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#1 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Antofagasta
Edad: 54
Mensajes: 3.501
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Tengo un conjunto caja automatica con transfer. La caja no se identificarla, me djieron que podría ser una C6 o AOD, pero la transfer que va al lado Piloto no sé el modelo ni características, en una Borg Warner.
Salió de un Bronco XLT 88 351 MPFI Que tal es?, cuantas libras aguantará ? Raúl Última edición por RAUL VEGA fecha: 28-10-2007 a las 19:38:00 |
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#2 | |
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Senior Member
Top 1000
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Cita:
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#3 |
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Member
Top 500
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En ese año la c6 solo estaba disponible con el 460, es una AOD. Creo ademas que con las c6 solo venian transfer NP (205-208-ETC).
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#4 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
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a pesar de ser una borg wagner.. aguanta su buen torque... multiplica el torque max del motor por la relacion de primera y ahi tienes el torque maximo (minimo q aguanta) y es un numero alto.
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#5 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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208 ...
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#6 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
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#7 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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Buen alcance ..... NP-208
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#8 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Antofagasta
Edad: 54
Mensajes: 3.501
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#9 |
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
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la verdad me cuadra mas borgwagner por el año.. es light duty, aguanta el torque del 351W, pero hasta ahi no mas... no le di mas pq la puedes romper.
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#10 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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Flaco, entonces es la misma que tenía en el Bronco XLT, si la memoria no me falla es un BW 1376 con cadena, carcaza entera de aluminio y cuello largo, es resistente, comparativamente con sus homólogas con cadena, pero no hay nada como una DANA 300 con piñones, esa aguanta power de verdad
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