudas, yo poseo un pajero año 93, sin ni un drama grave, pero es con el motor 4d56 turbo diesel(2.5 lts.)

[rambur]

una consulta..Vodska... tu eres de Iquique??? si es asi.. me puedes responder.. si existe alla el Mitsubishi pajero evolution?? y me podrias explicar mas acerca de la diferencia entre los motores... y desde ya muchas gracias....

[vodska]

si exsten los pajero evo hay unos cuantos, pero no mucho
los evo vienen con motor a gasolina mivec, oce son con distribucion variable tipo v-tec.
para dunas andan filete, pero para cerros no dan ley jejejejeje